Паленым запахло:))

Ставлюсь в теплом гараже, и, зачастую, после поездки, появляется запах "жженый". Такое ощущение, что после попадания воды или снега. Объясните, что может быть, не думаю, что коробка "наелась". И еще вопрос: у меня TXL 2,7 бензин (араб), у него есть переключалка ECO - это экономичный или экологически чистый режим? Для чего эта функция?

 

Про запах читани здесь: http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=2654&highlight=%E7%E0%EF%E0%F5

Переключатель ECO нужен для того что бы выводить на панель зеленый значек ECO или не выводить(может кого то это напрягает)....
Если значек ECO включен то на панели приборов горит зеленым цветом, и ты можешь контролировать экономичность своего движения(т.е.контролировать свой стиль езды), пока этот значек горит,то режим движения экономный, как тухнет, обычно при резком ускорении или торможении ...соответственно или холостой ход или большой расход топлива................

 

ЭКО- переход коробки на более высокие передачи при более низких оборотах для экономии топлива! не зажжешь!!

 

У меня пока по городу нет запаха,а как на трассе 150-180 притулиш,то с заднего кардана на выхлопную лишнюю смазку кидает,то запах появляется.Если течи ни откуда нет,то и париться незачем.

 

Заблуждаешся ,Стас!!!!!!!!!!!!!!!!!!С коробкой ни чего не происходит проверено.........................Что с ECO что без, авто едет одинаково
Это как стрелка на немцах .....ввалил -красная зона едешь умеренно -зеленая

 

ммм.... тогда странно!!! скока иппонцев у меня было, у всех алгоритм перехода изменялся!!! в данном случае-спорить не буду!!

 

Вить так, а как же "Якорь"если медленно ехать,то закроется сцуко и шо тогда на сухую спать.:thank_you:

 

Соседние темы смотрел. Ничего похоже не нашел.

Суть такая. По мимо того, что воняет жженой резиной.

Время от времени поднимаются обороты ХХ. До 900 в Р и 700 в Д. Минут на 10-15.

Двигатель работает ровно, не коптит. С режимом движения и погодой - никак не связано.

Двигатель прогрет. Кодиционеор выключен. Подогреватель выключен. ТО проводилось еще в мае.

ОД - развел руками. Пока не отзвонили. После НГ поставлю машину на диагностику.
Понятно, что, что-то - не так. Но пока еще неявно.

 

У меня тоже воняет паленой резиной (тлс-100), Прадик никогда не вонял.
Но.... пахнет только в мокрую погоду! Когда сухо - запаха нет.
Все на яме посмотрели, ничего не нашли.

 

В данном случае. Появление запаха напрямую связано с повышением оборотов ХХ.

Причем заметил такую особенность. Если машина движется накатом - ХХ в норме.

 

Извините,что не по теме,а расскажите, что на автомат коробке вы считаете,накатом.

 

Когда не трогаешь педаль газа.

Т.е. отпустил тормоз и машина покатилась в режиме D.
Или с горки. С многоэтажной стоянки сегодня спускался.
Остановился - обороты подскочили. Тормоза отпустил, машина покатилась - обороты упали.

 

это нормально

 

Ни какого криминала.........нормальный алгоритм работы АКПП........
Остановил авто на "D"...пошла нагрузка на АКПП(на насос АКПП)...соответственно обороты подскакивают, переведи в "N" и все встанет на свои места
Авто покатилось(нет сопротивления,тормоз не жмешь)...обороты упали....все верно.......

 

Вот здесь поподробней.......

Все верно нет сопротивления качению...обороты в норме...пошло сопротивление качению(допустим Вы притормаживаете или упор какой)...обороты чуть вырастут(автоматически,т.к. управление АКПП и ДВС взаимосвязаны).....

 

Да уж куда поробнее.

Просто, время от времени, подскакивают обороты ХХ. Минут на 10-15. Чеков нету. Вибраций нету. Двигатель работает ровно. И воняет жженой резиной.

Что за напасть - не знаю.

Что касается наката. Только в описанном ранее режиме заметно падение оборотов ХХ при движении. Когда все нормально - такого нет.

 

Просто стоит авто....селектор АКПП в положении "N" или "Р" ни с того ни с чего подскочили обороты ХХ и запахло жженой резиной....так получается.Минут 10-15 обороты ДВС повышенные, потом все нормализуется...и запах пропадает......Чудеса........:sorry:или я что то не так понял....

 

А немного поподробнее можно, а то как то все................не совсем понятно...каламбурчик

 

Совершенно верно.

Начальные условия отловить не смог. Происходит - произвольно.
Единственное условие - мотор уже давно прогрет.

Замечаешь, естественно, тогда когда останавливаешься - пробка или парковка.

Окончание тоже - внезапное. Обороты резко упали до номинальных и все.