120 Прадо Замена масла в 1GR-FE 4.0

в новый японский ширпотреб - синтетику, а в б/у-шный не вижу смысла, выкинутые деньги, имхо.

 

Когда проходил последнее ТО 120 ткм, парень(работал у дилера тойоты) вообще рассказывал что заливали в наш двигатель два уровня.....и нормально говорит ездил ( а залили ради эксперемента, двигатель подогрели и он хавал масло, хозяин попросил залить два уровня что бы через день не доливать....)

 

Не правда...байки.....про нормальную работу с двумя уровнями масла в поддоне......это из разряда ОБС.....................

 

Слав ну не вру я..... по чем купил по том продал.....это не флуд просто имеет место быть..... я к тому что есть 200 грамм перелить то думаю нечего страшного... а вот по поводу 4,8л перелить......это даже не знаю

 

Я не про тебя(про вранье), я про того парня что тебе чесал....200 гр.куйня.....а два уровня...пи@ешь...............

 

Как мне не стыдно было бы сказать, я не просто не знаю какое мне льют масло, но даже не видел в глаза ни щуп, ни место его расположения.
Но при этом я не считаю, что мне все равно - просто мыслю по другому. Надо быть последовательным - если 100 тыщ пробега мне лили Тойтовское говно по гарантии и на нем мой прадик ехал без проблем, не жрал, не дымил и не тек, то на хера мне лить что-то другое.
По мимо этого, машина с нуля обслуживается на одной станции и если будет че не так, то сами хозяева знают, что точно придется ответить. А залей я дрянь какую-нибудь другую, то все ответы были за мой счет.
Витек может делать со своей тачкой че хочет, а я со своей что мне кажется правильным. Мы просто общаемся и каждый высказывает свою точку зрения. А вот настаивать не надо - все взрослые и каждый примет свое решение.

 

Ну спасибо Витек,
Хорошо хоть пид..м не обозвал.
Мне вообще до фени что скажет человек после того, что купит у меня машину - есть глаза и мозг - смотри и думай.
Твое мнение субъективное. В мире тысячи Прадиков и большая часть из них обслуживаются на спец. сервисах Тойота и льют как раз то самое масло, о котором ты говоришь. Человек поставил машину на стоянке станции, отдал ключи, взял временую машину и уехал. Приехал забрал машину, оплатил и уехал. ВСЕ. После этого продают их нам нищим и мы их еще с десяток лет убиваем.

 

Вить вот вы мня теперь заклюёте.... даже рассказать не чего нельзя, сказал что при хозяине заливали, и вообще у каждого своя голова(как сказал сереня) хоть весь его маслом затопи

 

Прочитав тему могу сказать своё словечко. Имею в парке немца, а именно VW Passat B5 2.8 все масла проверял на нём и Кастрюль и Мобиль. В среднем угар 1.5-2.0 литра на 10000 км.После перехода на то масло которое лью угара нет, стиль езды стал ещё более шустрый (расход 24-27) К чему я это написал, то что яповское масло г....но это истина и угар е него бешенный, после штатов долго двигло отмывал немецким маслом, зато теперь и работает подругому. Но знаю от моего механника что они перебирали GRки с пробегом 300000 км которые диллерские цепи и шестерни просто как новые, лилось туда родное масло через 10000 км. Я сам не имею ничего против Мобила и кастрола, только когда кастрол и мобил родные. Кастрол это БИПИ, а БИПИ эт ТНК вот мы и получаем Кастрол из украины либо ТНКовское масло в других канистрах, если у кого есть старая канистра обратите внимание что там стояля надпись MADE IN GERMANY а сейчас MADE IN UA сделано в европе а где не указанно. Мобил турецкий. Ещё зыбыл написать, что самые прихотливые движки это Ауди BMW и лучше лить масла у которых стоят допуски этих производителей и чем выше допуск тем лучше масло.
Весь парк коней после долгой проверки на разных движках перевёл на одно масло 5W-40HC фирмы Pentosin (сам беру оптом если чего всегда помогу) Закатив в гараж бочку 210 литров!!!

 

Вить ты меня извени,но с твоей жизненой позицией на одном авто 50 лет надо ездить.Правильно тезка сказал: мне *все равно*,что думают и делают(о машине).Взял новую ездий наслаждайся.Вить ты много на 150 отездил?Вчера ко мне 400Н гибрид приплыл,но так сложилось,что вчера было все,а сегодня немного.Пока прадика готовлю в продажу,гибрид пока плыл продался.Вот така селяви.Что бы не случилось,но Ростов посещаю,а ты будеш иль опять,что то помешает.Вить не обижайся,но на встречи не только выгодные нужно ездить,но и на все.

 

Почитал. посмотрел ох....ел чутка. но свои 5 коп вставлю. 2 года ездил на дизеле лил тоётовское масло в канистрах перед продажей смотрели сетку маслоприёмника всё в идеале было. полтора года теперь на 4 литровом тож лью тоётовское уровень на месте. масла ребята возят с германии. а кастрол вообще говно которое х..й знает где делают вообще.:tank:

 

Та же херня! Полтора года, 60 000км моего пробега по России, до этого еще 70 000км по Германии. Лью только тойотовское масло (делает его, кстати, не Кастрол, а Мобил), меняю раз в 10 000км, никакого угара нет и впомине. Покупаю на Экзисте.


P.S. И дальше буду его лить...

 

Согласен...
От добра, добра не ищут...
у меня пробег 100000... полет нормальный... смысл что-то менять?