топливный насос

всем привет! кто знает в прадо 120 дизель, стоит насос в баке?

 

деталь артикул 7701035030 это он или нет? где пишут уровень топлива где заборник...

 

Нет там насоса!

 

Это узел, в котором начинается топливная магистраль с топливозаборником на котором сетчатый фильтр грубой очистки топлива, а так же приходящая магистраль обратки, плюс датчик уровня топлива.

 

огромное спасибо томат,чуть не купил его

 

машина не заводиться блин, подкачка( лягушка качает) даже не подхватывает,:умники: сказали насос в баке,предшествовало этому плохой запуск на горячую,ну пусть долго маслал на горячую,сейчас вообще ноль,машина ехала норм

 

хотя если там фильтр забился наглухо,,,. так подкачка накачивает....пфффф незнаю

 

Попробую в двух словах пояснить как все работает!
Подкачиваем лягушкой (ручной подкачивающий насос) до упора, то есть забиваем топливную магистраль низкого давления.
Далее механический насос (нагнетающий) ТНВД за счет вращения коленчатого вала (вращение передается шестерней коленчатого вала, через промежуточную шестерню вращая шестерню насоса), создает высокое давление в рампе.
Давлением, запуском и многим другим управляет ЭБУ.
ЭБУ может не дать команду на впрыск (запуск двс) если нет минимального рабочего давления в рампе, по этому необходимо проверить если оно, это давление. Как правило пишет код ошибки.

 

Забить может сетчатый фильтр топливной магистрали, его лучше вообще выбросить.

 

завтра диагност приедет,напишу что там...а наверно и покажет ,что низкое давление..

 

Вот скрин для понимания о том, что говорил выше.

 

Поиск неисправности можно начать по этой схеме

 

вот ошибки p0110 и p 1228

 

Р0110 это датчик температуры воздуха на впуске такая же как на Прадо 150 Р0112
Как можно проверить и исправить.
Вот пример из Прадо 150
Проверить можно сканером

 

p1228 Проблема как показывает код ошибки в насосе, теперь нужно проверять все соединения проводки к нему.

У Прадо 150 все так же только код ошибки

P1229
Система топливного насоса
- Короткое замыкание в цепи клапана регулирования всасывания
- Клапан регулирования всасывания
- Датчик давления в топливной системе (топливная система Common Rail в сборе)
- ECM

Своими словами, если у тебя где то обрыв, или замыкает, то понятно работать топливная систем не будет (не даст ЭБУ сигнал на запуск), по этому искать нужно схематично как указал выше.
То есть проверить эл. соединения, давление в рампе, а оно зависит от корректной работы клапана регулирования всасывания, а так же датчика давления топливной системы.
ЕСМ (Электронный Блок Управления) так же может выйти из строя (в редких случаях).

Добавлю из механических это подсос воздуха из под сальника вала нагнетающего насоса (ТНВД).

 

спасибо!

 

насос брать? или пока в сервис и пусть покопаються?

 

Зачем, может насос тут не причем!
Клапан регулирования всасывания, а так же клапан давления сброса может работать не корректно, да датчик давления.
Поэтапно нужно проверить, начать с минимального, не забыв о проверки магистрали низкого давления, может фильтр сетчатый забит в хлам.

 

завтра перед тем как гнать в сервис проверю еще предохранители как вариант...