120 Прадо стрелка ож не поднимается и обороты не падают

Добрый вечер.у меня проблема появилась авто не хочет грется максиму 62с-73с плюс ( проверял через скан и вебасту) к тому обороты не падают 1500-2000 держит. Прадик араб 2.7 бензин. Радиатор сверху горячий а снизу пол радиатра теплый.Загл.авто стрелка поднимается как положено заводишь обороты падают до 1000 но через секунду опять 1,5 - 2000

 

Похоже дело в термостате. Если внедорожник Араб, и шел по назначению в свой регион, то термостат там установлен с ранним температурным режимом открытия примерно на память 76гр. по цельсии, а в нашем регионе необходимо устанавливать 82гр. Второй вариант он просто не закрывается, клинит, и постоянно работает большой круг циркуляции ОЖ (через радиатор), тем самым не дает прогреться двс. В том и другом случае требуется замена термостата.

 

10 лет проездил на арабе 2,7. Машина покупалась новой, никто и ничего в ней не делал по системе охлаждения. Визуально, при холодном запуске, стрелка указателя температуры до первого деления поднималась дольше обычного. И далее, уже после полного прогрева, при любых режимах езды, стрелка указателя располагалась чуть ниже чем обычно (есть с чем сравнить). При этом вентилятор климат контроля запускался и начинал дуть теплым воздухом за долго чем стрелка указателя температуры достигала первого деления (по моим субъективным наблюдениям это обычно происходит практически одновременно). Что касается оборотов двигателя, то проблемы никакой не было. Двигатель прогревался, обороты падали. Никаких значительно повышенных оборотов, даже с учетом того что стрелка указателя температуры всегда была чуть ниже чем это должно быть, не было. В начале пользования этим авто была мысль разобраться почему есть отклонения в работе указателя температуры. Так же читал комментарии что нужно менять термостат. Но, если не ошибаюсь, не смог найти официальной информации что Тойота предлагает на этот мотор выбор по термостатам, везде указывался один вариант. Ну и забросил эту идею. Была не проверенная информация, что умельцы чего то в мозгах прошивают и это решает вопрос. Но проверять не стал.

 

На одном форуме так же возник небольшой спор который перешел в целый конфликт между мною и многими участниками которые могли подтирать, удалять и корректировать в пользу некоторых лиц тему.
Но все встало на свои паралели.
Инфы по Прадо 120 дать не могу, но вот по двс 1HZ , 1HD-T и т.д. предоставлю.
Многие так же утверждали, что завод ставит один и тот же, и я создаю миф.
Можно пробить мною указанные номера где подтвердится мною указанные цифры.
Вот
76-90 гр. 90916-03089
82-95 гр. 90916-03117 90916-03026
88-100 гр. 90916-03050

 

По поводу оборотов двигателя, приготовления смеси и многого другого.
Именно из за температуры, двс может дать повышенные обороты двс так как автомат прогрева (даже механический это делал) считывая показания, добавляет (точнее корректирует обороты), а так же приготовляет ту смесь которую обрабатывает ЭБУ.