Правила УГОНА! или как уберечь свой авто

В продолжение темы хочу спросить мнение уважаемых форумчан, так как во всей теме не нашёл для себя однозначного ответа, что вы считаете наиболее эффективно из механических средств защиты: замок АКПП или блокировка на рулевой вал ? Я решил для себя, что замки капота обязательны, а вот по поводу вышеперечисленного пока в раздумьях... Понятно, что с точки зрения удобства на АКПП предпочтительнее, но это не главный критерий, в общем хочу услышать ВАШЕ мнение и каких производителей рекомендуете ( рассматриваю ГАРАНТ и Дракон ).

 

Есть блокировки фирмы дракон. Есть котрые просто ставятся, и профессионалам снять запиратель КПП минутное дело, есть запиратели на КПП которые снимаются только с ЯМЫ, ито нужно знать, что делать.

Конечно и бесспорно все это отнимает время у угонщиков, когда это все в комплексе, то это сила.

Нужно взвешивать все моменты, к примеру для чего ты делаешь запиратель на копот, не для того же, что-бы он там был. Так и по каждому устройству надо думать, а не бестолково их все ставить для галочки.

 

Как показывает практика, каждая система должна работать не пересекаясь с друго, пусть это будет не сильно удобно, но это надежно.

 

Про электронные системы, я просто не хотел бы распространяться, тем более, что этих систем очень много ( сколько людей столько и мнений ), а по механике вариантов гораздо меньше. Всё таки хотел бы узнать мнение тех у кого такие устройства стоят, какого производителя рекомендуете, в частности на рулевой вал ?:sorry:

 

Основные проблемы в готовых елементах доступных каждому, тоесть,(есть замок - есть и ключь ,есть радиоканал "GPS GSM " и т,д -есть и сканер - грабер )могу посоветовать биометрию- (система на отпечаток пальца ) то что я себе и поставил .Подобрать отпечатки не реально ,взломать тоже результата не принесет (только добираться до места разрыва) .Надежность, стойкость к подбору масок равная 0, что само за себя говорит . Блокировка осуществляется за счет кода по проводке, реле электронное с датчиком движения усложняет его поиск и ко всему этот имобилайзер не запитан пока не повернут ключ зажигания,вобщем поставил и спиш спокойно (а очки жаль с фотикам ) просто лучше в авто такие вещи не оставлять.

 

Ну на первый взгляд, тема действительно интересная. Только вот очень сильно я сомневаюсь, что после внедрения этой чудо-системы об угоне вот так сразу можно навсегда и забыть!
Две старые аксиомы:
1.Если кому-то нужно угнать конкретную машину, ее на 99% угонят, как бы ее не защищали.
2.Если кто-то придумал какую-либо защитную систему, то обязательно найдется и тот, кто ее взломает, заблокирует, обойдет...

Считаю, что в данном случае вопрос упирается в цену - если разница в цене этой системы с обсуждаемыми здесь охранными комплексами не космическая и не равна половине стоимости автомобиля, то почему бы и нет...

 

Противоугонная система BIOCODE[/B] на основе определения по отпечатку пальца была разработана так, чтобы владелец автомобиля мог, наконец, не возвращаться к мысли о возможном угоне.

Зачем беспокоиться о том, что кто-то без Вашего ведома получит доступ к управлению автомобилем, если установленный в салоне сканер отпечатков пальцев за 2 секунды определит в качестве владельца только Вас и тех людей, отпечатки которых именно Вы занесете в память системы. Зачем думать о блокировке двигателя, если с этой задачей безошибочно справляются беспроводные цифровые реле (RDU, RDD или RDUK), управляемые по штатной проводке и защищенные от поиска с помощью диагностического оборудования. Благодаря функции Anti HiJack нет необходимости переживать об угоне каждый раз, когда нужно ненадолго покинуть автомобиль.

Конечно, среди прочего всегда может появиться мысль о силовом воздействии на владельца автомобиля. Однако на этот случай в иммобилайзере BIOCODE предусмотрена регистрация в памяти одного из отпечатков в качестве «тревожного пальца», при идентификации которого система имитирует нормальный режим работы, но затем, через некоторое время, когда угонщику удается скрыться на автомобиле на определенное расстояние, блокирует двигатель.

Иммобилайзер BIOCODE - это не только защита автомобиля от угона или захвата, это, прежде всего, предоставление владельцу возможности, наконец, по достоинству оценить все преимущества вождения собственного автомобиля, не отвлекаясь на ненужное беспокойство.[/
ВСЕ ВЕРНО нечего добавить )

 

Ну на первый взгляд, тема действительно интересная. Только вот очень сильно я сомневаюсь, что после внедрения этой чудо-системы об угоне вот так сразу можно навсегда и забыть!
Две старые аксиомы:
1.Если кому-то нужно угнать конкретную машину, ее на 99% угонят, как бы ее не защищали.
2.Если кто-то придумал какую-либо защитную систему, то обязательно найдется и тот, кто ее взломает, заблокирует, обойдет...

Считаю, что в данном случае вопрос упирается в цену - если разница в цене этой системы с обсуждаемыми здесь охранными комплексами не космическая и не равна половине стоимости автомобиля, то почему бы и нет..


угнать можно еще проще с хозяином вместе,а если серьёзно то обойти блокировку очень не легко а темболее если не знаеш где она находится)а ето время а времени у угоньщиков мало практически нету .

 

Привет всем! Спасибо создателям сайта и данной темы! Читаю уже несколько дней, очень много интересного и нужного узнал. Заказал LCPrado150, у ОД предложили поставить старлайн В92. Кто что может сказать по этой сигналке? Естественно, еще прикуплю и механ.защиту.

 

Присмотрелась к сигналкам от АлармТрейд ("Пандора"), какую посоветуете модель поставить? Выбираю между 3210, 3500 3700 и 5000.

 

Слишком разные системы.

Какие требования?

Плюс, совсем не будет лишним сигналку дополнить иммобилайзером. К примеру - Пандект.

 

Ну, если по 5000-ой, то там иммобилайзер уже встроенный - по функционалу, тот же IS-600.

 

Требования - автозапуск. Желательно GSM (если нету, ну тогда ладно, без него обойдусь).

А чем еще сигналку дополнить помимо иммобилайзера?

 

Бронь на ЭБУ. Как миниумум замки на капот. Лучше конечно замки поставить по кругу.

Перепиновать разьем диагностики.

 

Вопрос кстати, присматривался я к ним, они не глушатся ли глушилками какими нибудь, например при езде по городу... а то ведь и двигатель заблокирует на скорости.... мало не покажецца

 

GPS и GSM сигналы - глушатся на раз-два.

2,4 ГГц метку заглушило как-то один раз, в аккурат у будки охранника.
Дело был в Питере.

 

и что произошло??? Заблокировался?

 

Блокировка - отложеная.
Начал двигаться - заглох.

Чуть в сторонку откатился и дальше все нормально.