Прадо 150 Коррозия дисков. Кто виноват и что делать

Всё Спасибо!!! Я так и понимал, что проверка только через прибор, но почему то спросишь у "ЧУДО МАСТЕРОВ", у всех глаза округляются, и долдонят, одно и тоже, разбирай колесо, перепиши ID датчика, и мы его вобьём..Поясняю что есть прибор для проверки и считывания ID... без разборки колеса, лапти.. ЕЩЁ раз спасибо..

 

Наверное надо обсудить это здесь, возникла проблема с коррозией тормозных дисков по левой стороне автомобиля. Авто был припаркован на проезжей части в период ледяного дождя и не критичного снегопада, которые случились в Москве в ноябре текущего года. Правая сторона авто была припаркована вдоль бордюра в сторону тротуара, а левая сторона в сторону проезжей части. Дорожные службы мэрии Москвы залили все реагентами, превратив ледяную корку и снег на ней в жижу. Эта жижа с помощью спецтехники Дорожной службы была обильно наброшена на левое переднее и заднее колеса моего авто. В результате чего тормозные диски данных колес сильно коррозировались. Теперь при торможении идет вибрация на корпус и в рулевую колонку, а также сам авто ведет вправо. Передний и задний тормозной диски не имеют коррозии и проблем с торможением, так как не подвергались воздействию реагентной жижи.
Сегодня пригнал авто в ДЦ Тойота Битца для проведения диагностики тормозной системы. Автомобиль на гарантии производителя.
Итог: это не гарантийный случай, стоимость общего объема ремонтных работ и з/ч - 50.000 рублей., куда входит проточка двух передних дисков, замена двух задних дисков, чистка тормозных колодок и т.д. В рекомендациях по ремонту была указана причина - образование коррозии на дисках в результате избыточного возействия влаги.
Вопрос: кто сталкивался с аналогичной ситуацией, есть ли судебная перспектива при подаче искового заявления к дорожным службам Правительства Москвы, возможно ли отремонтировать авто по полису КАСКО?

 

В коррозии тормозных дисков виноват производитель, используя не качественный металл. В подтверждение данной теории могу словесно подтвердить, что эксплуатируя два внедорожника одного производителя в старой версии диски так не ржавеют, при том, что выезжают пару раз в год, у 150ки в течении недели они умудряются не только покрыться коррозией, но и стружка которая запрессована в накладку тормозных колодок, ржавея прилипает к диску образовывая отчетливый силует тормозной накладки, что говорит о низком качестве металла.