Защита картера.

Как известно, защита на 120 тоненькая, об небольшие препятствия гнется сразу.
Кто нибудь ставил защиту Шериф (делают специально на 120 Прадо), или какой то другой марки? Отличаются ли защита 4-х литрового Прадо от 2.7? Если кто может, сфотайте защиту 4-х литрового снизу.

 

Можно и JAOS поставить...там толстенный металл...

 

У Шерифа толще, плюс ко всему она более продуманна, чем у JAOS, состоит из нескольких частей, плюс есть элемент, закрывающий коробку. А по цене так вообще вне конкуренции, т.к. делается у нас в Питере. JAOS дорога и бестолкова.

 

Ставь что больше нравится........можно и рельсу приварить...вообще навека будет......

 

Да я и буду ее ставить, вот только в каталоге Шериф говорится о 4-х литровом Прадо, вот и интересно, есть ли у 2.7 и 4 отличия в защитах, или стандарт.
А рельса это не наш метод, вот если только к раме ее приварить.

 

Мне так она вообще не к чему....я по такому бездорожью вообще не езжю....я дитя мегаполиса)))))))

 

Счастливчик. Я на своем 215 Сурфе всю защиту разодрал, а она аналогична 120 Прадо.
Вот гляжу на здоровые подножки с надписью Прадо, и сердце кровью обливается. Благо продаются трубы, защищающие их.

 

Ну вообщем перед этим на всех остальных машинах как то получалось баловаться с грязью...сейчас как то такое бездорожье трудно найти в пределах Москвы и подмосковья....да и времени на это просто нет...

 

Я езжу на своем скакуне уже более двух лет и восновном по бездорожью и защита на сегодняшниу день даже не помята, так что считаю нужна ли она, но если нужна то вот такая:
__http://photofile.ru/users/bolgarin_76/95120576/104240846/

 

Силовой бампер - это хорошо, и тема обвеса наших машин очень интересна, тем более есть и защиты заднего бампера, и защиты штатных подножек, или новые, стальные подножки. И обсуждать эти вопросы именно в разделе о 120 Прадо мне было бы интересно. Что касается того, что вам удалось сохранить в целостности защиту картера, я удивлен, т.к. там только одна пластиковая заглушка под слив масла размером с ладонь чего только стоит, а пластиковый аппендикс, торчащий за защитой!

 

Пока к счастью все целое, а вот подкрыльную защиту и брызгавики уже ремонтировал

 

ДмитрийС Извини не понял ,у тебя стандартная заводская защита картера разве не металическая?​

 

Как не металлическая, конечно металлическая. Но металл на 120 кузовах на защитах стал совсем тонким.

 

Про 2005 не скажу , вроде в норме ,и зарывался на ней на охоте, вроде нормальная ! ??????

 

Брал Питерскую защиту из 3 мм листа, полтора года назад, за 6 000 р.! Закрывает до раздатки, по мне за глаза! Замечаний на сегодняшний момент нет. А штатная конечно, никуда не годиться, перкаль!