Правила УГОНА! или как уберечь свой авто

Это происходило строго в одном месте.
Неделю мотался по Питеру и окрестностям - никаких проблем.

Во всей Прибалтике, где в основ и мотаюсь. Ничего подобного не происходило.

В любом случае, если иммобилайзер теряет метку - подается звуковой сигнал.

 

По возможности экономить на проивоугонке не стоит.

5000-я продукт новый, возможно будет какие-то глюки.

3700 - уже проверная временем устройство.

В любом случае. Минимальныйц набор.

- Сигнализация
- Независимый имообилайзер
- бронь на ЭБУ
- замки на капот
- перепиновка диагностическго разьема.


Только на сигналиацию полагаться не стоит.
В прошлом году, в Питере, у знакомой 150-ка ушла за 30 минут. Стояла сателитная сигналка, с которой справились за 15 минут.

 

А кстати стоит ли GPS ставить на 3700 модель?

 

Лично мое ИМХО. GPS-GSM надо ставить атономный.

Больше шансов машину найти, если не дай Бог ее угонят.

В случае со знакомой из Питера - машину не нашли.

 

А какой GPS посоветуете поставить?

 

Вот, тут предпочел бы дождаться комментов спецов и партнеров.

На нашем рынке мало чего есть, а на российском - черт ногу сломит.

 

Тема безусловно интересная респект вирусу, остановился на 11 стр.Немного забегая вперёд, получается, что штатный имобилайзер и сигналка это деньги на ветер и не малые.И главное не откажешся от них ни фига.Или всё таки есть у них хоть какое-то полезное применеие, может их можно как-то модернизировать, усложнить, дополнить, что бы их любая шпана не могла открыть.

 

Вот как раз штатный иммобилайзер от шпаны и спасает(от нариков), а от профи надо дополнительно защищатся.........Вы же сами на свой вопрос ответили:sof:

 

На сегодняшний день практически у всех производителей противоугонных систем в производственных линейках существуют и устройства GPS. Поэтому имеет смысл выбирать модели, наиболее подходящие и совместимые с теми системами оповещения, которые установлены в автомобиле. Ну или сразу выбирать комплекс устройств от одного производителя.

 

Имелся ввиду автономный трекер.

 

Вот интересная тема по Не популярным угонам авто. __http://autorambler.ru/journal/events/03.04.2012/560974466/

 

Re: PRADO 4.0 "эмираты" всё что знаете!!!

ЛИТЕКС противоугонная маркировка, двадцатидвух деталей + гравировка стёкол, номер маркировки вносится в тех.паспорт.Звучит конечно не солидно в сравнении с глобальными противоугонными комплексами за 50000 рублей и более, НО есть одно но...Как вы думаете имеет смысл её наносить цена вопроса 3600 для прадеда.Я конечно понимаю, что если машина заказанна то ЛИТЕКС ни как не повлияет.Но будут ли такую машину заказывать ведь с ней возни, она вся промаркированна.На запчасти тоже проблематично.Стёкла сразу надо менять и т.д. Кто что думает?

 

Коллеги извините, что маленько не в тему. Недавно купил ещё одну машину - в Москве на ней стоит по документам спутниковая сигналка: Автолокатор че у нас с ней то делать в Иркутске?

Вроде представителей (саттелит - http://www.autolocator.ru/, цезарь) нашел в Иркутске, они пробили по вину, сказали, что на данной машине их оборудование не стоит. Короче вырезал всю эту "балду" (оборудование немецкое, какие то номера серийные ну итд) сижу и любуюсь её, что с ней делать не знаю, то ли продать, то ли в ведро бросить. Помогайте. Если кому интересно могу сфоткать и выложить.

Заранее спасибо.

 

По ЛИТЭКСУ ответа нет..., вируса понимаю не по чину, не его уровень.Хорошо поставим вопрос по другому.Хочется понять ход мыслей вороваек, маркировка 12-22 деталей + гравировка стёкол, заставит их хоть как то задуматься УГОНЯТЬ - НЕ УГОНЯТЬ. Ведь это автоматом замена 10 стёкол (геморой!!!), да ещё метки на деталях которые могут всплыть в дальнейшем под ультрафиолетом(геморой-2").Или всё таки это им серенево?ДОЙЧЕ, что думаете?

 

Если Вас интерисует личное мое мнение (ИМХО), то я не вижу смысла в маркировке Литекс, так боловство....(эффекта точно нет ,особенно при запланированном угоне)....:yes:

 

Прадед!!!!! Не парься ты этим "ЛИТЭКСОМ" не остановит это "жуликов". В данной теме не однократно писалось, что нужен комплекс:
1. Электроника (охранные комплексы с диалогом, на первой странице есть. Я на 100% уверен, что пока нет устройства которое бы сосканировало Сталкер, про Байкал 505 - не скажу. Даже если в ближайшем будущем онный появится то беспроводные блокировки сканером не возьмешь, кроме как искать и вырезать. При всем этом "Сталкер" до 10 раз "опрашивает метку" ну итд....я думаю ход мыслей порнятен.). + ковсему этому приложить "извращенное" мышление мастера+ ноу хау.
2. Механика (Про механику писалось. Первоочередное начать с личинки водительской двери и соответственно все двери+ механические устройства на селектор и руль).

Пример:
Мастер предложил такую схему сделать как: При несанкционированном попадании лица в салон, когда будет закрыта дверь, осуществится запуск двигателя, авто проедет 10 метров, все двери "захлопнутся", по 2 см. приоткроются все 4 стекла из "придуманного устройства будет выпущен слезоточивый газ".

Такие "замуты" не одну 200-ку в Иркутске спасли+ жулик был в салоне и не мог выбраться т.к. все двери были закрыты и стекла были бронированы.

Каждое НОУХАУ имеет право на жизнь, но как оно будет работать на практике......???????????????
Всем удачи!