120 Прадо Замена помпы

Коллеги, приветствую! TLC120 3.0 D4D 2007. Пробег приближается к 100 000км, хочу помимо масла, фильтров и т. д. поменять расходники ГРМ, знакомый мастер с ОД предложил поменять заодно и помпу - все равно весь передок разбирать. Посторонних звуков нет, подтеканий тоже, кто что думает, нужно ли ее менять "заодно"?

 

а зачем её менять если рабочая. развод какойто

 

Ну может у нее ресурс к примеру 100 - 120 тыс.км - так тогда есть смысл ее и поменять заодно, а если 200000 тогда пусть дальше работает.

 

Согласен полностью. Но тут видишь какое дело - я в среднем в год езжу 30т.км, больше 2х лет ни на одной машине не ездил - надоедает, но и ни одна из предыдущих так не нравилась, как Прадо. Когда год назад пригнал ее из Германии, ничего не менял. Получается, если менять на 150тыс., то там уже скоро и продавать пора будет - смысл? А тянуть до продажи и думать, что вот-вот может чего-нибудь нае... тоже не хочется. Может я конечно далеко загадываю, в жизни всякое бывает, но лучше я сейчас все это поменяю и буду дальше спокойно ездить на этом замечательном автомобиле.
P.S. Там ролик в ГРМ меняется, вроде бы, только один. Второй, паразитный к помпе относится.

 

помпа ходит 200 тыщ, может чуть больше, как повезет

 

на 3.0 д4д не так и дорого менять ГРМ

 

Ролик+ремень=2500р оригинал на Экзисте. Сколько стоит работа, пока не знаю, не думаю, что очень дорого.