Прадо 150 Скрытый фаркоп на ПРАДО 150

А кто-нибудь ставил американский фаркоп съемный шар с квадратом? Можно буксировочный шакл ставить, площадку по лебедку крепить, и т.д.

 

Re: Фаркоп на 150-го

Всем привет
Прошу прощения если повторяюсь за кем-то (не вчитывался в текст на 17 страницах).
Есть ли опыт у кого-то в установке фаркопа, что бы он был съемный, а места для него не было видно? Например как на БМВ Х6 или рейндж ровере...
Хочу что бы был фаркоп, но при снятии его, не было и намека, что он имеется. Розетку я перенесу вниз(спрячу), а вот что с крепежом делать?
Подскажите если кто знает.
Спасибо!

 

Re: Фаркоп на 150-го

"Фантастика на третьей полке" (с)

У Ренджа, фаркоп виден.

 

Re: Фаркоп на 150-го

Полностью СКРЫТЫХ фаркопов, как для "немцев", на Прадо нет.....
Есть ПОЛУскрытый фаркоп, оригинальный на GX460 и GX470, посмотри, его можно поставить на Прадо, НО там ценник не разумный...

А вообще то, на форуме есть порядок..для начала Вам сюда.... http://prado-club.ru/forums/forumdisplay.php?f=32 представьтесь, расскажите о себе и будем знакомы.
С уважением, Дойче!!!!!!!!!!!!

 

Re: Фаркоп на 150-го

Всем привет еще раз)
По поводу скрытого фаркопа вы действительно были правы, у дилера нет ничего... Но тк он поржавеет скоро и выглядит ужасно пришлось найти
контору, которая мне на заказ собрала то, что я хочу...
1. оригинальная проводка (розетка прячется около запаски)
2. съемный крюк (лежит в багажнике до надобности)
3. крышка на бампере ( снимается что бы прикрутить съемный крюк) - на магните


вывод: оказывается, невидимый фаркоп сделать можно, нужно просто захотеть :yes3:

 

Re: Фаркоп на 150-го

вот как это выглядит... Розетку не видно, как я уже говорил:kiev:

 

Получилось НОРМАЛЕК.....МОЛОДЕЦ, чуть бы подробнее как, куда, за что крепиться, как снимать (крепить)...как, из чего изготавливалось, цена вопроса и т.д.

 

10 розетка оригинальная тойота
5 руб крышка на бампер с магнитом(крышка съемная)
6 фаркоп с шаром (сталь 12мм) отпескоструеная и окрашена порошковой краской(лак глянец)
4 руб подключение розетки и разрез бампера(плюс снятие-установка)
заняло пару часов
фотки потом выложу

внешне - просто крышка на бампере, розетка снизу

 

Все бы ничего. Только при такой схеме установки, должны ставиться усиления в раму, по углам, иначе балку прогнет.

 

А эту крышку из чего делали..или использовали кусок от другого бампера?????

 

Я так понимаю-что этот фаркоп на четыре болта крепится , не совсем удобно, каждый раз болты крутить

 

крышка продавалась у дилера крашеная в цвет, они ее доукомплектовали магнитом))

 

да вы правы, но я с огромным удовольствием буду делать это, тк не хочу видеть у себя ржавый крюк)))

 

А можно фото или ссылку на оригинальный фаркоп с усилением? буду признателен.
не совсем понимаю о каком усилении идет речь, тк оригинальные фаркопы ( как я их видел ) шли без усилителей!
да и потом балка довольно толстая...
вроде не танк собрался возить, а квадрик))
пожалуйста скиньте побольше инфы
спасибо!

 

_http://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7B0EDC40E5-ADF1-2EE9-8EEF-AC9432DDADF1%7D/LC150%20Fixed%20towing%20hitch%20PZ401-J0552-00%20AIM%20001%20777-4.pdf

Одна из европейских версий. Производитель - Brink.


Единственный фаркоп, из оригинальных, который идет без усилителей - это производства самой Тойтоты. В наших краях его не добыть, да и стоит дорого.
Официально продается только в Австралии.

Конструкция аналогична Босал и Балтекс.







PZQ63-60160 + PZQ64-60160 ( нужный шар покупается отдельно)

 

спасибо))) смех сквозь слезы)))
я лучше сожгу свою машину чем повешу это уе..ще))))))
честно не в ваш огород камень, но по мне лучше гнуть балку чем ездить с этой красотой))))

 

я подъеду к тем кто ставил и лучше они мне наварят доп балку какую-нибудь... честно, страшно смотреть на эту ОРИГИНАЛЬНУЮ красоту))))

 

Тойотовский, он - heavy duty, поэтому крепление за три точки.
Что не маловажно - высоту шара можно регулировать под дышло, путем замены тяговых крюков. Можно навешивать дополнительное оборудование. Угол сьезда - не уменьшает.

А Европа - вся на ссылке. Причем еще более уродливая. И, что хуже всего - уменьшает угол сьезда. Т.к. согласно последним европейским требованиям - высота установки шара - фиксированная.

 

На ссылке все есть.

 

А мне-то, что? У меня Босал установлен.