120 Прадо 120ый как паркетник

доброго времени суток
У меня 120 прадо 2006 г.в. 4,0 литра с рычагом переключения на пониженную передачу и кнопкой включения межосевого деференциала ,но буксую на ровном месте.
Происходит следующее:
Застрял там где кроссовер проедет включаю пониженную передачу, нажимаю кнопку межосевого деференциала на панели горят как положено перечёркнутый мост и три буквы. Включаю любую передачу, нажимаю педаль газа Машина буксует начинает моргать значек курсовой устойчивости (машинка с кривой дорогой) и колеса перестают крутиться хотя педаль газа не отпускал, а наоборот нажал, мотор работает как на холостых и колеса не крутятся. Далее отпускаю педаль газа и снова нажимаю все происходит по старой схеме, пока кто нибудь не дёрнет . Может так и должно, но что то не верится. Гонял на диагностику в разные места никаких ошибок не находили. Может кто-нибудь сталкивался с таким. Грустно купил внедорожник а езжу как на большом кроссовере.

 

"Курсовую устойчивость" надо отключать... Для этого специальная кнопочка есть...

 

Нет такой кнопки и не должно быть. Уже искал.

 

Пролазил всю инструкцию аналогичные машины нет такой кнопки.

 

Спасибо за помощь очень помогло.

 

Хотябы показали если такие умные.

 

Вы когда кнопку межосевого дифференциала нажимаете , появившиеся лампы на щитке и сообщают об отключении курсовой устойчивости ( VSC OFF ) .
Сам так же на ровном месте вставал . Пока несколько не поменял манеру вождения , ибо когда встал в легкой грязи на штатных летних Dueler , уже буксовать бесполезно ,шины мгновенно замыливаются .Теперь даже легкое бездорожье прохожу с ходу .

 

У знакомых такой же прадо зимой на летней резине проезжает лучше чем мой на зимней и Машина не застревает и не встает как я описывал.
Я понимаю что курсовая устойчивость не отключается, но почему встаёт в аварийный режим, т е двигатель работает, а колеса не крутятся

 

В машине две кнопки одна включает движение со второй скорости другая включает межосевой диферециал, как на всех прадо с пневмоподвеской.

 

Какая резина стоит на парадо: зима и лето, и какую лучше поставить.

 

У меня зимние 265/60 R18 Nokian Hakkapeliitta SUV 7, летние 265/70 R17 BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Доволен и зимой летом..

 

Кнопка включения межосевого диферециала

 

Читал инструкцию несколько раз все загорается фото

 

есть ещё мнения по поводу резины 70-дорога, 30-сильное бездорожье