Сошлись в неравном бою один русский и два японца

Вот и у меня настал момент, когда необходимы советы от одноклубников.
25 июня поехал в город и в 14.35 час. на хорошей и широкой, только что отремонтированной автодороге, ВАЗ 21099 решил сойтись в лобовую с двумя японцами ниссаном (седан) и моим прадиком. Ниссана "99-ая" "сбросила" в кювет, а прадик "сбросил" в кювет 99-ую, в итоге 1:1, т.к. прадик был из разряда сумоистов. Ну а теперь уже буду серьезней: водила ВАЗ 21099 вылетел на встречку и бьет ниссана по касательной и далее летит в меня (удар в правое крыло), т.к. я ехал за ниссаном. Повреждения с права: бампер, фара, правое крыло, подвеска правого колеса. Радиатор ОЖ и кондея все целое - моторный отсек не задет. Сработали в салоне три подушки безопасности. Машине всего 3,5 месяца, пробег 4800 км. (примерно). У меня КАСКО. Машину для восстановления (ремонта) на эвакуаторе притащил к ОД. Теперь от одноклубников нужен совет: как поступить с данным авто??? Знаю, что имеете право сказать, что решать мне как поступить, но хотелось бы услышать добрые советы как правильно поступить, т.к: 1) смогут ли так качественно сделать ОФ как это сделано на заводе, конечно нет (-); 2) продать в таком виде машину - это я, наверное, могу значительно потерять (-) (брал за 2163000 руб.(дизель , элеганс), полная шумка, два мех.замка, подкрылки (4 шт.), сигналка, "разрешенная" тонировка - 70 т.руб.). Как поступить, посоветуйте....

 

1)Если несущие элементы рама и лонжероны не повреждены, то все сделают......если есть мастера с руками и головой, то даже как на заводе;
2)Сам себе ответил...много потеряешь.........

 

Мои сочуствия. Главное НЕ ПЕРЕЖИВАТЬ И НЕ РАССТРАИВАТЬСЯ! Мое мнение-только делать. Быть готовым к тому, что процесс длительный.

 

Ну не плохо так ехал..........ВАЗ 21099...я же говорил в Кургане (там гонять то негде) все носятся как ошалелые (заезжал туда, как то проездом), особенно на ВАЗах.........анамальная зона

 

Сочувствую...
Я бы сделал и ездил дальше!!!
Машина новая, соответственно также не продать. Если она даже в состоянии НОВОЙ, то в птс вписан человек и это сразу -200 000 руб. наверное. За КАСКО уже уплачены немалые деньги.
Машина проста, как валенки, это не немец! Если РАМА цела, двигатель не тронут, то все делается, не как, конечно, не заводе, но очень достойно.
А при продаже компьютер в любом случае покажет и люди начнут скидывать! Покупающие ТАКУЮ (почти новую) машину проверять будут с пристрастием. Не просто же так человек купил машину за 2 ляма с лишнем и на 5 000 км от нее избавляется.

САМОЕ обидное из-за чужого расп-ва ждать пока ее по КАСКО будут делать не один месяц!

С уважением!!!

 

На жигулях-то проще даже АНЕКДОТ вспомнился, как они рассуждают.

Армянин разбил №Волгу¤.
- Вай-вай, опять у бабушки в долг просить придется!
Грузин разбил №Волгу¤.
- Вах-вах, опять надо лотерейный билет покупать!
Едет русский на стареньком №3апорожце¤, и надо же такому случиться - разбивает его на том же самом месте. Сидит и плачет. Грузин ему:
- Зачем плакать, дорогой?
- Двадцать лет копил на машину-
- 3ачем такой дорогой машина покупаешь?..

 

Курганцев и в Тюмени не глядя на регион узнать можно... первые две недели крадуться а потом просто шумахеры

 

Если на машину уже не стоит. то сделай и продай потери будут минимальные

 

Сделай и катайся дальше, ничего страшного. Поставят новый бампер, фару, крыло,...рычаги заменят. Жалко, конечно...

 

Мое мнение,ДЕЛАТЬ,ЕЗДИТЬ.Рама не задета,все остальное х....... Если своему ОД не доверяеш отправь в Москву,там сделают не хуже нового,ребята Москвичи подскажут хорошего ОД.

 

МОИ СОБОЛЕЗНОВАНИЯ БРАТ!!!

Здесь надо понимать по каким принципам ты живешь:

есть люди кто после аварии ни когда не сядет за руль битой отремонтированной машины,

есть люди которым проще не замарачиваться с продажей сделали- сел,забыл и поехал,

есть кто готов потратить кучу сил,времени и нервов и добиться той цели которую перед собой ставил,
есть люди кому проще купить новую,
и.т.д. и.т.п.

сам то ты на что настроен?

 

Сфоткал, попробую разобраться как их выложить, где-то ЭТО на форуме есть.... Рама целая, загнуло железо (где стоит правый аккум), ну конечно крыло. Аккум получил трещину. Сейчас буду думать над твоей информацией VIRUS "получай деньги по КАСКе и не ремонтируя авто его продай как есть", у меня такая мысль тоже была... Еще нужен совет: если страховая у меня посчитает сколько денег по КАСКО она мне "выделит" и я самостоятельно обращаюсь за ремонтом к ОФ - есть в этом смысл... Я ОФам "удочку" уже закинул - предложил им "забрать" моего прадика за 2 ляма и пусть они сами уже со страховой по КАСКО разбираются, но отказались, дорого прошу....

 

Мой принцип: "есть люди кто после аварии ни когда не сядет за руль битой отремонтированной машины" Если "руки не кривые" у мастеров, сделают по уму, то еще посмотрим, т.к. за мою цену "охотников" не найдется, откатаюсь годик, посмотрим как себя поведет.... Сейчас все вопросы по ремонту и деньгам буду согласовывать со страховой и с ОД...

 

Ну это что считать аварией, а то так можно после каждой мятины(царапины) авто ПРОБОВАТЬ менять.....

 

Еще совет нужен: есть сейчас смысл сделать независимую экспертизу.... Т.к. мне один человечек у ОД подсказал, что страховая иногда "упирается" на замену новых агрегатов при восстановительном ремонте по КАСКО....

 

Слава, вмятины, царапины, разбитые фары не в счет. Сдесь все-таки досточно серьезная авария была...

 

Думаю да....*зачем* тебе ремонтированные детали на новом авто...надо все новое и ставить...страховая начнет сейчас "балду" кружить.....сам же пишешь....

 

Ответ да,потом проще все доказывать(Если страховая начнет упираться).До приезда эксперта ничего с авто не снимать,взять двоих свидетелей и пусть смотрят,что делает эксперт(Еще один плюс в доказательстве,помощь эксперту.)В далеком 2000 году мне все это,ох как помогло.Понятно,что это стоит денег,но потом окупиться .А еще и видео,как работает(оценивает экспперт),для того,что бы у юристов страховой аргументы сами по сибе отпали.Еще момент ,узнай в суде кому из экспертов они(судьи)доверяют.

 

У Вас же КАСКО, так что если решили восстанавливать машинку, то эксперт страховой пропишет видимые дефекты и сделает приписку что скрытые дефекты определить при разборе. дальше описываете в заявлении что хотите произвести ремонт у ОД и получаете направление. Это если вы будете ремонтировать в официальном сервисе и не претендуете на выплаты деньгами. Калькуляцию по ремонту ОД ( или тот сервис который будет делать ремонт из аккредитованных страховой компанией) согласуют со страховщиком, в этом случае, без Вашего участия. Ваша задача только задефектовать у ОД все правильно и проговорить что менять а что править. ОД обычно не делает ремонт жестянок, только полная замена, это плюс. От ОД получите практически новый авто, только с крашеными новыми деталями. У нас ОД делает ремонт оч . Качественно и проблем с эмоциями типа битый авто не ощущаешь. По крайней мере визуально все просто супер. Опять же стоимость работ Вас тоже в данном случае не интересует. Сколько необходимо, столько ОД и выбьет со страховой. Опыт у них большой, и страховые с ними не бодаются, т. к им все возместит страховая виновника аварии, ну а ей сам виновник по суду. Так что вперед, все будет хорошо.