120 Прадо Внешний тюнинг от VI RUS (TLC Prado 120)

Как ранее говорил что в свободное время займусь покраской некоторых частей кузова в цвет. Теперь смотрим как получилось.
Покрашены: брызговики, пороги, подножки, решотка верхняя и нижняя, задний "почтовый" ящик. Так-же поставил сетку в решотку радиатора. Вроде получилось ничего, мне нравится.

 

Re: Любителям Тюнинга

На выходных буду ставить Вибасту.

 

Re: Любителям Тюнинга

Сфотаю покажу, ставится за 10 минут, нет клея и никаких саморезов тоже нет. Эпоксидку использовал только для сеточки значка Тойота.
Никакого инструмента кроме кусачек и отвёртки тоже не надо всё просто и красиво

 

Re: Любителям Тюнинга

Спасибо парни, я знал что вам понравится завтра фотки выставлю сетки необходимой и метода крепления.leasantry:

 

Re: Любителям Тюнинга

Спасибо парни, я знал что вам понравится завтра фотки выставлю сетки необходимой и метода крепления.leasantry:

 

Re: Любителям Тюнинга

Я уже ставил аналог Вибасты-Гидроник на Паджеро и могу сказать, что аккумулятор сажает действительно, но за зиму так и не посадила не разу, а сейчас у тебя под капотом аж два аккума, так-что думаю твои опасения по поводу разряда напрасны. Насчёт ставить на антифриз, так я и говорю о жидкосной, а вентилятор печки пагоды не сделает тем более он включается после прогрева жижки. Думаю с тобой впечатлениями по поводу вибасты делился владелец бензинового аппарата на котором стоял один небольшой аккум.

Ну это вообще бредятина полная. Бывают комплектации машин изначально с завода с Вибастой, после 3-4 лет такая машина приезжает в Россию и ещё много-много лет ездиит и Вибаста работает исправно.
Есть програмки диагностики Вибасты, так-же запчасти продаются тоже без проблем. На моей памяти у знакомава на фуре вышла из строя Вибаста, проблема решина была быстро замена свечи накала и усё, так машине больше 10лет. У меня Гидроник отработал две зимы, ниразу и намёка на неисправность небыло. На нынешних моделях Вибасты свечу накала заменили на керамическую, и раньше на свечу гарантии не было теперь дают 12мес, значит качественнее деталька. Я В свободное время буду потехонечку ставить её на авто и отчёт потом предоставлю, думаю через месяцок-спешить некуда на улице тепло Цена не мала, но я вот на нашем форуме купил ТОР-С 5.2кВт за 18тысяч, так по Москве можно найти за 29-32тыс.р

 

Re: Любителям Тюнинга

Да какая нафик орегинальная, я её на рынке купил за 1лист- 300рублей.
Если в Курске есть думаю в Москве тоже есть, если нужно пришлю кому надо машина ездит раз в неделю в столицу там заберёте. Сетка есть ещё чёрного цвета и разного рисунка, мне эта понравилась вот и поставил, время будет ещё вниз в район номера тоже поставлю.

 

Вот эта сетка, она достаточно упругая, листа хватает на решотку радиатора ещё и останется. Режется легко ножнями по металлу, можно кусачками каждую ячейку, красить не надо она не ржавеет всегда как новая, такую ставил на Паджерика.

 

Ставится сетка на решотку радиатора очень просто. На фото видны капроновые хомутики которые притягивают сетку к решётке очень крепко в местах скрытых от глаза с внешней стороны. Края окуратно поджать и для бензинок усё. У дизеля как у меня нужно ещё установить воздухозаборники интеркулера, ничего сложного как видите в этом тоже нет. Времени я потратил не болше часа с расчётом того что нужно было придумать как её туда закрепить не испортив орегинальную решотку. На фотке видны первые жуки попавшие в неё, а не в радиатор. Камешки теперь тоже до радиатора не достанут.
Эпоксидку я использовал только для крепления сетки к значку Тойота, больше нигде. Ну вроде усё если что спрашивайте.
Фотки что-то не грузятся позже попробую.

 

А вот и фотки смотрим: