120 Прадо Греть или не греть двигатель..вот в чем вопрос?

Прогревать ,но немного.Данные для 4.0. Когда заводишь обороты прыгают до 1500-2000.Упали 900-1200-мотор вышел в рабочий режим, езщай потихоньку.

 

Грею не более минуты. За это время давление масла устанавливается в маслоканалах, далее - не рационально!
Бывает правда, когда на окнах намерзает - приходится ждать пока разморозится, скребком шибко жалко стекло царапать.

 

Этот вопрос настолько бородатый,что я думал уже и задавать ни кто не будет.

 

Давление есть,но "выравнивание давления в системе" до 30 секунд.

 

Есть, но нужно время (хоть и небольшое), чтобы установился процесс циркуляции масла в двиге. Кстати, рекомендацию эту прочитал в мануале одного из предыдущих авто.

 

У меня алгоритм такой.Прихожу в гараж,открываю ворота,завожу авто 1-3 сек включаю скорость,выезжаю с гаража(5-8метров)пока закрыл ворота,закурил пока курю греется.Это происходит каждый день независимо на улице + или - сел и поехал.Считаю что этого достаточно для прогрева и т.д.

 

Так и скажи,что у тебя привычка покурить!
Алгоритм другой.Завёл,1 мин. постоял и не спеша поехал:yes:

 

а если на улице -20-30 мороза,то сколько лучше греть?

 

Минуты 2-3 будет достаточно.
Берегите двигатель,не изнашивайте на холостых.

 

А что значит "не изнашивайте на холостых"?

 

в мороз запускаешь и 1500 оборотов обычно
грею до 1100-1200
примерно 2 минуты получается

 

Слышал такое мнение,что буржуи в мануалах пишут "не греть" в угоду экологии,похоже на правду,опытный "Дядя Вася" скажет что прогреть надо,даже если за бортом +30

 

а так то про холодную зиму писал

 

у меня вопрос а чем черевата длительная работа на холостых? я бывает часто долго (20-30мин, если мороз -30-35) грею на холостых, заведу , а сам сижу дома чай пью, не люблю садиться в холодную маФыну и дочку маленькую жалко, когда беру с собой хорошо прогреваю

 

Вот и я думаю,в чем косяк то???????? У нас морозы и сейчас стоят мин 35,что теперь примерзать к сиденьям что ли.Единственное,что если долго авто работает на холостых,если время от времени не "прогазовывать",то в выхлопной системе замерзает конденсат и ДВС может заглохнуть либо начинает работать с перебоями(троит),т.к. происходит плохая очистка цилиндров от выхлопных газов.
А в наших природно-климатических условиях(Крайний Север),все же прогревать думаю стоит,не 2-3 минуты,а дольше,как минимум до установления холостых оборотов.

 

У нас в Якутске зимой машины бывает колматят весь день на холостом... и ничего. Только сосульки на выхлопной намерзают, а под ним сталагмиты... разных цветов.

 

Вредно по следующим причинам
1. Загрязнение камер сгорания/свечей
2. Вредно для катализатора
3. Экология

НО: ты для авто или авто для тебя? Я лично по этому поводу не загоняюсь.