120 Прадо Глохнет двигатель!

Всем форумчанам добрый день/вечер!:kepka:
Прошу сразу не пинать- не знаю где посмотреть (вроде по техничке полазил, не нашел).
Проблема такая: когда стою в пробке- глохнет двигатель, вообще питание пропадает на СЕКУНДУ, и сразу же сама заводится! за день было так 5 раз. Когда авто едет, таких проблем нет.
На прошлой неделе загоралось и горело VSC TRC и VCC OFF, потом само погасло. В выходные сделал плановое ТО, почистил дроссельную заслонку, посмотрели свечи- мастер сказал менять не надо.
Подключали к компу. Итог: ошибка: не исправна система АБС (но она работает!!!!) и низкая зарядка аккамулятора! Ошибку сняли.
Сегодня та же песня- глохнет/заводится и опять загорелись VSC! Остановился, заглушил, завел, прогазовал- перестало гореть!
Доехал до работы! Сижу пишу о помощи)
Спасибо заранее!

А, вспомнил, летом в жару было три раза, что заводишь, а она не схватывает-вхолостую крутит. Заводилась после того, когда клейму снимал! Потом проблема сама и ушла.
Не знаю связано ли это и то? ХЗ.

 

Необходимо уточнить:
1)Что у Вас за авто ;
2)Какой на нем установлен ДВС;
3)Установлена ли на нем противоугонная система( метка есть);

 

Я же с Вами знакомился))

Авто Прадо, 2003 год, 4 литра, бензин
Сигналка установлена была до меня, поэтому про метки не знаю(

 

Понятно...просто не упомнишь у кого какое авто и с каким ДВС...Вы уж извените:yes3:

 

Все вышеописаное можно назвать одним словом: ПОЛНЫЙ ПИ@ДЕЦ. А он, как известно, не лечится...

А если серьезно, то на 99% во всем виновата сигнализация. Просто срок ее подошел. В идеале: грамотно демонтировать старую и установить новую. Уверен, что проблема исчезнет.

 

Да Вы что!!!! Никак обид!

 

Думаю стоит начать диагностику с охранной системы(сигнализации), если стоит доп. иммобилайзер проверить его и если есть батарейки в нем попробовать их заменить, если есть метка( может носите в кармане маленькую таблетку) может связь теряется с ней(тоже могут батарейки там подсесть)...

 

Большое спасибо! А это вообще трудоемкий процесс по времени и затратам? Надо еще грамотного электрика найти!

 

Я правда делетант в этом деле, а может сначала снять блокировку сигнализации и посмотреть на реакцию?
Хотя можно досмотреться до того, что укатит машинка))

 

+1 с этого стоит начинать.....если не поможет, дальше искать...........

 

Тут лучше к проверенным спецам, у нас в клубе есть партнеры "Autosecurity" ( http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=745 ) может к ним или где то к своим....

Подожди до вечера может кто из клубней что то еще подскажет.....

 

Спасибо, конечно подожду!

 

Тут не просто электрик нужен, а специалист по установке автоохранных систем, потому как самое главное здесь - грамотно демонтировать старую сигнализацию, чтобы ее "остатки" не могли более вмешиваться в работу различных систем автомобиля. Установка новой сигнализации потом - не проблема. Цена - вопрос Ваших аппетитов.

 

Тут действительно нужен спец по охранным системам т.к.:
1)Надо действительно установить что мозг выносит именно сигнализация(охранная система);
2)Если это так то надо грамотно ее демонтировать;
3)Далее установить новый охранный комплекс;

Так что простой автоэлектрик не пойдет....

Затраты на диагностику и если надо демонтаж неисправной системы, скажут только после личного контакта, т.к. там нюансов море.....

 

Спасибо Вам большое! Подожду еще мнения и буду пробовать!
Москва то большая, может, кто из клубней посоветует хороших спецов.

 

почему сразу сигналка ! А вполне возможно сдох АКБ ,он и может глючить сам ,и систему будоражить !Проверить ,а может изаменить АКБ ,а пока может на время покатать другой !!!1Вполне может АКБ -к нему склоняюсь ! С ув. ВИТОС

 

АКБ может замыкать местами , может банка где то каратит ,это то же надо учитывать .Ошибка то выбивалась ! У Меня были проблемы очень похожие ,и при этом АкБ заводил АВТО , а в реалии одна банка была замкнута !!

 

Я тоже склоняюсь к тому что беда с сигналкой! И основная проблема разобраться из-за чего ( может контакт где пропадает( открутился или окислился), может провод перетерся и подкорачивает. Если координально решать проблему и менять сигналку то надо найти все закладки от старой( что и где разрывает электроцепи). Но проблему надо как-то решать! Самый простой способ наверно приехать к спецам, пусть найдут реле которое глушит двигатель и для начала его обезвредят. Можно на этом и остановиться но противоугонность резко падает! Это самый дешевый способ. Дальше можно поискать из-за чего оно срабатывает!