Расходники

Любая экономия если она не вредит качеству мной приветствуется!

 

Пока машина на гарантии, и хош-не хош, а ТО у официалов прохожу, соответственно все расходники тоже у них.

 

Ну. расходники оригинальные мона покупать не у них, а ставить у них. Выйдет на 30-50% дешевле в стоимости расходников.
Но, в этом случае, официалы гарантию на расходники не дадут, а только на свои работы.
С др. стороны что случиться с ориг Тойотовскими расходниками, кот. ты купил не у официалов?

 

А они не возбухнут, не скажут, что напрмер масло в двигателе не наше, и если что-то с ним призойдет, то это ваши проблемы?

 

Мне пытались сказать - сказали сам лей - мы не будем! (Это про присадку! а масло бы тем более....

 

Prado-club
Такая же фигня. Заставлял масло дважды менять, т.к. полностью не сливали старое. Но и гарантия тоже нужна. По гарантии недавно все 4 диска колесных поменял. А это мало-не мало по 26. тыс.р за диск.

 

Согласен.

 

А как определил что не сливали? Когда я на ТО ездил - там в зал не пускают, только в видеокамеру можно наблюдать за машиной (Тойота-Каширское).

 

А нигде не пускают в ремзону, но если настоять, то пустят.
Проверял просто, по щупу, цвету масла на щупе. Если хорошо старое слили, то масло светлое и коричневато-прозрачное, если плохо слили, то цвета шоколада плавленного. Это сразу видно.

 

Гм, у меня до сих пор прозрачное!
Значит хорошо сливали!

 

Это как это, по нескольку раз чтоли?
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/land_cruiser/service.aspx
Скажем, на ТО 40, говорить что менять ничего не нужно, я уже заменил или буду делать это позже?! Заветный штампик не поставят

 

Прошу прощения, но по-моему, это полный бред. Такого даже в ара-сервисе делать не станут. Конечно если заранее не рассказать всем о том, какой вы умный, а все собравшиеся ничтожные существа с полным отсутствием понимания о том, что они здесь делают (даже если это и так) включая мастера-приемщика и прочих работников сервиса. "Плохо слить", на мой взгляд, это несколько из другой оперы. Либо масло меняют, либо нет. Сервисмены никуда не спешат чтобы как можно быстрее отдать автомобиль его владельцу. Открутил сливную пробку и ушел покурить. Если все же сомнения о его смене закрались, ну посмотрите прям там, на уровень и состояние масла при мастере-приемщике. Если оно у Вас приобрело шоколадный цвет спустя некоторое время (какое?), то здесь, скорее всего, проблема не в залитом-слитом масле (если конечно все время заливалось одно и тоже). Неплохо бы еще знать, о каком пробеге идет речь..

 

Как поменяли? Ну всмысле что с ними было?

 

Странно, пишу от своего имени, а пост "под гостем"
Удалите, пожалуйста, первые 2
Ну так можно поменять масло в АКПП и на 40т в дилерском центре вместе с работами которые предусмотрены регламентом?! Какие проблемы? Теже колодки или какие-либо другие расходники.. Непонимаю, зачем искать какие-то сторонние конторы, чтобы выполнить столь несложные работы, выгода? А какая? Вам не жалко свое время, бензин.. которые нужно будет потратить на стороннюю организацию? Трехрублевая и достаточно сомнительная экономия.. Одно дело, когда вы конкретно переделываете машину, ставите нагнетатели, кординально меняете тормозные механизмы и тд и тп, ну а с этими примитивными работами зачем так заморачиваться??
+Давайте даже рассмотрим тот аспект, что при продаже, все то что вы делали у дилера, заносится в базу и покупатель сможет оценить бережный подход к автомобилю воочию, а не слышать рассказы о том, что вы каждые 1ткм меняли все расходники в сторонней организации, что лично у меня, уже вызвало бы некоторое недоверие к такому "щепетильному" владельцу.
ИМХО