Новый РАВ 4

А мне понравился "Rav-4", на картинках правда только.
Вчера видел на дороге его. Как смотрится в живую не особо понравилось.

 

На днях потестил машину. Фотки не делал.

На тесте был - 2,2 D-CAT 6 A/T

150 коней под капотм, дизель. Не самая дорогая комплектация. Что примечательно, АКПП - гидромеханическая. Так же предлагается МКПП и вариатор. И конечно бензиновый мотор.

Внешний вид можно оценить по фотографиям. Переработан полностью. Много внимания уделено аэродинамике. Это чествуется везде - в профиле зеркал, капоте, крыльевых арках, заднем спойлере, релингах (обтекатель передней стойки имеет обратную стреловидность).

Приятная мелочь - появилась пластиковое обрамление колесных арок.

Экстерьер переработан полностью. На первый взгляд - режет глаз. Плавные формы и буквально вырубленные элементы. Мягкая кожа соседствует с псевдокарбоном. Но функциональность и выверенная эргономика буквально заставляют об этом забыть. Все на своих местах, находишь там где ищешь.

Посадка и регулировки, при росте 180 не вызывают нареканий. Эргономика сидений в норме.

Салон стал просторнее, подрос багажник, т.к. база стала длиннее. Запаска-докатка под полом багажника. Большое количество бардачков, вокруг запаски. Кст. попасть в багажник - целый детектив.
Задняя дверь снабжена электроприводом и доводчиком. И еще и пищит, чтобы пальцы не забыли убрать.
Открывается она теперь вверх.

Общая компоновка приборной панели остлась прежней. Добивились дополнительные окна ЖКИ индикаторов. Отцифровка индикатров стала мельче. Полностью переработана консоль микроклимата. Появились дополнительные режимы, к примеру - интенсивность быстрого хлаждения салона.

Обзорность на уровне. Руль острый и информативный.

Реализация мультимедийной системы - не выдержит никакой критики. Экран маленький, бликует.
Карты по качеству покрытия могут конкурировать только с пачкой Беломора.
Сама система звучит прилично. Есть камера с габаритными статическими линиями.

От ездовых качеств остались приятные впечатления. Хорошая приемистось, хороший отзыв на педаль акселератора. При трогании не тупит. Машина стала заметно тишеб сказывается переработанная аэродинамика и улучшенная звукоизоляция.

Подвеска. Кроссовер есть кроссовер. На трассе все в норме, но на проселке - табуретка.

В общем и целом - отличный автомобиль. Понравился. по сравнени. с предыдущей версией (владел 4 года)
Качественный шаг вперед.

 

Все так Strateg, только я с 3х метров новый rx от хундая Ix 35 не отличу. Особенно в профиль.

 

Ну Слава....ну автокритик....респект, доступно и понятно :kepka: