Дизели 1KD-FTV и 1GD-FTV, бензиновые моторы, АКПП Aisin, раздаточная коробка, ремень ГРМ, DPF и сажевые фильтры. Технические разборы для владельцев Prado.
Приехал недавно Prado 150, 2018 года выпуска, с 1GD-FTV. Пробег 120 тысяч. Владелец жалуется: поставил новую AT-резину 265/70 R17, и теперь руль бьёт на 90-110 км/ч, как будто колесо квадратное. Уже два раза перебаланси…
Ко мне в сервис часто приезжают бензиновые Prado 120 и 150 с жалобами на громкий, иногда металлический звук под днищем. В 9 случаях из 10 виновата гофра глушителя. Это такая гибкая вставка на приёмной трубе, которая гас…
Приводной ремень, или как его ещё называют, поликлиновой, - это такая штука, которая связывает коленвал двигателя со всем навесным оборудованием. Генератор, насос гидроусилителя руля (ГУР), компрессор кондиционера, а на…
Топливная система бензиновых Prado с двигателями 1GR-FE 4.0 и 2TR-FE 2.7 устроена довольно просто. В баке стоит погружной топливный модуль. Это не просто бензонасос, а целый комплекс: сам насос, сетка-фильтр грубой очис…
Сайлентблоки — это, по сути, резинометаллические шарниры. Они соединяют подвижные элементы подвески, гасят вибрации, удары, обеспечивают плавность хода и управляемость. Думаю, все это знают. Но на Prado, особенно 120-х …
Приезжает Prado 150 2013 года, дизель 1KD-FTV, пробег 200 тысяч. Владелец жалуется на толчки при переключениях, особенно с первой на вторую. Говорит, масло в коробке «залито на весь срок службы» — так ему сказали на ТО …
Недавно приехал к нам Prado 150, 2013 года выпуска. Владелец, молодой парень, купил его с рук полгода назад. Приехал с жалобами на «ватные» тормоза. Мол, педаль мягкая, и в пробках приходится давить сильнее. Пробег 170 …
Начнём с того, что «оригинальный» масляный фильтр Toyota — это не всегда фильтр, произведённый самой Toyota. Чаще всего это продукция сторонних производителей, упакованная в фирменную коробку. Для Toyota это обычно Dens…
Прадо 150 — машина тяжёлая, с комфортной подвеской. Но заводские амортизаторы, особенно после 100-120 тысяч километров, начинают хуже работать. Вы это почувствуете: появляется валкость в поворотах, пробои на неровностях…
Тормоза — это не только диски и суппорты, но и колодки. Некачественные колодки могут испортить диски, потрепать нервы, а то и привести к аварии. К нам в сервис часто приезжают клиенты с жалобами: «колодки свистят», «пыл…