120 Прадо Вибрация на дизеле 1KD

Re: Вибрация при дживении задним ходом

Год выпуска апрель 2007, да я только и делаю что каждый день читаю форум, но так и не прозрел, подскажите с чего начать. Проблема в том что время для ремонта есть только на выходных, да и сервиса толкового по дизелям я не знаю, а сам я хреновый мастер.

 

Re: Вибрация при дживении задним ходом

Maks7070...очень сложно ремонтировать авто не видя его(т.е. по форуму)

Если у вас как Вы пишите

то лучше найти специалиста...и сделать диагностику авто.

С чего начать уже подсказали:
1)Сделать диагностику ДВС с помощью сканера;
2)Попробовать промыть форсунки с помощью Winss, как это делается на форуме есть, воспользуйтесь поиском;

Если не поможет, то
1)Демонтировать форсунки и проверить их на стенде, сделать выводы какая(какие)форсунки подлежат замене, это может показать и диагностика;
2)Замерить компрессию в цилиндрах, из за разной компрессии в цилиндрах ДВС тоже трясет;

 

Re: Вибрация при дживении задним ходом

Окей, начну по порядку, буду писать что сделал. Диагностику ДВС уже делал ошибок нет, есть не большой провал в оборотах при включение задней передачи. На этом пока остановлюсь, будем проверять п.2 и п.1,п.2.

 

Re: Вибрация при дживении задним ходом

Ну это обязательно....

Ошибок может и не быть, а вот дозировка форсунок может быть разная......отсюда вибрация

Это нормально что при включении передачи хоть "D" хоть "R" идет уменьшение оборотов(провал, по вашему) Объясню на пальцах.... когда Вы включаете передачу давление в АКПП повышается, а это нагрузка на ДВС .

 

Re: Вибрация при дживении задним ходом

Дим, не все сканеры способны это сделать........восновном дилерские делают такие замеры...

 

Re: Вибрация при дживении задним ходом

Тут такое дело... ardon:За пределами очередного московского кольца далеко не всегда и тем более не всем доступны все достижения цивилизации...:sorry:

 

Внесу свои "5 копеек": Вариант: заезжал на сервис в теплый бокс с улицы где наверняка минусовая температура, авто простояло определенное время, "согрелась", "отпотела" (не могу правильно выразить), выехал из бокса СТО - воздушный фильтр ДВС хапнул холодного воздуха и вся шняга какая есть в порах воздушного фильтра ДВС замерзла, увеличилось сопротивление потока воздуха в ДВС. Вот как-то так. "Я не волшебник, а только учусь..." (из мультфильма нашего детства).

 

Валера:kepka:, я выдвигал версию воздушного фильтра топикстартер сказал, что все проверено и поменяно......хозяин барин, твоя версия очень правдоподобна, но не все делают то что рекомендуют, а многие просто не внимательно читают...

 

Да, Слава, я нашел твой совет №18 по воздушному фильтру (видимо не внимательно прочитал). Ну насколько у меня "маленький" опыт в технических вопросах эксплуатации машин, а уж тем более дизельных, то при всех одинаковых условиях до замены масла и после замены масла "машина не едет", тем более дизель, я думаю, что это воздушный фильтр ДВС.

Какой фильтр поменяли - очистки масла ДВС или еще и плюсом очистки воздуха в ДВС???

 

А если у меня теплый гараж, тогда мне зимой каждое утро фильтр менять?:iopti:

 

Федор, был у меня случай: пер по пухляку, насосал в фильтр снега, заскочил в теплый бокс там расстаяло, потом выехал на улицу дизель дымит, не тянет....я туда, а там ледяная корочка на фильтрующем элементе...........

 

Ну это нас с тобой касаемо, да и то в исключительных случаях... А человек не то что не пер, он и знать не знает что такое пухляк, да и время в тех краях для зимних страстей еще не подходящее!!!

 

Слав, это на Прадо было

 

Да, на первом моем Прадо 95....с дизелем 1KZ

 

Куда Maks7070 пропал, вопрос задал и не появляется, мы тут голову ломаем, версии отрабатываем, прошлое вспоминаем, а ему (Maks7070) все до "лампочки", даже не отвечает....
У меня к Maks7070 просьба, отпишись, менял ты фильтр очистки воздуха ДВС или нет, каков результат, чтобы вопрос по воздушному фильтру ДВС - не обсуждать..., т.к. твоя фраза

мне непонятна...

 

Я ни куда не пропал, работа не позволяет быть все время возле интернета, извините. По существу на сервисе поменяли масло и масляный фильтр, сделал диагностику ходовой и ДВС (прибор подключали к разъему под торпедой), прошприцевал карданы, из сервиса выехал на старом воздушном фильтре, но доехав до дома (30км) сразу же поставил новый фильтр (я его тупо дома забыл).

 

Вот тут виновата жидкость которую залили в АКПП(Японские жестебанки) при замене, она густая на морозе и дает вибрацию.............

А здесь форсунки на ДВС смотреть надо, диагностировать форсунки какая "льет" и т.д., у Дизелька после замены форсунок вибрация прошла(см. его посты)

 

На днях отдавал авто на диагностику (сюда: _http://www.diesel-remont.ru), после диагностики мастер сделал отчет:
1.чистка впускного коллектора и клапана EGR, вплоть до самой башке.
2. собрать все и проверить заново параметры форсунок, если чистка не помогла менять форсунки.
3. на двигатели стоят вакуумные подушки и возможно из-за неправильной работы клапана или датчика расхода воздуха (я его не совсем понял) может идти вибрация на двигателе, т.к. подушки могут работать не корректно.
Ценник на работы у них от 35т.р. и выше за фронт работы + сроки работы на 5 дней. Во вложении карта диагностики и рекомендации. Хочется отремонтировать авто,но есть большие сомнения к специалистам. Можно попробовать сделать все самому, но есть риск что то не доделать и совсем мало свободного времени.