120 Прадо Замена масла в 1GR-FE 4.0

Я, признаться, не в теме какое масло заливал Паша, но заливал его точно не он сам.
К тому ж, лично я считаю (сугубо мое ИМХО), пора уже забыть как и почему кто и когда поменялся машинками.
Ну и по поводу масла непосредственно.
На Мицу лил Кастрол и был счастлив.
На первой Тойоте лил оригинал у дилеров, на второй Тойоте - Кастрол, на третьей сейчас лью Тойоту, а первую перевели на Ликви Моли. Ни в одном случае нареканий не было. Все, что можно рассмотреть через маслозаливную горловину - блестит как у кота. Масло меня по рекомендациям: 1 раз в 10000 км или раз в год.
Высокая цена Лексусовского масла чаще маркетинговый ход: в Клубном магазине в комплект записано масло Тойота, но выдают Лексус

 

Масла в ДВС по мануалу 5.5 литра, при смене масла и фильтра 5.2 литра. Вот и думай кто накасячил умные до боли япы или переводчики.

 

Почему нет? Синтетическое масло имеет более качественные присадки в том числе и моющие и меньше угар. Я думаю ты видел тему про то как 4.0 у человека умер из-за "качественного" Тойотовского масла. Тут доказывать никаму ничего не собирался, просто поделился мыслями но как видишь для некоторых эта тема как и многие другие просто место где можно пофлудить.

 

Вить, я не знаю чего ты взвился, но по твоей логике тут все или врут, чтоб тебе настроение попортить, или жОстко недоливают ГСМ в своих железных коней.
Ваще не понимаю в чем проблема. Кто то по верхней риске льет, кто то середину ищет...

 

Я залил 5.2 литра как написано в мануале, и это выше махимума на 2-4мм. И снова повторюсь показываю людям факты, кно не хочет видеть тот может не смотреть, но многим это будет полезным. В каталоге масел в магазине написано что в 1ЖР 5.5 литра масла, щуп на1ЖР показывает не точно по этому многие могут залить много. Чтобы налить 2/3 уровня необходимо всего 4.8 литра масла и 200 гр. останется на доливку. т.е многие покупают на 1литр масла больше. Кстате ОД в заказ нарядах пишут 5.5 литра для 1ЖР. т.е либо сильно переливают либо почти литр экономят.

ЗЫ: кто где врёт??? Почти все подтвердили мои слова по количеству масла. И многие НЕ не доливают А ПЕРЕливают.

 

ну я только за себя могу сказать. Мне в счет если ставят количество, предписанное регламентом, то излишки этого количества я нахожу упакованными в багажнике. А часто бывает, что сколько залили, за столько и оплатил.

 

Просто они тебя знают ))) .

А бывает и так:

 

Какой эфект? Ну типа движок привык к минералке что-ли ))) . Может произойти только засорение каналов отложениями которые годами скапливались в ДВС, по этому и менять теперь буду масло через 4-5т.км , а дальше как положено 10т.км.

 

Скорее наоборот бывает, т.к угар минерального масла выше чем у синтетического. Но опять-же некоторые производители масел пишут что масло сделано на синтетической основе, это означает что масло может состоять всего на 30% из синтетики.
Плюс синтетика более жидкое масло и некоторые относят жор после минералки только к смене масла, а не к износу колец к примеру или маслосъёмных колпачков. Так-же после минералки у некоторых возникают проблеммы с ДВС т.к синтетика вымывает всю дрянь в кучу ведь синтетика имеет более эфективные моющие присадки по этому может забить маслоприёмную сетку, канал ведущий к коленвалу или распредвалу и т.д. в итоге люди которые сталкиваются с проблеммами после замены масла думают что виновато во всём масло.

 

Лить Тойотовское мало ??? ну эт скорее отсрочка смерти ДВС и не более того, буду мыть и ездить на нормальном масле и с чистым двигателем.


Кстате сейчас вот решил до кучи заменить масла в АКПП, РК и мостах.
Пашка отзовись плизз, как давно масла в трансмиссии менялись? :?:

 

лей что лил и запомни, что в бочке не 200, а 208 литроФ