120 Прадо 120й-что взять-3л дизель или 4л бензин?

Добрый день дорогие форумчане...
стою на пороге покупки прадо, буду брать 120й по годам 2005-2007.
сам лично очень хочу дизель, аж трясёт, но никогда не ездил на дизелях и тем более их нет дилерских..поэтому боязно. бензинку конечно меньше хочется, но если брать- рассматриваю только!!! 4л дилерские машины с прозрачной историей.
ИМенно из этих двух!! вариантов что посоветуете - какие + и -.
не по-наслышке знаю что 4л бензинки очень надёжны и неприхотливы, как сложны и капризны дизеля??? мучаюсь- спасайте!

 

СЕЙЧАС ПРИДЁТ КОСТИК И СКАЖЕТ ЧТО ЛУЧШЕ АРАБЫ НА 2И7 ЛИТРА И ОН В ЧЕМ ТО БУДЕТ ПРАВ!!!

 

2.7 я не рассматриваю, правда, можно не убеждать, хотя возможно в чём-то для кого-то он и лучше.
интересует, по-возможности сравнение именно 4л с дизелем.
а вообще хочу услышать подтверждение что дизель можно не боятся брать.
какие у них болячки? на что обратить внимаение при покупке? понятно- диагностика, но какие то предпосылки может и пр пр... т.к дизеля до сего момента толкьо видел проезжающими мимо, а ещё слышал, что они плохо зимой заводятся

 

ты Костяна не обижай! он хороший парень ! арабы тоже есть и дизеля и 4-х литровки!!!

 

да я не против арабов. просто смысл брать араба 4л когда можно взять 4л дилерскую? ну ладно- тема не об этом. то что они подешевше, с мониторами и пр... для меня это не плюс.- мне просто 2.7 не интересна. ради бога, сравните 4л араба и дизель 3л

 

Димон Привет!

всё верно написал!!

 

отзывы я читал, впринципе из них я понял что и та и та модель имеет право на существование. интересны минусы дизелей, слабые места..всех отзывов и тем всё равно не прочитаешь. на что обратить внимаение при покупке, на какие недочёты можно закрыть глаза, а какие с виду незначитаельные может огрехи потом высосут круглую сумму...

 

Найти ухоженную официальную 4л этих годов намного проще, чем живой турбодизель, хотя бы потому что их НАМНОГО больше, есть выбор, за хорошим 120-ым турбодизелем нужно ехать в Европу и потом расстамаживать, по итогу он будет заметно дороже аналогичного бензинового купленного тут, ИМХО.

 

МОСКВА - восточный округ буду признателен за ЛЮБОЙ совет.
понятно, что каждая бэушка индивидуальность, можно купить 7 года прадик дизель и мёртый, а можно и живой 123й мерен найти с миллионом пробега
но всёж на что обратить внимание.
вот например смотрел 1 машину- на холодную страшно колотил движок, звук страшный удары изнутри, лишь минут через 10 перешёл в стандартный дизелёвский тарахтелку монотонную. хозяин сказал- не парься, т.к холодно, а ТЦ шереметьево диагностика показала ошибку что нарушено давление впрыска(как то так) - это косяк для дизеля? если бы это была бензинка не думаю что сильно я бы парился- ну промыть инжектор, свечи понять, топливный фильтр- всё копейки(расходники) и всё будет ок. смотрел ещё машину- завелась с 5-ого раза, трын- никак , трын- никак, трнын трын- завелась.. и при этом она была тёплой...хозяин сказал надо АКБ лишь зарядить типа у него просто нет время особо( а их там оказывается аж 2)- если бы на бензине- я знаю- тут явно проблема не в акб, а что-то посерьёзнее..
ещё смотрел- вроде более менее, но при газовании явный сизый дым? вроде все дизеля дымят? или это плохо? и т.д и т.д.... спасибо заранее за советы если кто даст на что обращать внимание!

 

согласен !

несколько знакомых пригоняли дизеля от немцев и швейцарцев!

местные машины брать не стали почему то)

 

БЕРИ ДИЗЕЛЬ, Я ПРОЕЗДИЛ ТРИ ГОДА И ПРОБЛЕМ НЕ ЗНАЛ, ТОЛЬКО ДИАГНОСТИКУ СДЕЛАЙ ОБЯЗАТЕЛЬНО

 

я писал выше, что делал диагностику и столкнулся с некотрыми вопросами( проблемами на мой взгляд в авто)..насколько описанные проблемы серьёзны или они типичны и считаются вообще нормой для дизеля, а лечатся простой скажем заменой расходников

 

Привет RUSS !
Я на дизеле уже три года, пригонял с германии пробег был 71000 сейчас у меня 221000 ! меняю в основном только расходники и мелоч всякую ! Машину круглый год стоит под открытым небом !
У друга такой же только бензиновый разница только в расходе горючке ну и немного погромче талахкает :driver:
Так что выбирай !

 

Бери ДИЗЕЛЬ !- ОН хорош !!!

 

раз он так хорош, то че ж себе не взял ? :wink:

 

Зачем тебе трактор с его проблемами.

 

Сегодня ездил смотрел ещё одну машину в АТЦ Москва. всего 1 дизель там из мильона машин блин.
стоят в тепле- завелась отлично, звук сказочный( так- ненавязчиво стрекочет) погазовал- не дымит даже на холодную. но вот насторожил лишь один момент. когда толкьо завёл, несмотря на то, что она тёплая- лампочка маслёнки(красенькая такая) горела минуты 2 пока не погасла...блин даже на предыдущих тарахтящих и дымящих она гасла сразу. или для дизеля это нормально- что несколкьо минут после завода машины горит лампочка масла. (на щупе масло по верхнюю риску)

 

с 4 литровым бензином 3 литровый дизель не сравниться по динамике! нечего и думать! предвосхищая возгласы обладателей дизелей, оговорюсь, дизель тоже хорош, но разница есть и она в пользу бензина, пока такой расклад, может с другими дизелями и будет по другому, но в нашем случае, пока, такой расклад. лично мое мнение! я за бензин!