Прадо 150 циклическая вибрация в салоне

Прадо 150 4л бензин, пробег 40 000, 2015 года. Короче почти новый. Около полугодна назад стал обращать внимание, что вибрция ненормальная появилась, циклическая, секунду все ровно, секунду трясет машину и так повторяется до бесконечности. На холодную все гладко, но после прогрева начинается тряска на паркинге и на нейтрали. вибрация на паркинге появляется прибл на 800 оборотах, когда прогазовываю- все снова хорошо...В движении понять не могу точно, но будто тоже есть. официалы прочистили топливную, якобы поменяли свечи, катушки проверили и предположили, что это гидро трансформатор (бублик) может быть.
От них я уехал, потому что за два дня по 6-8 часов они ничего не смогли, да и чувство было, что врут на каждом шагу.
На днях был в сервие в кот обслуживаются знакомые, там тоже подумали на бублик, его сняли проверили и с ним все хорошо, проверили свечи и оказалось что стоят неправильные 5шт новые и 1 шт старая но правильная (официалы постарались) свечи поставили новые, но видбрация осталась. Теперь они предполагают, что проблема в зазорах в цилиндрах...
Вопрос, было у кого то такое, как решали?

 

Надо проверить все шкивы и подшипники навесного оборудования, может где пару шпонка-паз разбило или обойма в подшипнике развалилась... Маловероятно, но возможно...

 

Все навесное- фаркоп и бампер смотрели, если вы об этом...
Видимо буду кататься до появления ошибки, спасибо.

 

"Все навесное" имеется ввиду генератор, ролики, компрессор, ГУР и т.д.

 

О! Ну если Вы так "глубоко копаете" тогда с зеркала заднего вида надо начинать! Ибо чем выше подвешен, тем больше плечо. Чем больше плечо, тем больше момент. Чем больше момент, тем больше трясет!

 

Петросян в деле, юмор оценил)
Может подскажете серьезного моториста?

 

У меня на дизеле тоже есть вибрация. Когда стоим чувствую на сиденье

 

Это нормальная вибрация от кондиционера, т.е. когда компрессор включается - появляется вибрация и обороты поднимаются, когда отключается все нормализуется. Лето же на дворе!!!

 

Усиленная вибрация может быть и из-за разной компрессии по цилинтрам и из-за форсункок и много чего может быть.

 

В отъезде был, не мог ответить.

Ну вот у меня при включении компрессора, обороты поднимаются и потряхивает малость, тоже грешил сначала на неисправность. Но когда увидел, что у мужика на 150ом так же трясётся, то успокоился и забыл.

 

Как вариант может в этом причина - .

 

У меня на 4х литровом Прадо-150 то же так было. Но в другом месте. Поставил стальную защиту АКПП и РК , изготовитель наш отечественный. При работе ДВС появилась легкая вибрация, при движении на неровностях это явление усиливалось. Загнал на яму , оказалось выхлопная труба с левого выхлопного коллектора прикасается к защите. Отвернул болт крепления защиты , подложил 2,5 мм шайбу и проблема исчезла.
P.S. Про все , что крутится и вертится с ребятами согласен.