120 Прадо Блокировка заднего дифференциала включилась сама.

Всем доброго времени.В пятницу был на трассе(пробег 300 км),воздух в районе -18.Еду и тут загорается на панеле значок блокировка заднего межколесного дифа.И загорается как-то странно.Когда его включаешь(в нормальном состоянии),он моргает и вроде когда срабатывает загорается.А тут просто загорелась.Остановился,включил понижайку,включил блокировку заднего дифа - а она горит и только яркость меняет.Короче все выключил,значок горит.Машина вроде не заблокированна.Ремонтник сказал как проверить.Через минут 15-20 погасла.Вопрос- что за хрень..?

 

Бывает такая петрушка,в механизм включения заднего дифа(коробочка,стоит на заднем редукторе к ней подходят проводки),если на пальцах,то внутри простой электромоторчик и датчик на контрольную лампу включения блок. дифа ) попадает влага или конденсат,а когда подмораживает начинают контакты внутри глючить и соответственно контрольная лампа самопроизвольно то мигает то загорается.Обычно снимают механизм включения блокировки зад.дифа(дело 10-и минут) и просушивают.

 

Понял,спасибо.На сервис заеду,попрошу чтоб посмотрели.О результате отпишу.

 

А у тебя 100% принудительная блокировка заднего дифа. стоит??????Ты не путаешь с блокировкой меж.осевого дифа????????????

 

Привет.Не путаю.У меня механика.Ручкой включается блокировка межосевая,переключателем -межколесная.Вот такая байда..

 

Значит все правильно!!!!!!!!

 

По-моему подходящая тема, вчера произошла вот такая ситуевина:

Подъезжаю к гаражу, притормаживаю, начинаю подворачивать, еду еле-еле и вдруг ни с того ни с сего замигал "Дифф", загорелась "VSC" и самое главное как будто за ж...пу стал кто-то держать или ручник натянул. Встал, манипуляции с кнопкой и рычагами ни к чему не привели. При нажатии на кнопку "Дифф" то лампа мигает то горит постоянно, при этом постоянно горела "VSC". Впечатление что режим то ли сам включился и не до включился. Решил попробовать вылечить отключением аккума - постоял 10 мин, подсоединяю, горят постоянно "Дифф" и "VSC", на кнопки не реагируют. Ну думаю ФСЕ, приехал)). Поставил руль ровно, тронулся вперед, назад, снова на кнопку - и о чудо, отключился! Несколько раз повторил вкл-выкл режима, все в норме.

Че за глюк, кто встречал? Второй день полет нормальный. 10 000 назад менял все масла в трансмиссии, везде сухо, нигде не течет.

 

Похоже на самопроизвольное включение блокировки дифа( или смыкание контактов) такое бывает при образовании конденсата или попадании влаги....чаще пользуйся кнопкой...для профилактики..

 

Мне тоже показалось самопроизвольное, поворот колес наверное усугубил ситуацию и систему заклинило. А какую коробку сушить?

 

Надо фото заднего моста снутри.Загляни снутри там на редукторе(на корпусе),стоит коробочка (к ней идут проводки)....вот ее и надо сушить!...Если конечно открутишь крепление(из за ржи...)....залей проникающей смазкой пусть покиснет и крути.