Увеличение расхода топлива на Прадо 3.0d

Мастер сделал свое заключение еще по не совсем ровной работе двигателя, он слегка вибрирует. Как тоит бензиновый.

 

Если хоть одна форсунка из четырех будет неисправна...так и будет.....ДВС будет подтрясывать...

 

Я ему тоже самое сказал, на что он мне ответил, что если насос гонит стружку или грязь прошла через него из бака, то через рампу она в примерно одинаковой степени попадет во все форсунки.

 

Если насос гонит стружку , то все верно....

А он проверил...гонит насос стружку или нет.......что бы утверждать что все 4-е форсунки под замену.....??????????????

Вот в чем вопрос............

Я Вам сейчас скажу:......."меняйте ДВС!!!!".....Вы что мне ответите??????????
Верно:....."откуда я это знаю???".....и будете правы....

 

Какой выход самый дейсвенный и малозатратный? В любом случае нужно снимать все четыре форсунки и проверять их на стенде и желательно (а может и обязательно) снять и разобрать CR. Паралельно будет видно состояние заслонки.

 

Начните с простого.
С форсунок, датчиков и заслонок.

 

А летом по городу 14 л. это разве нормально?

 

Или может промыть топливную заменить масло в движке на более жидкое 5W30 например, у меня сейчас залито Мобил 5W40 и поменять все фильтра, а уже потом если расход останется прежним, суетится с диагностикой форсунок и насоса?

 

Понятие "городской цикл" у каждого свое! 14л при средней скорости 30км/ч, конечно много для дизеля, а если у вас средняя скорость менее 20км/ч, то 14л это уже очень хорошо. ИМХО.

 

Да я в основном передвигаюсь на короткие дистанции от 5 до 15 км. после заводки + сейчас постоянно включен кондюк. Но меня еще мастер сегодня напряг вибрацией двигателя, он должен вибрировать или как бензинка должен работать не колыхнувшись?

 

Если говорить про расход, то 14 летом и 18 зимой по городу это не "криминал"... Летом свою лепту вносит кондер... Он не так уж безобиден, как кажется. Зимой - прогревы. Ну и стиль езды очень много значит. Я бы по поводу увеличенного расхода пока не паниковал... А слегка дымит при прогазовках потому что газовая турбина на нем стоит, ну и срок эксплуатации тоже надо учитывать...

 

Ну уж тут ты, Витя, перебрал! Чтобы городской расход на 1KD был 18 литров, то это надо стоять на месте, если хоть немного двигаешься, то расход более 14 литров я себе не представляю, хотя поверь, пробки в Питере иногда бывают не меньше, чем в Москве! По поводу черного выхлопа - это однозначно неисправность, т.к. на исправном прогретом дизеле с исправной топливной аппаратурой и нормальной соляркой при резком нажатии на педаль газа никакого черного выхлопа не будет!!! Готов продемонстрировать на собственном автомобиле! Можно конечно "задрочить" и исправный дизель резкими неритмичными перегазовками и добится черного выхлопа, но это уже из серии что с дуру можно и хер сломать!

 

А смысл тогда брать дизель, платить за него изначально на 100-150 тыс. дороже, затем вкладывать больше денег в ТО и чаще их делать, чтобы сэкономить 3 литра летом и 7 зимой, при условии что ДТ например у нас на Алтае сейчас стоит 25 руб./л на Роснефти, а 92-й бензин 23-70 руб./л.?

 

Если брать чтоб экономить, тогда надо брать Оку... Там будет экономия во всем...:kepka: