электроусилитель тормозов-вопросы

Доброго времени суток! Посмотрел ФАК - подобного не нашел, наверное плохо искал. Вопрос собственно в следующем. Ранее при повороте ключа зажигания держа нажатой педаль тормоза последняя поднималась выталкивая ногу где то за секунду. Сейчас этого не происходит, т.е. жужжание есть но нет прежней выталкивающей силы. При движении нажимая на тормоз каждый третий раз (экспериментировал) происходит некая подкачка педали (безэффективно), заметил поскольку это стало как-то навязчиво. Как изменилось усилие на педали тормоза сказать не могу, поскольку все происходило постепенно. Помогите советом в чем дело, может было у кого или дайте ссылочку по решению проблемы. Спасибо.

Обнаружена ошибка С1256 Аккумулятор низкого давления

 

Жидкость тормозную как давно менял и менял ли вообще?

 

Что-за электроусилитель тормозов??? Я у себя вроде только вакуумник видел... Кстати тормоза совсем не порадовали... Ожидал большей информативности и меньшего усилия на педаль :driver:

 

Когда включаешь зажигание под капотом начинает жужжать,не замечал?Так вот это и есть электронасос усилителя тормозов.Что бы все дословно объяснить надо много писать,так что сам на досуге попробуй изучить мото часть.Такой девайс стоит начиная со 120-х Прадо,на 90-х такого нет,там вакуумник.

 

Люди, можно вопрос по тормозухе в эту тему:
предлагают поменять тормозуху в системе на 5.1 Тойотовская полностью синтетика написано, допускается ли замена на 5ку (зимы у нас суровые)?

 

менял 10000 км назад, кажется прогрессирует, раньше при каждом третьем нажатии жужжало, сейчас при каждом втором. А при включении зажигания при нажатой педали насос ваще не накачивает при ее удержании в нажатом состоянии. а раньше как у молодого черта хвост.

 

может попробовать прокачать тормоза еще раз. Хотя интересна причина появления ошибки, что вызвало ее появление.
ошибка 1256 указывает на следующие неисправности:
1)Гидроаккумулятор
2)Датчик выключателя по давлению
3)Насос усилителя тормозов
4)Электромотор насоса усилителя тормозов
5)Цепь электромотора усилителя тормозов
6)датчик давления в гидроаккумуляторе

Электромотор работает. скорее всего датчик давления в гидроаккумуляторе сообщает об ошибке. в движении электромотор насоса работает фиксированное время, заданное скорее всего программой, 1-2 сек., проблема, по моему кроется в насосе, который не накачивает, либо дырявый гидроаккумулятор и составные элементы в том числе (манжеты и прочее). интересно воздух в системе может давать похожий эффект?

 

Пробуй прокачать тормозную систему еще раз:
1)На заглушенном ДВС; потом
2)На заведенном ДВС;
Начинай с заднего правого колеса,потом заднее левое,потом переднее правое и в конце переднее левое.
Далее понаблюдай,пиши будем подумать!

 

SLR,задай вопрос более корректно,а то воды налил много,а вопрос толком не поставлен.Сложно дать совет.

 

Хорошо, сделаю

 

Работа этого насоса стала ощутимой после установленной мною рацией, т.к. Электронасос дает помехи! Он включен в систему абс и своей работой как увеличивает давление в системе так и устраняет из нее воздух! Если воздуха много- он не работает! Совет- поменяй тормозуху еще раз, только в другом месте, возьми другую и прокачай как описано выше. Думаю проблема уйдет!

 

в ближайшее время сделаю

 

Вчера прокачивал тормоза как указывалось выше. Процесс оказался несколько необычен. Начал с задних. Тот кто за рулем накачал педаль, я открыл штуцер, стравил жидкость через трубочку конечно дабы выловить воздух, закрыл штуцер. Накачал педаль открыл штуцер, а оттуда ничего. Педаль не проваливается, жидкость не выдавливается. Завел двигатель, накачал педаль, открыл штуцер..Педаль не проваливается при удержании, но жидкость течет ручьем. Второе заднее колесо вело себя точь в точь как и первое. Передние прокачивались классически. Почему так вели себя задние не знаю, кто знает просвятите кто знает. После прокачки тормозов педаль при полном выжиме стала более упругой, однако теперь компрессор усилителя перестал включаться, ни при включении зажигания, ни при нажатии на педаль тормоза. Те кто в этой теме скажите как у вас: "При включении зажигания удерживая при этом педаль тормоза нажатой, включается компрессор усилителя (выталкивает педаль тормоза) или нет. Думаю надо стереть ошибку, если она осталась, покататься и снова проверить. Вопрос остается открытым, может насос наеб..... от постояннной работы.

 

На заднем мосту стоит регулятор(колдун),соединен тягой с кузовом авто, он регулирует усилие в тормозной системе в зависимости от загрузки задней части авто.Чем больше нагружена задняя часть те больше давление в тормозной системе на задние колеса.
Сдается мне ,что закис он у тебя и требует замены.

 

Не согласен. При заведенном двигателе торм. жидкость поступает непрерывно при нажатой педали.

 

Еще вопрос, когда ставлю авто на охрану, то что-то щелкает в моторном отсеке, дважды. у всех так или только у меня?

 

Соглашаться или нет-Ваше право.Я предположил,исходя из опыта ТО и Р,дальше Вам думать, куда голову засунуть!

 

Ставите на штатную охрану(дистанционка на ключе) или дополнительно установленную сигнализацию???????????7

 

Сигналка Black Bag с меткой, отошел-закрылась. Я почему спрашиваю, когда у меня возникла вышеописанная неисправность, то щелчки под капотом тоже прекратились. я вот подумал может это клапан системы VSC так щелкает, тогда можно было бы связать это воедино. О нем говорится при прокачке главного тормозного цилиндра.
http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1005/09/213a1228b693.jpg.html

 

Dimon74: чем закончилась эпопея с гидроусилителем тормозов??
Может знаешь принцип его работы? У меня похожая проблема : жужжит насос в постоянном режиме (качает 4 секунды затем перерыв 3 сек и опять ) в не зависимости от того стоишь или движешься или просто повернул ключ зажигания во второе положение. Это нормально или нет? Как получить код неисправности самостоятельно (нет возможности провести диагностику у официалов итп) Помоги выити на источник познаний по этой проблеме..........