Мой броневик инкасаторский.

Вчера купил я Т5 для работы . 2005г.в. 2.5 сил 6-ступ . Ценник не спрашивайте но совсем не дорого-повезло просто. Машина инкасаторов. Бронь почти всю и сейф прежний владелец за 3 месяца вырезал и обтянул фургон карпетом. Потолок поставил новый, дверные стклоподъёмники поставил и т.д. Продал потому-как просто устал и жена запилила. Лобовик поменял на обычный, броне-стекло весит 97кг. Теперь мне нуобходимо срезать боковые бронестёкла и поменять их на родные. Вообще машина сильно отлечается от обычной. две печки, кандей, Вебасто, какая-то внутренняя система вентиляции, куча всяких блокировок дверей и колёс и т.д. Короче развлекуха у меня теперь месяца на два. Тачка в ОЧЕНЬ хорошем состоянии. Нет не ржавчинок не дифектов подвески или ДВС. Вчера на нём поливал, класно но Прадик лучше . Вот теперь возник вопрос как струной и что это за струна срезать боковые стёкла? Я никогда не срезал стёкла а гнать к мастеру означает ехать назад без стёкол боковых совсем.

 

Стёкла вклеены как обычно на чёрный стекольный клей. Он мягкий выковырять его можно и струну вставить думаю тоже получится. Завтра купю струну попробую сам с товарищем стекло срезать.

 

Ну как будет бабло так назад поставлю )))) . А пока тока радио старенькое можно от туда украсть )))) . Завтра бум стёкла пробовать срезать.

 

Итак спустя два дня изнурительных работ, брони-стёкла сняты. Если кому они нужны пишите или звоните. Пока лежат в гараже, может сделаю из них окна в гараж . Веса в них примерно по 30-40 кг. Броня как и говорил 3 класса.

 

Ну дык я летом езжу тока на грузовике , работа такая, а Прадик в гараже зиму ждёт . Сейчас уже весь обслужил, установил обычные стёкла, в кузов поставил два стекла, внутри всё обтянул карпетом, собрал дверные обшивки. Осталось по мелочи. Но свои функции грузовика он уже выполняет в полной мере. Набиваю его лесами, кандюками и всем что надо, очень он мне подходит . Ну а к зиме снова его продам и буду ездить на Праде. Я всегда так делаю. За весенне-летний-осенний период Прадик у мну наезжает 3 т.км. и то когда на ЮГ езжу а грузовик ого-го.

 

Ок! . Позже помою и отфотаю какой он теперь . Сидуху вперёд поставил полуторку, теперь впереди три места .

 

Зимой он мне не нужен, а весной снова купю возможно ещё больше машина понадобится, бизнес ведь на месте не стоит . А так я каждый год так делаю. Я ведь тут фотки своих фургончиков где-то выкладывал. То Кадди, потом Форд Транзит, вот теперь Т5. Мне просто давно Т5 нравился и внешне и его ходовые качества. Но раньше были 2.5 ОЧЕНЬ дорогие и запчасти были дорогие, а теперь в Беларусии покупай чё угодно на Т5 есть ВСЁ. И ценники симвалические . Вот по этому его и взял. За сезон он себя окупит и можно его продать зачем ему стоять в гараже , тока налоги капают.

 

Пробег 233т.км. Он не скручен т.к есть заказ наряды от ОД по его обслуживанию. А денег банк на машины не жалел. завтра постараюсь сканы сделать от того сколько на него тратили денег я честно говоря в шоке. За ТО по 100-130т.р. Стоит новая голова, турбина. Да ещё и за переделку банк платил 900т.р. На нём установлена подвеска так называемая "пакет плохих дорог". Т.е там усиленная подвеска , стоит подрамник массивный и на нём рычаги млин больше чем у Прадика. Выше обычного он на 2см. Эт при осмотре мне в ОД WV рассказали. Отметки какие-то на пружинах искали краской отмечены синенькие и красненькие полосочки. Говорят подвеска денег не малых стоит. Плюс усилитель заднего бампера это в случае тарана видимо. Два 90-х аккума переключаются меж собой, Вебасто, кондиционер, две печки. Бронь с пола и арок кабины убирать не стал, пусть живёт там . Так-же внутри дверей осталась бронь та что прикручивается петлями, т.к дверь усиливали и петли там большие что-бы дверь в 70 кг. держали. Но сейчас дверка уже лёгкая . Майфон туда сегодня путёвый ваткнул. Как резинка на водительское стекло придёт то отдам на подключение стеклопадъёмников, установку сигнализации и сделаю подиумы в двери с хорошими динамиками. Расклею рекламой и авто готов.

 

Ты не знаешь а говоришь. Открой яндекс и прочти что значит пакат плохих дорог. Рычаги стоят дороже обычных но твои страшилки не обоснованы.

 

Поменял фары на своём грузовичке

Для начала как было: