Прадо 150 Охладитель топлива на Дизельных Прадо

На Прадо 150 с дизелем 1KD и на Прадо 120 с дизелем 1KD(последних выпусков), установлен охладитель топлива, стоит он на днище авто слева , рядом с топливным баком.
Данный охладитель служит для охлаждения ДТ дабы избежать перегрева насоса CR(комман рейл) особенно в летнее время, Т.К НАСОС ОХЛАЖДАЕТСЯ ЗА СЧЕТ ДТ.

Охладитель установлен на ОБРАТКЕ.



Охладитель топлива выполняет свою функцию в летнее время, а вот зимой(особенно актуально для районов Крайнего севера) он только вредит, дабы избежать излишнего охлаждения ДТ можно закольцевать шланги входа и выхода в охладитель(на фото обведено красным), или закрыть охладитель утепленным кожухом или другим материалом. Если шланги закольцовывать, то штуцера на охладителе необходимо хорошо закрыть, дабы не попала грязь и песок во внутрь охладителя или совсем его демонтировать(дело 3=х минут).

 

Ну вот почему сразу на Тойоте не сделать бы переходник с краном (можно и электрический, все-таки XXI век) на авто для России...Слава, для тебя японцы должны выдать пару новых ТЛК, чтобы ты их "доводил" до "ума" в российских условиях.... Ты будешь у себя "отключать" охладитель? Отпишись по "ощущениям" когда "отключишь"...

 

Думаю, со временем(по мере поступления проблем с авто по причине ДТ) они это сделают.
Можно и самому примастырить краник-тройник.

Валера, у нас хорошее ДТ(низкотемпературные характеристики выдержаны отлично) и пока нет необходимости в отключении охладителя.

А вот кто не уверен в качестве ДТ тому стоит на зиму подстраховаться...
Горячее ДТ с обратки, миную охладитель, практически не охлаждаясь, будет поступать в топливный бак....это гуд.

 

Думаю что на большой земле, где не понятно что там льется в бак под именем солярка, отключение этого девайса на зиму было бы не лишним... Я б себе однозначно перед холодилкой этой байпас поставил!!!

 

Короче,у нас этот охладитель тоже сейчас обсасывают на форуме. Выяснили,что в стакане стоит термоклапан,который работает как термостат в двигателе. Если первичка идет холодная,то он закрывается и скидывает горячую обратку в фильтр,в поток с первичкой. Зимой почти всегда закрыт.. намекают,что смысла чего то "обматывать", закрывать или перекидывать шланги нет..Но информация не проверенная. Единственный способ выяснить,думаю завести машину зимой.прогреть и чтоб работала на холостых,на месте иногда с перегазовкой,если есть обратка,то он будет теплый,если ,нет,то холодный.

 

На Прадо ни каких клапанов нет...обратки через охладитель сразу в бак...
Что выяснишь по этому вопросу отпишись оооочень интересная тема....
А проще найти и рассмотреть схему питания твоего HILUX 3.0

 

Дык всегда считали ,что теплая обратка обогревает бак,а получаеться вредитель,обратку охлаждает.Ну мля или я что то не понимаю или япы сдурели?
ЗЫ Если потепление на планете,те не значит ,что тепло у нас появилось

 

Вобщем раздобыл схему стакана топливного фильтра. Стоит клапан,перепускной в нём,так что,"укутывать" охладитель на зиму смысла нет. Горячая обратка идет в фильтр обратно,разбавляясь холодной первичкой. По крайней мере на пикапе,с 1 KD так. Он (клапан) под цифрой 6. Рядом дачкик воды.

 

На Прадо с 1 KD топливный фильтр выполнен как отдельный сменный элемент, а на схеме колба со сменным картриджем(на Ленд Крузере 200 подобно, только есть ли там клапан я не в курсе)........

 

Ваш фильтр как выглядит,знаю, внешне похож на маслянный..может что то есть внутри? Не может так быть,чтоб везде было,а в Прадо пропустили.

 

Внутри ни чего НЕТ я распиливал ради любопытства....пусто, только фильтрующий элемент

 

На Прадо обратка идёт мимо фильтра в бак.....
В фильтр заходит подача, фильтруется, подогревается(если нужно) и выходит на топливный насос.

 

Ну так кто то отключал охладитель уже на Прадо 150 дизель? Прошу поделиться результатами и схемой подключения электромагнитного клапана для обхода охладителя. Благодарствую заранее.

 

Если ни кто не отписался, то скорее всего нет результатов эксперимента...Вы будете первый...

 

Я без отзывов как то очкую пока )), а вдруг все таки ТНВД перегреется

 

Скажу Вам честно...в Средней полосе, отключением охладителя вообще не стоит заморачиваться.....
При условии заправки авто качественным ДТ, а не с бочки у дяди Васи....

 

Понял, спасибо огромное вам.

 

Совершенно правильно написано.

 

не удачно они его воткнули с креставит смазка летит и прям на него весь в смазке а она такая что не отдерёшь чищу периодически