LandCruiser 300 будет. Осталось подождать 2-3 года.

Преемник «короля бездорожья» будет представлен только в следующем десятилетии, и еще не известно, не будет ли заменен турбодизель V8 на турбодизель V6.

Toyota LandCruiser «300 Series» еще по крайней мере два года не доберется до автосалонов, а сама компания-производитель не выдает никакой информации о готовящейся модели.

В Австралии недавно обнаружил прототип с оборудованием серии 300, замаскированным под кузов серии 200, который тестируется на сельских дорогах в штате Виктория (Австралия).

Тот факт, что это транспортное средство находилось на ранней стадии тестирования, указывает на то, что до появления новой модели еще далеко.

А значит, нынешнему поколению 200 Series, представленному в ноябре 2007 года, будет не менее 14 лет, прежде чем его заменят. Таким образом, 200 Series станет самым "долгоходным" универсалом LandCruiser с 1960-х годов.



Предыдущая серия LandCruiser 100 выпускалась в течение девяти лет с 1998 по 2007 год, серия LandCruiser 80 - семь лет с 1990 по 1997 год, а серия LandCruiser 60 - девять лет с 1980 по 1989 год.

Нынешнее поколение LandCruiser 200 Series находится на пути к тому, чтобы пережить даже LandCruiser 50 Series, который выпускался в течение 13 лет с 1967 по 1980 год. Только армейская модификация и серия LandCruiser 70 имели более длительный производственный цикл: с 1984 года и по сегодняшний день.

На североамериканском рынке ожидают, что LandCruiser V8 может быть заменен на V6 с турбонаддувом (в данном случае речь про бензиновые двигатели, так как дизельный V8 LandCruiser не продается в США).

Но если Toyota перейдет на бензин с турбонаддувом V6 для США и Ближнего Востока, весьма вероятно появление и турбодизеля V6 для LandCruiser на мировых рынках.


Toyota подтвердила, что изучает возможность увеличения мощности для HiLux, поскольку она стремится конкурировать с Ford Ranger Raptor , Mercedes X-Class и Volkswagen Amarok.

Но, не смотря на все эти разговоры, есть и веский аргумент в пользу сохранения или обновления турбодизеля V8 для LandCruiser 200 .

Покупателям нравится бескомпромиссная мощность турбодизельного V8, и для изготовителя нетипично выводить двигатель из производства уже через 14 лет: большинство производителей автомобилей стремятся использовать существующую силовую установку как минимум 20 лет и два модельных цикла или больше.
Кроме того, 4,5-литровый V8 используется, хоть и с одной турбиной, в производстве LandCruiser 70.

Тем не менее, все предыдущие серии LandCruiser имели рядную шестицилиндровую силовую установку, в то время, как остальные автопроизводители шли по пути снижения объема двигателей, чтобы соответствовать более жестким мировым экологическим стандартам.


Действительно, даже при запуске серии LandCruiser V8 серии 200 в 2007 году Toyota была обеспокоена воздействием своего нового двигателя на окружающую среду.

В то время Toyota заявила, что «топливная эффективность двигателей Toyota LandCruiser серии 200 должна побудить правительства пересмотреть запреты на покупку двигателей V8».
«Эти новые двигатели опровергают аргумент, что иметь двигатель V8 - это то же самое, что иметь газовую жаровню», - сказал тогда босс Toyota Australia. «Современная технология двигателей продвинулась далеко вперед».

В целом, вопрос о том, какой силовой установкой, V6 или V8, оснастят LandCruiser серии 300, или покупателям будут доступны обе версии двигателей, или в конечном итоге будет доступен двигатель с опцией гибридной технологии, остается открытым.

Учитывая миссию Toyota по добавлению гибрида к 2025 году, гибридный LandCruiser может появиться через некоторое время после первоначальной даты запуска новой модели.
Руководители Toyota Australia отказались вступать в обсуждение о времени появления и вариантах двигателя для LandCruiser 300 Series.



Чтобы сохранить LandCruiser 200 Series свежим, Toyota обновила его в октябре 2018 года. Это также указывает на то, что следующее поколение LandCruiser придется ждать не менее двух лет, учитывая, что Toyota добавила новое оборудование к стареющей модели, а не дожидается появления следующего поколения.


Исторически, спрос на LandCruiser был высоким в первые пару лет в продаже, даже несмотря на то, что скидки невелики.
Сроки обмена через три или четыре года дадут Toyota время сгладить любые начальные проблемы с 300-й серией - и дадут время для установления цены.

 

Австралийские представительство Тойота объявило о том, что новая модель Тойота Лэнд Крузер 300 придёт на смену 200-ки не ранее 2022 года.
Ждём с...

 

@Strateg, австралийцы - они такие. Но обычно у них появляется то, чего они ждут

 

В моторную гамму нового Land Cruiser 300 войдут экологичные и высокоэффективные двигатели, а именно, 3,5-литровый турбированный V6 мощностью 450 л.с., 3,4-литровый турбодизель на 420 л.с. и модернизированная гибридная установка от актуального седана Lexus LS 500h.
Так сказал вице-царь австралийский Тойоты Шон Хэнли

 

Вот ещё "в интернете проскочило"

 

Слава, а разве дизеля от БМВ это не совместносотворенное вместе с PSA?

 

Австралийцы просили подождать, а японская пресса обещает появление 300-го уже в августе 2020.
Без особых подробностей, кроме уже известных нам типа платформы TNGA, сохранения рамы, соответственно го снижения веса и тд.
Официально информацию об августе 2020 Тойота не подтверждает. Но и не опровергает.