Прадо 150 Тормозные колодки Прадо 150

Уважаемая банда 150х,кто пользует какие передние колодки?Знаю что оригинал лучше всего.Задумался улучшить тормоза,решил заменить передние тормозные диски на австралийского производителя DBA c перфорацией(с ними проблем нет,нашёл и номер и наличие),а так же передние колодки керамику поставить,остановил свой выбор на FrictionMaster(не реклама)но вот не могу выискать номер.Некоторые инет-магазины утверждают,что подходят от 120го Прадо.Какие будут мысли?

 

Вы будете первым в изучении данного вопроса...ждем результат т.е. Ваш отчет

 

Колодки уже давным давно обсуждали ! Надо поискать в архиве !

 

Сегодня поменял передние и задние,диски пока проточил(позволяют допуски).Держал в руках и сравнивал колодки перед/зад от 120го и 150го-одинаковые(и оригинал и заменители и керамику),хотя у передних почему то оригинальный номер свой.А вот тормозные диски отличаются-свои номера и размеры другие.В последствии буду ставить:перед.DBA перфорациядиски и керамика колодки,назад думаю особливо напрегать ся не стоит:поставлю по наличию цена/качество диски и колодкиNIBK(не реклама)пользую их уже не первый раз-качество отличное.Ну как то так.

 

Поставил задние тормозные колодки не оригинал, так как срочно выезжал в Москву, теперь не знаю какой сюрприз можно ожидать от этих колодок, полазил а инете не чего не нашёл ни каких отзывов, может у кого есть какие соображения на этот счёт ?

 

Добрый ты , спасибо почти успокоил .....

 

Поменял одновременно с передними родными, износ одновременный 37 000 км., пока звуков нет ни каких но в душе скребёт.....

 

Я перед Донецком тоже колодки менял и суппорта перебирал... Тоже не оригинал поставили... Брембо называется, кажись.... Ну и тоже слегка на измене....

Отправлено с моего LT26ii через Tapatalk

 

Вот непонятно... Владелец УАЗа впендюрив в свой пепелац любую импортную деталь (хоть те же колодки), ходит гордый и крутой!!! В Крузаке все что не оригинал вызывает "измену"... Да и в большинстве "оригиналов" оригинальные только упаковка да цена...

 

Ну то что весь импорт производят на "Деребасовской", так это давно известно.)))

 

Ну... Не будем копать так глубоко! Все проще гораздо... Германия. Подшипниковый завод. Упаковочный конвейер и вдоль него стоят по порядку контейнера с коробочками Ауди, Опель, Мерседес, Шкода, Фольксваген, Рено, Пежо и т.д. и т.п., а в самом конце - просто бледненько-голубенькие коробочки "ноу нейм", у которых лишь на одной грани снизу буковками, размером как в газете, написано собственное название завода... Разница между коробочкои с именем и просто коробочкой достигает 40% Вот и что тут оригинал?

 

Могу привести похожий пример, у меня был Рекстон, в коробке автомат потёк сальник, так вот упаковка Саньёнг , 1200 р., Мерседес оригинал 180 р., как говорится почувствуйте разницу...

 

Ни разу не оригинал еще не ставил... просто не было времени ехать за оригиналом, т.к. уже был вечер, а завтра надо было рано утром в Донецк на встречу... а в наличии на станции были Брембо (италия)... Директор станции нахваливал... Пока никаких неудобств не испытываю... Да и если придется из-за них поменять диски, думаю ничего страшного, т.к. уже 180000 накатал...

 

Опасность бывает не в том, оригинал это или нет... Откровенное фуфло на китайском рынке по любому не берется... Просто накладки на колодках бывают различной степени жесткости и эта жесткость изготовителем соотносится с твердостью металла барабанов или дисков... Если диск и накладка не соответствуют друг другу по этим параметрам, то либо колодки будут быстро изнашиваться, либо диск сотрется за 30-40 тысяч... Ну а дальше, если туда не заглядывать, а помнить, что прошлые колодки менял после 50-ти тысяч пробега, можно доехать либо до отрыва нскладки от колодки, либо до растрескивания и выкрашивания диска... При сегодняшнем уровне подготогвки водителей и покупном техосмотре, бывает и такое...

 

Кстати фирма Брэмбо одна из передовых в производстве деталей тормозной системы! Вообще не стоит сомневаться и запариваться по поводу
этого производителя! Часто бывает что в коробке из под свечей с надписью ТОЙОТА лежат свечи фирмы Денсо, в упаковке из под фильтра
Мерседес лежит фильтр Фрамм и т.д.
Себе на все авто и почти все мои знакомые ставим колодки TRW (Германия).
Никого не агитирую ставить их вместо оригинала, но ни у кого нареканий по данному производителю не было в течении многих лет!
Помимо всего завод TRW сам лично видел в Германии. Почти рядом живёт друг.
Решающий выбор за вами!!!

 

Виталяс! А как насчёт тормозных дисков TRW? Мне как раз на моём Прадике передние надо поменять. Оригинал предлагают за 7 т.р., а TRW за 2 т.р. за штуку. Я было обрадовался такому предложению, но друзья меня "остудили" - типа на 4 с "-". В интернете как всегда куча противоречивых отзывов. К опыту одноклубников доверия больше - поделитесь своим.

 

Ну за тормозные диски ничего сказать не могу, опыта не было!
Но думаю что качество должно быть хорошее, нельзя в Германии иначе! Это реальный завод с обязательной сертификацией ISO.
При необходимости себе бы поставил!