120 Прадо Прадо120 с дизелем 1KD(D4D) холодный пуск

Re: прадо 120 заводка -25,35мороза

Блин, широка страна моя родная :rusflag:
Тока ребят без обид. Дойче на всякий случай объясни еще чем принципиально отличается подготовка и эксплуатация машин на Крайнем Севере от центраной зоны, чем отличаются масла, которые ты заливаешь в двиг, раздатку и мосты, от того, что обычно льют в центрально-европейской части. Что такое "картонка на радиатор", "Брезент под брюхо", "Войлок или одеяло под капот" и прочие северные замороки. И чем отличается топливо ДТА, от ДТЗ и ДТЛ. Общение со знакомыми из Москвы выявило, что для них "Дизель он же и в африке дизель", а то, что есть "Зимнее" и "Арктика", в которых содержание парафинов совсем другое, нежели чем в "Летнем", они даже и не задумывались. А потом рождаются подобные темы - один говорит, что при -15-20 у него ваще не заводится, другой - что -40-50 это нормальные условия, а вот при -60 уже "ощутимо хуже", а у первого нет понимания, что за хрень с его машиной.

 

Re: прадо 120 заводка -25,35мороза

А что, Якутск в средней полосе, что такие вопросы возникают? Вроде как все примочки что здесь перечислены, во все времена в северах применялись на всех типах двигателей... Достижение последнего десятка лет это возможность заправляться дизелем зимним и арктикой, а все остальное - в наследство еще от дедушек...

 

Re: прадо 120 заводка -25,35мороза

Не, у меня все норманьно -тьфу-тьфу-тьфу, служебный Прад круглогодично, не зависимо от погоды и температуры эксплуатируется, да и личный транспорт тоже (даже в 62 пришлось как-то на эскуде, правда все стойки и амморты потекли нафиг). А вот глянь сколько однотипных вопросов топикстартер да если не путаю в разных темах назадавал и его место дислокации в профиле. Вот я и попросил Дойче (он и по опытнее, да и в "табеле о рангах" повыше), ну так аккуратно, чтоб не обидеть ни кого случайно, рассказать для более теплых регионов, почему у них есть проблемы с заводкой и движением в холода, и что надо делать, чтобы этих проблем не было. Ну как-то так :kepka:

 

Re: прадо 120 заводка -25,35мороза

Если бы мне, вышеперечисленные вопросы задал житель Краснодарского края или средней полосы,то я бы понял...но вот жителя Якутска ..с такими вопросами, я не понимаю
Тут варианта три:
1)Либо Вы, Kotss, прикалываетесь;
2)Либо Вы, Kotss, ленитесь почитаь просторы интернета ,в том числе и страници форума;
3)Либо, живя в Якутске,Вам ни разу не приходилось сталкиваться с эксплуатацией и пуском авто при минусовых температурах, т.е. Вам везло....
Буду краток..
1)По маслам, я использую только СИНТЕТИЧЕСКИЕ масла ПРОВЕРЕННЫХ производителей с маркировкой по SAE: для ДВС 5W40(30),0W40(30)
Для трансмиссии с маркировкой по SAE 75W90 эти масла являются самыми дорогими и в средней полосе ,можно обойтись более дешовыми;
2)Летнее ДТ, Зимнее ДТ и Арктическое ДТ отличаются температурой кристализации ,соответственно хим. составом(обо все этом много информации в инете и тех. литературе.Думаю переписывать не имеет смысла.)А при заправке на заправочных станциях всегда пишут какое ДТ продают, ну или всегда можно спросить, у НАС в ЯНАО Летнего ДТ просто НЕТ....
3)Цитирую Вас:"Что такое "картонка на радиатор", "Брезент под брюхо", "Войлок или одеяло под капот" и прочие северные замороки"
тут думаю ответ в самом вопросе.....читаем подчеркнутое....

 

Re: прадо 120 заводка -25,35мороза

Блин, вот все-таки отпинали... А я ведь не прикалывался, просто попрсил дополнить ответ. Впредь буду излагать мысль более прямо.
Нет, это вариант 4.
и на сообщение выше Вашего я уже комраду Fedor Sumkin объяснил, что я имел в виду.
Ладно, изложу по другому, прямо и без финтифлюшек.
Я точно знаю, что такое картонка-брезент-одеяло из нетканных материалов (ну на крайняк плотный войлок), и почему зимой надо лить синтетику 0W20 или круглый год лить синтетику 0(5)W30(40). И что такое низкотемпературная трансмиссионка тож в курсе (даже отличия кастроловского транзмакса "E" от "Z"). Мне это понятно, потому, что я в этом климате живу постоянно как и ты (ну с официалом мы же закончили), как Fedor Sumkin, да как и многие другие. Только мы тут живем, а kasak77 живет в Златоглавой, он про эти замороки слыхом не слыхивал, и не задумывался. И всю подготовку машины он будет делать как и все его окружающие, летнюю полусинь в двиг, минералку в мосты и раздатку, ища что подешевле, а не что будет работать в течение всего 5-10ти дней морозов.
а вот теперь ретроспектива вопросов-ответов:
kasak77 - "а будет заводиться в мороз -25-35???"
Дойче - "запускается и при мин 50 ... запуск без проблем..ПРОВЕРЕНО....."
kasak77 - "ок"
Ты же модер, ты же технарь, ну видишь же, что он спрашивает и как он спрашивает, да во всех его ветках непонимание просто кричит. У меня такое чувство, что для него d4d это вообще марка двигателя. А ты ему без объяснения причинно-следственных связей "Да, запускается!". Все парень возьмет и...
Теперь вопрос на мильен: "на кого будет обижаться kasak77, когда его машина не заведется при -15-ти?" и про какой форум кричать, что его тут :censored: обманули?

Ладно, чет я разворчарся.
Короче квинтэссенция сказанного, ребят, не отвечайте просто "заводится и т.п.", отвечйте, почему заводится, и что для этого надо сделать. Это ИМХО, не мне Вам указывать, но на мой взгляд в данном случае мотивированный ответ выглядел бы так:
"Да, заводится будет, но для этого в двигатель должно быть залито "низкотемпературное" синтетическое масло 0(5)W20(30*40), в подкапотном пространстве двигатель должен быть утеплен войлоком или специальным одеялом, топливо должно использоваться с низким содержанием парафинов (ДТЗимнее), в крайнем случае в летнее топливо можно добавить авиационного керосина (х/з где вы его найдете). В идеале трансмиссионные масла в силовых агрегатах и мостах тожже должны быть рассчитаны на низкотемпературную эксплуатацию."

С Уважением,
Kotss

 

Kotss
1)на все вопросы стараюсь отвечать внятно, и доступно,понимаю что не все люди технари поэтому часто разжовываю;
2)на некоторые вопросы отвечаю точно так же как они заданы ибо "хочешь спросить -сформулируй вопрос".А иногда вопрос задается: "догадайся мол сам", или "Мои мысли-мои скакуны", а я такой же как и все...далеко не экстрасенс;
3)Есть "Поиск" и переписывать многие темы у меня нет времени.
С уважением,Дойче!!!!

 

Re: прадо 120 заводка -25,35мороза

На это вопрос, т.е что такое D4D, я ответил, kasakу77 в его соседней теме, и объяснил что есть что..

Любой форум, это не панацея правильности и справедливости.....на форуме есть ИМХО, есть технически обоснованная информация, есть флуд и т.д.......Поэтому ссылаться на форум иногда бывает неуместным...

 

Ничего не скажу по технической части, а по поводу "казака" и его вопросов лично мое мнение такое - или человек с дуба рухнул (в наше время бывает такое) или технарь не хуже нашего решил поразвлечся и задает "шибко умные" вопросы, причем огромной кучей... Если честно то и отвечать на них не хочется... А Дойче, видимо генетическая интеллегентность мешает послать его куда подале и все остальные молчат, чтоб "отлуп" от беспредельщика не получить... Ларчик то просто открывается - прежде чем задавать такие как у него вопросы, показывая таким образом окружающим свою, мягко говоря, "некомпетентность", набери в любом поисковике пару слов по интересующей тебя теме и просветись... Ну если уж там местами не допонял или есть какие то тонкости, которые можно познать только в частной беседе, тогда уж добро пожаловать на беседу... Как то так... Никого обидеть не хотел, просто бодяга эта, с навотящими вопросами Казачка (засланный мабуть?) начала надоедать...:kepka:

 

Золотые слова......

 

Понято, принято, осознано. Простите за попытку, внесшую столько сумятицы и флуда. :sorry:

 

понял