ЕВРО 5 - с 1 января 2014 г.

Согласно вот этому документу:

Постановление Правительства РФ от 12 октября 2005 г. N 609​

Об утверждении технического регламента "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ"​

(с изменениями от 27 ноября 2006 г., 26 ноября 2009 г., 8 декабря 2010г.)

И его пункту №14:

14. Введение в действие технических нормативов выбросов в отношении автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, и двигателей внутреннего сгорания осуществляется в следующие сроки:
а) экологического класса 2 - с даты вступления в силу настоящего регламента;
б) экологического класса 3 - с 1 января 2008 г.;
в) экологического класса 4 - с 1 января 2010 г.;
г) экологического класса 5 - с 1 января 2014 г.





Так что похоже, к нам в Россию пойдут Прадо150 с дизелем 190л/с(сейчас ЕВРО4 173л/силы);

и Тойоты Ленд Крузер 200 с дизелями Евро 5 286 л.с.(сейчас ЕВРО4 235 л/силы), а отсюда т.к. свыше 250л/сил и налог взлетит...

 

йЯхоооо!!!!!:yahoo:

 

Да да Валера ты в дамках

 

Дизельный ПРАДО после рестайла ЕВРО 5

Дизель после рестайлинга будет ЕВРО 5,это значит обязательно установка сажевого фильтра. Дористайл был без него и это большой ГУД - конечно немного добавили коней,но вряд ли сильно изменится динамика. Хотелось бы узнать мнение владельцев прадо. Собираюсь купить -внешне и старый хорош и новый пойдёт, а вот сажевый смущает-больших пробегов не ожидается соответственно фильтр будет выжигаться не доконца.Суть вопроса -есть ли смысл брать " не поддушиный" движок или 190 кабыл ощутимо лучше прежнего?

 

Re: Дизельный ПРАДО после рестайла ЕВРО 5

Сегодня ОД сообщили дизель будет прежний 173л.с то есть евро 4 ,ни каких сажевых фильтров и ещё в наличии чип тюнинги "RaceChip"+33л.с. Может кто просветит про чип-разнится ощутима?

 

Темы про чип дизеля:
http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=5724&highlight=%C5%C2%D0%CE5

http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=3179&highlight=%C5%C2%D0%CE5

http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=5723&highlight=%C5%C2%D0%CE5

"Поиск" помогает найти нужную инфу, пробуй левый верхний угол на главной странице форума раздел "Навигация"

Про сажевый фильтр здесь:

http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=6284&highlight=%C5%C2%D0%CE4

Тоже видел спецификацию ОФов дизельного рестайла Прадо150....пока прописано 173л/силы.....про класс ЕВРО молчание(типо забыли указать).......возможно может быть трюк, типа по документам ЕВРО5.........все надо щупать и смотреть.

 

Извините, может не в тему. Но у нас под Ярославлем собираются строить н\п завод для перегона нефти в топливо евро 4. Знаю, потому-что работаю, в маленькой, бедной (не известно чьей) компании ТРАНСНЕФТЬ. И видимо это топливо будут гнать с бешенной скоростью, в порт-терминал ПРИМОРСК, что находится под Питером. Останется ли нам хоть что-то? И всё-таки надеюсь,что новые двигателя, которые ввезутся в Россию будут с удовольствием кушать это топливо.

 

А разве евро-5 не с 2015 года?
Евро-4 вступило только в этом году.

 

Первый пост в этой теме.......не я придумал, взято с официальных источников.......или вы думаете на форуме можно "чесать" что в голову придет....

Можно и "чесать"....но только в "Курилке"

 

В 2014-2015 годах автомобили с экологическим классом 4 могут быть ввезены в Россию при наличии документов о соответствии, выданных до 1 января 2014 года и действующих на момент ввоза товаров.РИА Новости

 

Прадо собирают на Дальнем Востоко .так что ни каких разрешительных документов не нужно.Сами этот бред придумали- сами и обошли.Нету страну назвали Г.....:iopti:

 

1) Не все Прадо собирают в России, комплектация "Спорт" и "Люкс" Японские;
2) Помимо Прадо есть другие авто;
3) Существует еще огромный сегмент подержанных авто из за границы;
Так что пострадавшие есть....

 

Интересно.как бензинки ведут себя на сернистом бензине..и чего там умирает кроме свечей еще.. Порой обгонит,и вонь сероводородом стоит пару км за ним..

 

А после соляры запах Армани )))

 

Вы же знаете у нас сделают а потом думают.Камазы выпукают максимум Евро3.Сделают скидку на то что прадо продукт отечественого производства.Это сделано для того чтоб в Россию не ввозили утиль.А сами мы можем выпускать хоть Евро 0. Помните про утилизиционый сбор.На автотаз его ввели годом или двумя позже.Такая история была с НПЗ.Ввод зкологического топлива тоже перенесли на год или на два,уже точно не помню.Мое мнение с Япии будут машины только евро5,с дальнего востока евро 4 или евро5,по желанию покупателя:kepka:

 

Да хочу добавить.Есть регионы где до150 л с не платится транспортный налог.И есть умельцы как с 174 делают 147 л с.У меня дружок такой авто купил.Делайте выводы просто будут с циферками ошибатся . И никакого криминала:yahoo:

 

В плане понижения лошадей умельцем быть не надо..
В Новосибе уже не один год делают для Каенов и тд. справки о дефорсации.. ГАИ их принимает без вопросов... У меня сосед катает Каен с 230 кабылами и все ОК.

 

Вот и я говорю найдут лазейку и будут обходить законы указы тд.. и тп..Как говорится у волшебкика Сулеймана - все почесному без обмана:kepka::yahoo: