120 Прадо Генератор?

Привет всем,на приборной панели при заведенном двигателе время от времени начала загораться лампочка с символом аккумулятора,у кого нибудь было?Если это диодный мост то можно ли его купить отдельно как запчасть?И идет ли при этом зарядка?С уважением Влад.

 

День добрый! Скорее всего это реле регулятор! Меняется отдельно! Цена вопроса где то 3500р. Для гарантии можно и диодный мост поменять - хуже не будет. Он тоже отдельно продается.

 

Спасибо за совет решил так и поступить!

 

про диодный мост - знаю...ещё по ваз 21099...а вот что за регулятор такой ?

 

Бортовая сеть авто постоянного тока, а генератор-переменного, по этому диодный мост выпрямляет а регулятор-регулирует:kepka:

 

у меня такая же беда приключилась. какое продолжение темы? был ли это на самом деле регулятор или что то другое?

 

всем у кого периодически загорается и тухнет индикатор заряда на щитке приборов, проверьте клемы в колодке которую втыкают в реле-регулятор на генераторе. немного отогнув контакты шилом в колодке, моя проблема исчезла. можно было и генератор не снимать. попытаюсь теперь вернуть неиспользованное реле продавцу - не хочеться 6500р бросать пылиться на полку

 

у меня тоже самое , ток выдает нормальный генератор , но передически заграеца лампочка акум

 

вот такая картинка

 

на разборках б\у генератор до 5000 руб.

Так еще и гена будет запасной ваш старый, а б\у в сборе поставить и не париться!

 

По мере зарядки аккумулятора зарядный ток должен падать, и наоборот. Иначе аккумулятор начнет кипеть, либо ему не будет хватать зарядки... Для регулировки величины зарядного тока в зависимости от степени зарядки аккумулятора и служит реле-регулятор тока. Естественно горе в хозяйстве может быть и от него как в случае выхода из строя, так и при, например, плохом контакте. Как правило, если начало барахлить, то наилучшим методом ремонта является замена. Запчасть не дефицитная, не тяжелая и не требует специальных знаний и умения для замены.

 

В субботу и у меня подобная хрень приключилась...
После мойки авто, вдруг загорелась иконка аккумулятора на приборной доске... хотя думаю с мойкой это не связано, наверное стечение обстоятельств, мыли то не двигатель, а авто снаружи.
После работы подъехал на станцию... после проверки электрик сказал, что генератор вообще зарядки не дает, что я на аккумуляторе до них доехал... пришлось оставить авто на станции, поздно уже было... Сегодня должны снять генератор и все сделать...
Потом отпишусь в чем дело было.

 

Вить, у меня как загорелся так и горел.... не потух зараза... ну и потом проверили, зарядки вообще не дает... ну сегодня вскрытие покажет.

 

Спасибо Вить, за совет... Ща позвоню им, передам слова твои...

 

Вить я подозреваю,что короткое там(У Багдана) образовалось после мойки(От попадания воды в не нужное место генератора).Отсюда мог помереть не только диодный мост,а и обмотка.
ЗЫ:Мое имхо генератор ,стартер,это расходник(после 100т.к),отсюда вывод: если авто не на продажу, менять и не морочиться с ремонтом.После ремонта может еще вылезти два ремонта(Это нервы,а их надо беречь),а потом посчитал и прослезился.Итог купил новый генератор и забыл(на 100 т.к, что равное 3-7 годам эксплуатации).

 

Гаркнулся мой генератор... Якорю пришел кирдык... Генератор я уже нашел, но мля, если это короткое, как от него в будующем уберечься? Мыли авто снаружи... *елки-палки*, как туда могла вода протечь?

 

Якорь отдельно продаётся!