Прадо 150 Реально увеличить мощность дизельного мотора на 150-м ПРАДО?

Здравствуйте, господа однопалатники!
Поискал по форуму и не нашел тему про повышение мощности 3-х литрового турбодизеля на ПРАДО. Я катался на 120-м, 4л, бензин. Отдал его в хорошие (очень надеюсь) руки.Хотел взять 200-й, но не срослось -попал на скачек цен, переплачивать барыгам от дилера не захотел.:iopti: Взял 150-й Прадик,дизель. Там тоже не всё гладко было.Пробег - 12 км, а я-уже 3-й владелец. 2 предыдущих - фирмешки-спекулянты.:evil:
Тачка по документам с Кунцево,реально брал на Волгоградке.
Так вот, пересел на дизель и понял, что надо добавить дури (мотору, естессно,мне своей - хватает) leasantry:.
Есть на форуме специалисты по повышению мощности дизеля?
Чтобы ездил пошустрее и не сдох к вечеру, как верблюд из анекдота в каракумах?
Хотелось бы познакомиться с мнением знающих людей.:hallo:
С уважением

 

Думаю все реально,прочитай здесь: http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=3039&highlight=%C1%EB%EE%EA

 

Дурь сожно добавить, если быстренько вернуть людям дизель и взять 4 л бензин - как рукой снимет. Мля. ну мы в натуре видно такой народ - нам себя сначала в проблемы загнать, чтобы потом с гордостью их преодолеть.
Любой тюнинг движка с целью увеличения мощи- это сокращение его моторесурса. Думай сам.

 

Просто кататься - Прадик едет вполне сносно, но при долгих поездках на трассе на быстрый обгон его не хватает.
Вот дури и хочется.А по городу - дизель, как минимум,вдвое экономичнее бензина - по московским пробкам не разбежишься. В общем, всё как всегда - хочется и рыбку съесть тоже =)
С уважением

 

СВЕРШИЛОСЬ!!!!!!!:yahoo:
Благодаря одному очень хорошему человеку удалось приобрести блок повышения мощности этого двигателя!!!
:yahoo:
В этой же теме один уважаемый участник (ДОЙЧЕ), не побоюсь этого слова, послал меня именно к нужному человеку.:thank_you:
И мы с ним сконтачились, и он этот блок мне продал.
Если честно, то просто ТАЩЩУСЬ !!!!!!!
:yahoo:
Не от человека или блока, а от существенного изменения динамики машины.
Однозначно - НРАВИТСЯ!
:yahoo:
Причём, нравится многое.
Во-первых, :yes: динамика субъективно стала приятнее, близка к бензоверсии. До этого катался 5,5 лет на бензиновом 120-м, есть с чем сравнивать.
Во-вторых,:yes: тачка жрать, даже соляру, стала меньше. Это пока тоже субъективно, но я не поленился (хотя труд и не велик) , залив полный бак, обнулить датчик пробега после заправки.
Расход по датчику стал меньше, как минимум, на 1 литр на сотню. И это при том, что более быстрый ПРАДИК стал провоцировать на газульку.
Кое-что из сказанного я уже на мобильник сфотографировал, как только разберусь с методикой вывешивания, сразу прицеплю вещдоки к сказанному.
Уже давно не берегу машины и, тем более, топливо.ff:
Не то, чтобы факаю расход, но не напрягаюсь от лишнего литра на сотню. Однако,даже при таком отношении к расходу, повысить его после установки сией волшебной приблуды пока не удалось.
Во-вторых, :yes: крепится практически без проблем. Два штатных разъема разъединяются и в каждый промежуток пихаешь контакты от дополнительного блока. Сам блок при помощи ГЛУБОКОУВАЖАЕМОГО Олега (он мне предоставил этот блок) :thank_you:
я закрепил:
- двусторонним скотчем и на ОДИН саморез в родную дырку на внутренней стороне левого крыла под амортизатором капота.
- белыми капроновыми хомутами (легче увидеть и отстричь при необходимости)закрепил разъемы, чтобы провода приблуды не мотались.
И ведь пока держится, блинннн!
Из этого следует, что перед поездкой на ТО к ОД я просто отрежу хомуты и, вывинтив саморез, разъ-присо-единив разъемы по-родному, сниму блок со шнурками и стану белым,пушистым и законопослушным прадопользователем.:secret:
В-третьих, немецкий ТЮВ (это ИМХО такая сервисная сеть, сориентированная на оценки немецкого общества автолюбителей, чьё мнение в Бундесе учитывают и власти в том числе, до чего нашей РАШЕ, увы, как до Пекина рак..задом наперед, в общем ) сертифицировал эту приблуду!:yes:
Из этого следует, что на территории БУНДЕСРЕПУБЛИКДОЙЧЛЯНД установка этого блока не влечет за собой утрату гарантии на автомобиль. Что косвенно подтверждает его работоспособность и безвредность. Правда,Бундесманы, и в этом их суть, :secret: вписывают в ПТС после установки блока иную мощность - 205 кобыл, чтобы их налоговая от подарков никак не убежала. Ну, мы, слава Богу, не в Германии :rusflag: ))

Подробный и качественный отчет, надеюсь, с Вашей помощью, уважаемые однопалатники (цы),
обязуюсь размещать в этой теме.
Для соответствия отчета качественным показателям прошу задавать вопросы и постараюсь на них должным образом ответить.
А пока - тихо прусь - сбылась, как сказал О.БЕНДЕР, мечта идиота!!!!
И ващще, мечты сбываются!
Чего и Вам всем желаю!
С уважением

 

lesbijan
Губернский секретарь,,, поздравляю с обновкой!
Расскажи как изменилась работа двигателя наслух? и какой расход?:driver:

 

Приветствую и благодарю за поздравление.
Попробовал прикрепить файлы.
Не очень вышло, щас поколдую.
На всякий случай добавлю на словах:
На первой картинке расход до установки блока - 12,9 л/100км.
На второй - после установки, ехал вечером с м.Автозаводской по набережным Москвы и Яузы до Преображенки, потом - по Щелчку до Балашихи. Этот маршрут вечером - стабильная пробка на букву ЖО, кто знает, тот поймет.
Так вот, по приезду обнуленный перед поездкой датчик показал 10,9 л/100км.
Вот, собственно, где-то так.
С уважением

 

На слух изменений в звуке двигателя не заметил. С наружи, на холостых - вроде так же работает.
В салоне усиления звука двигателя не заметно, скорее,даже стало тише - он теперь на более низких оборотах тащит машину, если не спешить и не тужиться всех обогнать.
В общем, ДОВОЛЕН.
Если есть какие-нибудь вопросы, буду рад ответить.
С уважением

 

Вопрос теперь один,: где прикупить на 163л.( чтоб без переплат), А воткнуть, я понял, особых навыков -непонадобится.

 

Обратитесь к нашему однопалатнику - уважаемому chipengine, его зовут Олег. Правильный человек.
В профайле - адрес эл.почты.
Думаю, посодействует.
С уважением

 

Всем добрый вечер! Кто может что то сказать вот об этом блоке увеличения мощьности.
__http://www.morendi.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=60:spidercatalogtoy&catid=17:spider&Itemid=23
На сегодняшний момент проехал 2000 км. и начинаю понимать что лошадок под капотом маловато((((. Очень надеюсь на Вашу помощь.

 

2000 км еще не пробег. После 7000 км. можно вести разговор о фактической динамике. Потерпи немного, а потом принимай решение. Но тема однозначно интересная.
Какие еще есть мнения у клубней по предлагаемым способам увеличения мощности? Кто еще воспользовался теми или иными приблудами и каковы мнения?

 

Дорого у ОД. Какому, из предлагаемых вариантов, соответствует чип ОД или принцип форсирования дв-ля?

 

Я понимаю, что ничего сверхестественного. Я вот о чем:
__http://www.morendi.ru/index.php?opti...ider&Itemid=23 и
__http://mainz-motorsport.ru/downloads/Instruction.pdf
Совершенно разные по конструкции и, очевидно, по алгоритму работы. Первый является собственно ЭБУ, второй-дополнительным блоком к ЭБУ.
Из коментариев следует, что и принципы достиженя цели различные.
Вот я и задаю вопрос, какой из вариантов предлагает ОД?
А сравнивать движки наши и W не совсем корректно. Не надо забывать, что там V-образная шестерка и совершенно другое распределение нагрузок на распредвал, за счет чего появляется возможность съема большей мощности.
Поэтому представляется возможным более обстоятельнее :talk:
данную проблему.

 

Здравствуйте.
У меня поставлен дополнительный блок.
Сначала попробую вставить фото - как было до установки и в какие разъемы втыкаться.
Попробовал прицепить - не пойму - получилось, или нет.
Нас первой - место крепления этого блока на правом крыле в моторном отсеке.
На второй и третьей - разъем, на который цепляются разъемы с одного шнурка доп.блока.
На четвернтой - второй разъем движка,на который цепляются разъемы 2-го шнурка доп.блока.
Что-то с фотками не разберусь никак.Да и качество - вечернее с мобильника и не без пива :whistle2:
Если не получится, завтра днём нормально сфоткаю и попробую поставить.

С уважением

 

К сожалению не знаю Вашего имени. Мое имя Владимир. Скажите, а нельзя как-нить :driver:, с тем, что бы реально почувствовать разницу?

 

Александр. В профайле нету разве?
Непорядок.
Не очень понял вопрос.
Постараюсь в ближайшее время вывесить фото того - как блок и провода с разъемами встали.
А потом про характеристики чуть распишу.Пока не успеваю - по работе зашиваюсь

С уважением

 

Здравствуйте.
Днями заезжал на Щелковском шоссе - от Монтажной до м.Щелковская с Прадо 120 бензином.
Порвал нахрен.
Он ни разу не объехал меня.leasantry:
Приблуда повышения мощности рулит!arty:
Пробовал раздразнить 200-го на тех же маршрутах, чтобы заехаться ещё и с ним, но пока не вышло. Мешали разные телеги на пути.
Субъективно - при проезде среди телег кажется, что 200ка уходит на сотне на корпус-2.

Объективную оценку дать трудно - не договаривался с людьми - все едут довольно жестко. Проще поддразнить и заставить обогнать,если смогут. :finish:С 200-м пока на ровном пути проехаться не вышло, да и возможно, что при таком заезде объективные данные будут другие.
Но пока - Прадик едет вполне достойно. ПОмню про обязательство вывесить фото с блоком.
Завтра займусь.
С уважением