Приобрел внедорожную трех лучевую звезду

Давно засматривался на гелендвагены, легендарная машина, со своей харизмой, но и со своими особенностями.
Предвидя вопросы, Прадик оставил.
Новый гелендваген не мой бюджет.
Так получилось, что мой приятель, занимающийся профессионально б/у автомобилями, позвонил мне со словами, заедь пригнали интересный аппарат. Конечно он знал что мне не безразлична эта модель.
Машина 2010 года, была пригнана в прошлом году из Германии под клиента.
Клиент человек своеобразный, крайне обеспеченный, но покупает только авто б/у и катается на них меньше года, а потом отдает приятелю на реализацию и всегда в отменном состоянии.
Осмотр первичный показал что авто в отличном состоянии, вид снизу как на новом авто. Понятно что ее готовили к продаже, но тем не менее...
Лкп без видимых повреждений, красилась только рамка лобового (больное место).
Мотор естественно дизель, 224 л.с., цвет практичный, серебристый.
Если сравнивать с Прадо с практичской точки зрения:
Пока нашел три плюса, мотор, шумоизоляция и удобное водительское сиденье.
Минусы или особенности модели:
- двери тугие, тяжело открываются и тяжело захлопываются
- с учетом переднего моста , своеобразная рулежка, тяжеловатая
- тормоза жестче
- неприятный расход топлива, по пробкам 20 литров
- в камеру заднего вида можно подробно изучить верх запаски

Пока так. Но не смотря на минусы машина очень нравится, пока преимущественно на ней езжу...

 

Спасибо. И главное нет ни одной лишней машины

 

Вот прошел год с момента приобретения гелика. За этот период покрасил заново рамку лобового с демонтажом стекла. Сделал антикор Раст-Столом.
поменяны сайлентблоки + помелочи расходники.
вообщем, то мнение, что сложилось первоначально ничуть не изменилось.
Периодически езжу на Прадо. Рулится легче, тормоза информотивнее.