Prod67 Дизель. Прадо 150.

ВЫбрал время мотнулся наконец по трассе. Не далеко, но километров 50 махнул. Впечатления - расход на 90 - 110 около 8,2-8,7 литрв на 100 км. Едет после использование антигеля поинтереснее. Только вот изредка во время более сильного нажатия на педаль газа слышится (это не каждый раз) высокое жужжание. Локацию определить не могу то кажется, что впереди, то сзади. НА бензине такого не было (естессс-но) но есть подозрение, что топливный насос. Это что может быть и если насос - то это нормально? Может какие то кусочки парафина попадают и он начинает быстрее работать? Или как вообще? Может на долго в теплое место поставить, чтоб там все растаяло и все перемешалось с антигелем? Вот блин... BP:stena::stena::stena::stena::stena:

 

Ни какого топливного насоса сзади у дизельного авто....нет....

 

Исходя из того, что машина новая и ломаться ещё рановато, жужжит, а вернее свисти -турбина. (это нормально)

 

вот кстати о слоне то я и не подумал((( Очень похоже на турбину. Только вот почему не каждый раз? Притирается?

 

Попробуй пусть один чел. газует,на холостых ,а другой трогает глушитель если звук изменяется, То....... жужание идет из соединения коллектора с выхлопной трубой...после езды по мокрому снегу,воде и т.д.Это проходит через какое то время или с помощью смазки этого соединения VDшкой

Это то же как вариант......верно!!!!!!!!!!!!!!+1

 

Звук турбины при ускорении постоянный (должен слышен быть каждый раз)........ больше похож на свист

 

Повторюсь...."Это похоже на маркетинговый(рекламный) трюк и не более.....
Я пробовали Castrol TDA залить в "летнее" ДТ....что до бани что после бани как густело так и осталось, а вот антигель Хай Гир....помог.....ПРОВЕРЕНО и не только мной..........
Только лить антигель надо заранее, а не тогда когда солярку уже "прихватило"................ "

 

Я использую аналогичный антигель, но не всегда. В основном при переходе лето-зима, когда температура на улице снижается ниже нуля, а "торгаши" (сбытовые подразделения нефтяных компаний) усиленно распродают выделенный им объём ДТ "летнее" и зимой при понижении температуры ниже -30оС. Проверенно в лаборатории если выдержать указанное соотношение, то температура застывания ДТ зимнего с начального -35оС снижаетсяч до -55оС. Начало пуметнения около -50оС. Правда есть одно условие, при вовлечении данная присадка должна быть комнатной температуры (около 15-20оС).

 

Открытие за открытием:yahoo: Но буду знать. Я на дизеле теперь надолго:suv:

 

Да я так...... Получаю удовольствие)))) Еду, слушаю))))) Только ведь начинаю диз-жизнь)))))) Звуки то новые, неизведанные. Нравитсо очень))))

 

А парафин там депарафинизируется, если в тепле постоять? Или процесс не обратим?

Кстати машина оживает просто на глазах! Быстрее, выше сильнее. И тише. Правда выше 2х с половиной тысяч оборотов еще и не разгонял...

 

Так по любому большую часть жизни на этой машине проездишь на 1500 об.

 

Да. На то и похоже. :kepka:

 

У нас морозы ж прошли вроде Миш. Как только стало -11С, а не -23С, - в салуне авто все поскрипывать перестало, подвеска мягкая, как и должна, заводится без посторонних звуков и не как трактор Беларус, движок работает не так как будто взорваться хочет, и детонации на кузов меньше стало тоже.
А какой все-же прикольный свист турбины, а.... Сравнимо рёву движка 4 л. ))))). Кстати этот звук свидетельствует и о том, что она заработала, соответственно нагревается, и чем чаще она срабатывает, тем серьезней надо относиться к надписям в книжке (я про работу на холостых после движения 20 сек, 1 мин., 2 мин.).

 

НАшел в багажнике разетку на 220в и 100ватт В инструкции читал, но значения не придал. А тут наткнулся. И что реально работает и что в нее можно включать. Кто что включал в нее?

 

Розетка предназначена для подключения ноутбуков,CD плееров.зарядных устройств для телефонов и т.д.написано же 100Ватт
Кипятить чайники не пойдет...............

 

ДА я не о чайнике естессственно...

 

Это японцы специально для братков устанавливают... unish2:Паяльник им иногда надо включать...ardon:
У меня холодильник 220В 80Ватт, его включаю. Очень удобно на большую землю гостинцы в виде муксуна, нельмы и стерлядки возить - днем подключен в машине, на ночь - к стационарной розетке... :suv:

 

Замечена такая тема - градусник в машине показывает всегда температуру воздуха намного теплее, чем есть на самом деле. Это и в 150ке и в 120ке.
Например минус 17 а он минус 13-14. И предваряю подозрение - это с утра на холодную.