Прадо 150 Как ставил рацию на Прадо-150

1. Купил рацию Apolo Optim? fyntyye SIRIO MINI SNAKE 27мгц, длиной 65см,разъем PL-259/6,КСВметр SWR-420,соединительный кабель PL-PL 0,9метра.
2.Задача,- весь монтаж провести с минимальными повреждениями автомобиля.
3.Для снятия задней левой крышки рейлинга изготовил из ручки старой щетки отжимы. Болты М6 лучше выворачивать маленькой трещеткой.

 

Чтобы продолжать дальше не могу загрузить фото.

 

Крышка среднего крепления рейлинга снимается легко.Указательным пальцеп подцепить и на себя.

 

Заднию крышку рейлинга начинать снимать нужно с переднего конца, затем придавливая сверху, постепенно поддевать и продвигать подложку к заднему концу. Сняв защелки,крышку приподнимаем и наклоняем в сторону крыши. Снимаем с защелок и сдвигаем назад. Если аккуратно ни чего не сломаете.

 

Все говорят про кронштейн для врезной антенны, но чертежа ни где нет.Вот чертеж для Прадо-150, материал ,- нержавейка, толщина 2,5мм. Тоньше не нужно, антенна на ходу будет играть.

 

Вырезаем болгаркой кронштейн

 

Выгибаем в тисках

 

Самый больной вопрос, изготовление прорезей в кронштейне. СверлоФ4мм, рассверливаем,напильником зачищаем

 

Где большая стрелка сверлим отверстиеФ10мм, после сверловки зенкуем под 45*,чтобы острой кромкой не повредить кабель.

 

В крышке рейлинга напротив этого отверстия сверлимФ5мм для кабеля. Кабель протаскиваем в это(5мм) отверстие, затем в отверстие Ф10мм, после заводим в уплотнение водостока и далее под фонарь. Кабель рядом с уплотнение не кладите, протрет до железа.

 

Задний фонарь снимается путем откручивания двух болтов на 10 и потягиванием на себя. Ни каких ударов кулаком не делать! Эту операцию желательно делать в двоем. Под фонарем три резиновых технологических заглушки.Вынимаем верхнюю, выворачиваем как чулок, отрезаем носик и пропускаем через него кабель антнны. Заглушку ставим на место. Кабель попадает в нишу где стоит домкрат.Я не стал снимать обшивку, просто подсунул под нее кабель, а дальше под сиденье, под коврик и под водительское сиденье. Прикрипил липучкой(ежиком).

 

Рацию закрепил на воздуховод под водительским сиденьм,но не вдоль, а поперек. Так удобней доступ к разъемам.

 

Разъем тангенты закрепил на алюминиевом кронштейне под корпусом тоннеля АКПП

 

К кронштейну тангеты приклепал полоску тонкой нержавейки, приклеил к ней бархотку(чтобы не царапалась) и закрепил под кнопкой Старт.

 

В итоге получилось вот так. Не мешает, удобно , не видно с улицы.

 

Много споров как запитать рацию. Я ее запитал с заднего прикуривателя. Помех нет. Настройку антенны делал по КСВ метру путем подбора длины катушки с помощью регулировочных колец. Добился КСВ=1, это отлично.Уплотняем отверстия в крышке рейлинга черным герметиком

 

Ну, а дальше раскрытие рации.
Как то так,всем 73.
P.S. Если есть ошибки в тексте, прошу великодушно простить, спать хочу, уже 24.00 ночи.

 

Изначально решил не заморачиваться с антенной ,и приобрел на магните. Ваше решение тоже не плохое!!!

 

Спасибо!