120 Прадо Не работает отопитель( печка)

Соратники подскажи что делать ???? (help me)
Прадо дизель 2005 год 120 кузов
Поменял ремень ГРМ и теперь печка дует холодным воздухом , выставлял машину под 45 градусов под уклон что б выгнать воздушные пробки уровень антифриза в норме , начала дуть тёплым но при холостых моментально остывает и дует холодный воздух , куда лезть ? ( на улице -20)
Спасибо заранее

 

А как замена ремня ГРМ...связана с системой охлаждения ДВС????????????????:tank:
В расширительном бачке не видно воздушных пузырей?????????????

 

при замене ремня ещё и заменили помпу так как сочился антифриз следовательно слили его и залили полностью , пузырей не видно

 

а у меня просто крышка обычная на бачке , как на бутылке и вроде нет под шестигранник ничего

 

Значит система завоздушена......удаляй воздух....

 

Под шестигранник, а если быть точнее то под четырехгранник(квадрат) идет пробка на радиаторе...у тебя ее может не быть(не на всех она есть)....
Просто откручивай пробку с расширительного бачка и грей дизель до рабочей температуры(зимой и на улице это сделать сложно но можно, а лучше прогреть дизель в помещении с вытяжкой)...пока не откроется термостат(по большому кругу)...далее дольешь ОЖ

 

Скорее всего система завоздушена. Я когда был в Юниксе, мне ребята там сказали, что это бывает из-за того, что неправильно антифриз меняют. В плане, что если это делают на сервисе, то антифриз меняют с помощью специального насоса, при котором появление воздушных пробок в системе исключено. Ну а если сами меняете, то вот такая фигня может быть.

 

Всю сознательную жизнь делали замену охлаждающей жидкости...всю жизнь удаляли воздух из системы охлаждения.......и ни чего криминального не было...если делать все по уму.....
Так что спец. оборудование для замены охл.жидкости это не панацея от воздушных пробок....

 

начал выполнять рекомендации всех советовавших вроде потихоньку машина стала прогреваться на холостых даже дует чуть тёплый воздух ( а если поставить на нейтраль и газануть то вообще нормально почти) долил пока 2 литра антифриза , пока правда не смог добиться что б открылся термостат холодно а тёплого бокса нет. буду потихоньку ещё прогонять жидкость выставляя машину под углом на эсакаде.
Всем огромное спасибо в любом случае.

 

Попробуй закрыть основной радиатор и на пониженной передаче с перегазовками покатайся потихоньку где нибудь......помогает...можешь снег потоптать за городом

 

закрыть это как ? как в старину засунуть картонку под облицовку или есть какие то краны ?

 

Ну все верно ее родимую....картонку

 

Дойче тебе верную ссылку в сообщении №4 даёт!
Мы с ним эту тему уже обсуждали и выход он мне верный тогда подсказал!
У меня тоже так было! Всё делал и ничего не помогало пока не нашёл,неприкрученный после ремонта ДВС проводок на муфту прогрева! Сейчас днём -23С езжу без картонок-Ташкент! Хотя иногда и слышу звук ручейка!
Проверь включается ли непосредственно сама муфта после нажатия кнопки Power Heat!

 

Спасибо соратники , вроде бы всё пошло греться , а кстати где эта муфта находиться я пока не нашёл и где этот проводок прикручивается тоже , но буду искать

 

Посмотри на приводной ремень...самый верхний шкиф...это оно...

 

Если ДВС холодный,включи зажигание и нажми кнопку прогрева P/Heat, тогда должен раздаться щелчок эл.магнита в муфте,в том самом месте о котором выше написал Дойче!
Если я чего напутал Дойче меня поправит!

 

я и не говорю, что это панацея...я сказал, что это может быть одна из причин. У одного прокатит и все будет норм... а другого могут быть проблемы..:yes2: