120-й

Очень нравится машинка!
Действительно уникальное сочетание: цены, надежности и функциональности.
Следующая мечта тоже 200-ка (дизель). Но!!! Пока не увидел нового Прадика. Возможно будет мучитильный выбор :roll:

 

ЗА рулем прадо чуть больше 2х недель. Успел на нем и на волгу съездить и на валдай. Машина замечетельная. К выбору автомобиля подошел основательно и понял, что для меня другой альтернативы нет. В перспективе поменяю подвеску на более жесткую и будет гармония

 

Извиняюсь за оффтоп. А что за новый Прадик?

 

Прадо-это действительно мечта. Я долго добирался до своей мечты и наконец добрался. Бог даст-ни на что не променяю. Управляю мечтой. Если будет возможность поменять-то только на Лексус GX470, уж больно мне нравится этот дизайн-ничего лишнего. А так машина по всем параметрам меня вполне устраивает.

 

Джикс-так его называют, в своих кругах. По опыту и по отзывам, совсем разные машины. И не только потому, что в джиксе много электронники, нет..., Прадо, настоящий внедорожник, джикс, скорее, пижон, для городской езды, хотя с виду очень похожие машины....

 

Тока 70 серия...Свежии с 90 серии просто городская машина.

 

рама, 2 моста= настоящий внедорожник

 

Не уверен...

Всё относительно... Есть ещё вес, геометрическая проходимость и др... Лично видел как TLC 105 с трудом выполз на горушку куда перед ним легко залез Гранд Витара (предпоследнее поколение) и не смог доехать до застрявшего Паджеро-2 ("коротыш"), т.к. "тонул"...

 

Господа разясните по пневмоподвеске, говорят датчики пневмоподвески летят от нашей соли и химикатов которые используют зимой на дороге от гололёда. И стоят эти датчики по 500$ и амортизаторы тоже не дешовые.

 

Соль делает свое дело.Датчики пневматики не бывают вечными,одному богу известно сколько им суждено работать.

 

Если на гарантии - не забивай голову....

 

6 месяцев не отъездил, а уже из-за этих датчиков перекос влево . Зимой со скрежетом поднимало н морозе. Уверен несмотря на гарантийный сервис, всё равно не устранят.
А так пневмо (если бы не наша соль), супер , и тебе мягкий режим и тебе спорт.

 

Ниче се? И насколько сильный крен????

 

120й отличная машина.Прошлым летом пересел с 80ки-супер.Сейчас пришел новый Прадик взамен Рав4 для жены.В семье ДВЕ машины,ДВЕ Тойоты,Два Прадика.Может быть мы ненормальные?

 

Питерские мы.

 

Да нет.
К сожалению от части он прав. Только апроизводитель снижает не качество авто, а максимально удешевляет его производство, что, как следствие, снижает общее качество продукта. Это американские принципы производства авто.
Эту концепцию почти официально приняли все автопроизводители.
По европейцам это стало заметно с 1997 года. По японцам чуть позже.
Большая статья была по этому поводу... не могу найти щас
Сравни хотябы с предыдущую и текущую Короллу, Рав... Правда для этого их надо поставить рядом...

 

Лучше/хуже - слишком категорично...
Скажем так - примеры удешевления налицо.

 

От части вынужден согласится, что увы....качество стало заниженым...Если раньше, Тойота олицетворяла яп.аффтопрогм как - качество и надежность, то сейчас я бы не был столь категоричен..

 

Машина классная! В июне ездили в "вояж" по маршруту: СПб-Даугавпилс(Латвия)-Каунас(Литва)-Гданьск(Польша)-Берлин(Германия)-Дрезден-Прага(Чехия)-Карловы Вары-Варшава-Вильнюс-СПб. Намотали от дома до дома 4180 км проблем никаких. А какие там дороги...