Прадо 150 Ржавчина на капоте 150-го.

Покрасили капот у ОД "Каширский" по гарантии в ноябре 2012, а сейчас смотрю он опять цветет и там же! Плюс решетку уже 2 раза меняли! Вот задумался, что теперь то делать! Еще раз красить или поменять на новый пока гарантия действует?

 

Да у меня новый еще вобщем! Пробег всего ничего, только обкатал ;-)
Да и новый думаю цвести будет не меньше или есть тенденция на улучшения ЛКП?
С 150-м из Владика еще неизвестно какая засада ждет ИМХО http://nnm.ru/blogs/thread1/kak-delayut-avtomobili-toyota/#cut

 

Привет всем.
Тенденция есть. На стабильность.
Как стабильно цвёл, так и будет.
Просто, зная эту особенность, видимо нужно превентивно принимать меры. До этого, на 120-ке, я повесил "мухобойку" практически сразу после покупки. И она себя оправдала. Отбивала, видать, многое из летящего в морду.
На 150-м что-то щелканул, и после очередной мойки, глянув на капот - увидел, что есть точки ржавчины на микросколах, явно от камней. Не стал проверять - как быстро разовьётся процесс, загнал в покраску. Теперь вот думаю после покраски всё плёнкой залепить с подгибом под капот (как рекомендовала одна из наших сопалатниц) а сверху - присобачить мухобойку. Ибо - проверено. Помогает.
Кстати, мож кто-нить подскажет в Москве правильную плёнку на капот по гуманной цене?
С уважением

 

:hallo:После изучения истории вопроса на форуме про ржавчину на капоте обратил внимание на ржавые точки на капоте своего автомобиля. Обратился к ОД и получил направление на покраску капота по гарантии. Спасибо форуму.:yahoo:

 

Доброй ночи, подскажите пожалуйста, если я оклею антигравийной пленкой капот не у ОД и он гад зацветёт, со стороны ОД ко мне будут претензии. Лицензия на проведение работ у оклеевающей фирмы есть, заранее спасибо за ответ:yes: Да и чем лучше оклеить пленкой или винилом

 

Спасибо понял

 

Добрый вечер,а как по-вашему есть ли смысл дополнительно к капоту утягивать в винил крылья и бампер, чего-то я сомневаюсь что это хорошо только лишняя трата. Насчет капота вопросов нет.:yes:

 

Спасибо за оперативность, а кромки дверей это как, низ дверей что-ли?:yes:

 

А ну конечно же, спасибо:yes:

 

Вот вам история... В феврале 10 года я взял 150-й из первой официальной партии, пришедшей в Россию... В августе 10 года, когда на спидометре было всего 1500 км, удирая от пацана, выскочившего под колеса при моей скорости около 90 км/ч я, кувыркнувшись через голову, встал на колеса в придорожном овраге... Видок машины представляете? Примерно в ноябре 10 года, когда я уже ездил на следующем 150-м, я продал перевертыш перекупам и забыл про него... Две недели назад мне позвонили из ГАИ ТВЕРИ и спросили о том, действительно ли я продавал ВОССТАНОВЛЕННЫЙ ПОСЛЕ МЕЛКОГО ДТП 150-й, который сейчас у них ставят на учет... На такой машине коррозия может пойти даже на стенках цилиндров...ardon:

 

Абсолютно не понял ваш ход мыслей, к чему такой опус был рассказан, не к тому ли что вам плохо сделали ремонт после аварии или не стоит вкладываться в ремонт после повреждений и лучше ставить новые детали сразу? Вобщем внесите ясность,а то как-то смутно:kepka:

 

Это я к тому, что возможно через некоторе время новый член нашего клуба из Твери, приобретший "практически новый авто, который за три года всего 1500 км наездил, потому что в основном в гараже стоял"...:yes: Вдруг ни стого ни ссего обнаружит, что у него тут течет, тут цветет, а тут шпаклевано...:yes: И будет очень расстроен познав "коварство узкоглазых автопроизводителей, которые на весь мир трындят о качестве своей продукции"...:iopti: Так понятно?

 

А ремонта я никакого не делал, так комком его и продал...

 

А причем здесь японцы, ушатали то вы его, а перекупы просто подшаманили, вывод простой, тот кто купил малость лоханулся:yes:

 

Вот и я о том же... Но он то не знает что лоханулся, потому и винить в появлении ржавчины в неожиданных местах будет японцев... Тут тема то про ржавчину на капоте и отчего она может появляться...:iopti: Если еще чего не ясно, спрашивайте, я поясню... По существу заданных вопросов...ardon: