Увеличение расхода топлива на Прадо 3.0d

Из собственного опыта, у меня следующие расходы получались:
на 90-м за пять лет больше 11,5л "на круг" не получалось(МКПП. вихрекамерный всеядный ,со штифтовыми форсунками 1КZ-ТЕ)
на 120-м 4,0л. бензин 14.1 на круг-это очень хорошо,а так и до 17.5 выскакивает
на 150-м дизель 8.5 при очень(!) спокойной езде 50/50 город/трасса а если в ритме 120-го как раз под 12л. и вылазит.

 

Ну вот,опять начнем ругатся(спорить),сколько на форуме было тем по расходу,дизеля и бензина.:stena:Не нужно провокаций.

 

согласен! не поддаемся на провокации!!!!
а кому нужна статистика-в поиск!

 

не поддаемся на провокации!!!!

 

Правильное решение и по статистике и расходу.

 

Три года отъездил на 120м Д4Д, 100тыс. км. пробег.Много раз замерял расход от заправки до заправки...больше 10,5 л/100км. не получалось.Бортовой компъютер врал всегда.
Сейчас жду 150 го дизеля.

 

Расскажу о своем расходе 1KD: по трассе при скорости 80-100 ровный участок 6-7,5 л/100км, в городе 10-17/100км В ноябре 1 год машине: разделил всю заправку на пробег получилось: 13,2/100км, 1км обошелся: 3 руб 10 коп. Ездок видно такой я.

 

нет такого расхода на 4-х литровом бензиновом прадо120!!!! и не было никогда!!!

проверенно на нескольких таких авто!!!

не верьте своему компу!!!

 

Проверял на 2х прадо 7 и 8 года. трасса Пермь -Ебург. 360 КМ. Обнуляем комп . и вваливаем. до Кунгура средняя скорость 60КМ/Ч а дальше 100 и выше. Расход по компу обеих машин 10,5-11 литров у поста ГАИ в Ебурге. По трассе естественно не заправляешся т.к бак только ополовинен. Можно верить компу, можно не верить, но уровню в баке я привык доверять.

 

У меня 150 дизель в городе 13-14 ест, трасса 10

 

Доброго времени суток знатоки двигателя 1KD-FTV 3,0 л., 173 л/с., машина 2007 г/в. Пробег скорее всего скрученный - 75 000 км., у меня следующая проблемма: расход ДТ летом по городу составляет 14 л. а по трассе 10-11 л. Пока ничего с двигателем не делал, кроме замены масла и всех фильтров после покупки авто, проехал на машине 8 000 км., зимой в морозы расход был по городу 18 л. Это все цифры реального расхода по баку, комп. показывает на 2-3 л. меньше. Сегодня подъезжал к знакомым дизелистам, они послушали двигатель, глянули обороты, сделали пару тройку резких перегазовок до 2,5-3 тыс. оборотов, идет темный дым, сказали что дело скорее всего в форсунках, т.е. компьютер (процессор) который ими управляет дал сбой и время впрыска увеличилось, поэтому ДТ полностью сгорать не успевает. Посоветовали найти грамотного электрика по "Коммон-рейлу" в городе и перепрошить комп. Кто что думает по этому поводу, прошу откликнуться?

 

Re: Помогите советом - Повышенный расход топлива

Скорее - наоброт.

ЭБУ - или работает, или нет. "Или нет" выражается в перезходе в аварийный режим и сигнализацией Check Engine.

Более вероятна проблема со стороны двигателя
- форсунки
- ТНВД
- датчики

 

Re: Помогите советом - Повышенный расход топлива

При таком возрасте, пробеге в 100 - 130 000 и всеми признанном высоком качестве фирменной отечественной солярки, с высокой долей вероятности можно утверждать что это чисто механический износ элементов топливной системы, либо косячок какого то из датчиков... Электроника здесь не при чем...

 

Не верю в такой расход ......не реально!!!

 

Не реально много или не реально мало????????

 

Нереально МНОГО!!!!!

 

Для бенза нормально,но диз нереально много.Разговор о дизелях.

 

Вот по этому человек и спрашивает, из за чего может быть повышенный расход ДТ......:yes:
Он же не спрашивает много это или мало, он понимает что ЭТО много, и ищет причину.........просит совета что может быть, а нас тут понесло...

По делу кто что скажет..?????????????????

 

Re: Двигатель 1KD-FTV

Доброго дня всем и тебе Дойче. Сегодня был на так называемой диагностике, подъехал к цеху, вышел мастер по топливной импортного производства, поросил открыть капот и завести двигатель. Посмотрел на работу двигателя на холостых оборотах, послушал двигатель пару раз сделал перегазовку (я) он глянул выхлоп и сделал заключение, замена всех четырех форсунок, съем и разбор топливного насоса, а также чистка всей топливной начиная с бака и заканчивая заслонкой и впускным коллектором, итого работы на 15 000 руб. и форсунки на 50 000 руб. Огорчило очень, машина то 10 000 км. как из-за границы. Прям не знаю и что делать, то ли ремонт, то ли попытаться продать?