120 Прадо Индикатор желтый гаечный ключ, как погасить

Здравствуйте уважаемые Прадоводы! Может кто-нибудь знает значение символа в виде рожкового ключа желтого цвета на комбинации приборов рядом с указателем уровня топлива? Подозреваю, что этот символ означает, что подошло время очередного ТО. Если так, то как его погасить?

 

Re: Не совсем понятный символ

У дилеров есть комп и когда они тестируют им машину могут обнулить. На некоторых марках комбинацией нажатия каких-то кнопок. К мастерам подъедь.
Можно проще - тем же ключом по торпеде - гореть и нервировать тебя не будет больше))))))))

 

Re: Не совсем понятный символ

Простите, уважаемый SUPER MODERATOR SUPER PRADO-CLUB, может я конечно совсем тупой, но чуда не случилось, желтый ключ все так же ярко освещает уголок приборной панели, не могли бы Вы более подробно описать последовательность применения замка зажигания, ключа и кнопки одометра для сотворения чуда!

 

Re: Не совсем понятный символ

К сожалению, не помогло! Вы описываете как гасить индикатор Т-BELT, а он у меня не горит, видимо придется ехать к ненависному дилеру...

 

Re: Не совсем понятный символ

Так точно! И нормально фунциклирует - загорается при заводе и через несколько секунд гаснет вместе со всеми остальными лампочками. А ключ этот желтый сначала начал несколько раз моргать после того, как все остальные лампочки погаснут, потом гаснул, а теперь и вообще, паразит, гаснуть перестал, раздражает, собака...

 

Re: Не совсем понятный символ

Сделай фото этого горящего символа,я вообще про такой не помню,У тебя какое авто,что Прадо -понятно,и откуда оно в Россию попало?

 

Re: Не совсем понятный символ

2007 год, D4D 173 л.с. АКПП 5 ступеней, Executive. Машина ездила по Бельгии, я ее притащил из Германии. Фотку сделать попробую, не знаю только когда получиться, а символ этот в левом маленьком окошке, где датчик остатка топлива - желтый односторонний рожковый ключ. Причем в книжке (ЛегионАвтодата) про этот символ ничего не написано.

 

Re: Не совсем понятный символ

Дима, ты проблему с символом решил?????????
А то у мя тоже самое. Скорее всего меж.сервисный интервал, НО ВЕДЬ ЕСТЬ ЖЕ СПОСОБ ЕГО ПОГАСИТЬ

 

Re: Не совсем понятный символ

У меня загорается каждые 30000км.Это напоминание о ТО.Гасится манипулированием с рычажком счётчика пробега и вкл. и выкл. зажигания.мне 2 раза выкл. на техстанции,но я не запоминал.Дело 5 сек.

 

Re: Не совсем понятный символ

Ни хрена он не гасится таким способом, у меня по крайней мере. Еще есть тема, что гасится манипуляциями с воздушным фильтром и ключом зажигания, но как конкретно, я не знаю. Поеду через 6000 км на ТО, придется к Дилеру, там один знакомый вроде обещал погасить, отпишусь сразу же.

 

Re: Не совсем понятный символ

Да нет пока, так и езжу... Вообще Прадо - суперавтомобиль. Раздражает только этот ключ поганый да сверчок один, по торпеде блуждающий - то в правом углу у лобового стекла, то в центре в районе тач-скрина, не могу его никак поймать, трещит зараза на кочках! Поеду к Дилеру, торпеду проклею, да ключ погашу - если все получится, то буду обладателем автомобиля практически без изъянов, если такое вообще возможно!

 

Re: Не совсем понятный символ

Загорался у меня на 30000 и на 60000 оба раза гасили за 5 секунд.
У меня тоже Европеец 2008 года,брал с нуля.:yes4:

 

Re: Не совсем понятный символ

Первый раз начала моргать при 29500,а ровно на 30000км.загорелась на ходу и запищала,я чуть в штаны не наложил.Остановился,позвонил на сервиз,сразу сказали,что это сервизный символ,не обращайте внимания.
Второй раз при 59500 и точно так,как и первый раз.Но уже не ждал,а заехал на станцию,вышел инженер-электрик,за 5 сек.потушил.
В Европе Тех.обслуж. интервалом в 30000км.
Но я ТО делаю через 10000км. А у тебя может на сервисе и выключили.

 

Re: Не совсем понятный символ

Ребят,если мне не изменяет память,то авто из Европы идут в комплектации ЖХ-а ,т.е. стоит штатный монитор под НАВИ со всеми вытекающими...
У меня когда был РХ с тач-скрином (монитором) ,то там тоже была такая хрень...я вот только не помню точно как - но на этом самом мониторе надо заходить в меню сервиса авто,где и прописывается количество времени или км ,через которое он выдаёт загорание этой самой лампочки...попробуйте там покопаться...

 

Re: Не совсем понятный символ

Мне тоже самое сказали на Дилере но, к сожалению, с тач-скрина это не гасится, по крайней мере у меня...

 

Re: Не совсем понятный символ

а попробуй сначала выставить всё,правильно прописать дату и кол-во км,а потом сбросить клемму на несколько минут...комп.должен сохранять все данные,а вот лампочка на щитке может после и погаснуть...
А ещё имеет место быть то,что под данный пробег (в вашем случае 30 000 км) может быть выставлена любая сервисная функция...если мне не изменяет память,то там можно не только замену масла поставить,а вплоть до замены щёток стеклоочистителя , аккумулятора,тормозов и т.д. и т.д. Так что надо смотреть каждую иконку в компе...или тупо выключить эту функцию сервиса...

 

Re: Не совсем понятный символ

Все правильно, можно и щетки выставить. У меня эти интервалы не заданы. Т.е. ты мне предлагаешь все эти интервалы задать, сохранить и потом сбросить клемму? Попробую, но если честно, сомневаюсь, что поможет. А выключение этой функции ни к чему не приводит, желтый ключ как горел так и продолжает гореть, даже еще ярче, зараза!!! (Шучу)