90 Prado Плохой обогрев салона

Авто из ОАЭ. 1997 г.в. Стоит доп. нагнетающая помпа от ГАЗели. Термостат новый, гидромуфта новая, антифриз новый в норме. Стрелка t двигателя постоянно в 1\4-1\6 шкалы прибора от нуля.
В салон идёт еле теплый воздух.
Что делать, чтобы стало нормальне тепло в салоне?

 

Можно попробовать закрыть половину радиатора.По моему у арабов,радиатор бОльшей площади стоит.

 

А причем здесь рабиатор? Радиатор это большой круг, печка это малый круг!

PS мож нужно почистить саму печку.

 

Костя,тут дело даже не в печке,движ не прогревается.Может нагнетающую от газели выкинуть.

 

кто сказал? топикстартер жалуется на печку.

 

Да,но топикстартер говорит и о температуре двигла,а температура двигла=температуре в салоне,если двиг холодный,то где взять тепло в салоне.Трактористы ставят вебасто и т.д.

 

Да не говорит он об этом. Даже наоборот, пишет, что поменял термостат, муфту, антифриз. Причем здесь температура двигатателя, он же ее не замерял даже?!

 

Это не он говорит?

 

Воздух в системе охлаждения........----удалить его надо..

 

Воздух из системы охлаждения удаляется следующим образом:
Желательно(но не обязательно) что бы перед авто был выше зада...наехать на бордюр,эстакаду и т.д.
1)Заводим ДВС;
2)Заполняем расширительный бачек ОЖ выше отметки "max";
3)Пробку расширительного бачка не закрываем:
4)Прогреваем ДВС до открытия термостата(пока нижний патрубок радиатора и сам радиатор не потеплеет);
5)Если на радиаторе имеется клапан для удаления воздуха(обычно слева на верхнем бачке) открываем(откручиваем) его пока не пойдет через него ОЖ.ОСТОРОЖНО ОЖ КИПЯТОК!!!!!!!!!!!!!;
6)Закрываем крышку расширительного бачка;
7)Далее(после открытия термостата) дав поработать на холостых с перегазовками....... ДВС глушим.
После остывания ДВС, доводим уровень ОЖ в расширительном бачке до уровня(между отметками "min" и "max")
Примечание:Кран отопителя должен быть открыт на максимум(если установлен климат контроль то должна быть установлена максимальная температура.)Для более быстрого открытия термостата(для более быстрого прогрева ДВС) вентилятор печки должен быть выключен.

 

Вообще то если воздушная пробка, то мотор кипит.......
На арабах стоит радиатор большей площадью, чем обычный,в условиях зимнего Урала он не может нагреться.
ПСЫ: Термостат тоже стоит с ранней температурой открытия.

 

Бред. Все одинаковое для машин с одним типом двигателя, для всех рынков. А радиатор поставь хоть на 200литров, на печку это никак не повлияет, ибо основной радиатор это охлаждение двигателя, а не тепло от печки!

 

Блин оставьте" Арабов" в покое ,при чем тут Арабы и не работающие печки ! Печки на Арабах работают супер ! За время эксплуатации ни каких нареканий ! Воздушный фильтр салона надо почаще менять !!!!

 

На Прадо 90(95) фильтра салона НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Привет Всем.Парни печку кто нибудь разбирал? Как сложно.а?

 

Не сложнее чем на ВАЗ 2110( а там, поверьте мне, работы не впроворот) на Прадо проще в 2-а раза:secret:..........Глаза боятся ...руки делают

 

Дойче прав-как всегда. Парень менял ОЖ-воздушная пробка 100%. Сам с этим недавно столкнулся-ставил кипятильник "DEFA" сливал ОЖ после заливки тож печка плохо грела пока воздух не удалил. Помимо всего прочего не лишним будет ручками патрубки резиновые пожамкать-тоже способствует удалению воздуха.

 

спасибо на выходных буду чистить.

 

Добрый день владельцы Прадиков!
Подскажите пожалуйста, при включении печки в начале дует горячий воздух(15 секунд), а затем начинает дуть холодный воздух!
Антифриз в норме! Какие могут быть причины неисправности!?
Спасибо!

 

Забит радиатор отопителя, как вариант