120 Прадо Что за треск и хруст спереди в подвеске?

Парни всем привет!

как то иногда при проезде стыков и неровностей стал замечать что появился небольшой стук слева спереди в подвеске!

а сегодня когда поехал со стоянки сразу появился противный скрип-треск в районе левого переднего колеса (оттуда и был раньше слышан тот стук иногда)!

скрип на время короткое пропадает буквально на несколько мгновений...а так скрипит как режет что то там!)

что это может быть и как лечить?

заранее спасибо!

 

КАК ВАРИАНТ:
Была такая петрушка один в один.....шаровые..
Проверь так: набери в простой медицинский шприц простого моторного масла и проткни иглой сначала пыльник верхней шаровой опоры и введи туда масло......немного поезди понаблюдай...
если скрип не пропал то же самое сделай и с нижней шаровой
Так вычислишь какая под замену..........
Пыльники шаровых опор были идеально целыми....а вот шаровую нижнюю пришлось заменить.............
И еще если шаровые себя не выявят ,То же самое(шприц и масло...поставить укол..) можно проделать со стойками стабилизатора...............

 

Мну кажется нужно просто заехать на СТО и всё выяснить.Зачем на бумаге гадать?

 

спасибо Уважаемый Дойче!

проверю так обязательно! а вообще сколько времени можно ездить с таким косяком?

я ещё вспомнил что хрус-скрип был как запускаешь двигатель авто! но не когда поехал сегодня первый раз...а только потом когда остановился и заглушил машину и завёл снова!

 

ну чтоб более точно знать для начала что к чему...чтоб тупо не пытались развести на деньги в сервисе!!

 

Я с таким косяком ездил долго,пока не заколебался ставить укол шаровой....поставишь на пол месяца хватает(скрип пропадает)потом снова укол и т.д. Надоело- поменял шаровую.....и тему закрыл.
Когда заводишь ДВС все равно идет вибрация этого было достаточно что бы услышать скрип шаровой....у меня так было(правда на дизеле)
Короче, это как вариант.....ты спросил я ответил из того с чем пришлось встречаться,а там жить тебе.....
Кстати, у меня сей косяк тоже был слева..........начало скрипеть вообще при движении по прямой....и так сильно и громко что думал диск тормозной за что то шоркает

 

ещё раз спасибо Брат Дойче за советы!

 

Помимо шаровых, может и сайленты заскрипели...

 

они могут заскрипеть неожиданно?

были морозы..потом оттепель..потом опять мороз..может рванул сильно по время трогания с места?

*немного лучше прислушался вечером...есть скрип типа как будь то резину гложет!))

хз знает короче...будем искать))

 

Я рассказал как исключить скрип шаровых опор...а потом искать дальше....вы рассказываете что может быть еще......
Исключить скрип шаровых и стоек стабилизатора...а потом до сайлентблоков добераться......вот суть моего рассказа: от простого к более трудоемкому...
Шаровые скрипят намного чаще чем сайлентблоки......

 

Спасибо Слав. Мысль по поводу шприцов пригодитса....Передавай опыт в том же духе!

 

Я столкнулся со скрипом неожиданно, по весне, когда темпер около нуля стал. Просто заскрипели и не затыкались...
Пока ждал новые, вопрос легко решался старой, доброй ВД-40, набрызгаешь, и тишина

 

это ты про сайленты правильно?

 

Было такое. При пробеге 80 тыс. слева спереди звук резины трущийся-оказалось подушка крепления кузова к раме.

 

Мой тоже скрипел как телега несмазанная, тоже спереди, обе нижние шаровые на передке, тоже лечил шприцом пока ждал запчасти, пыльники были целые! А звук услышать просто, попроси кого-нибудь встать на боковую подножку и покачать авто, а сам слушай. Или в сервис на диагностику подвески, главное сам пресутствуй! Удачи!

 

Я когда свои скрипучие шаровые распилил то палец внутри был в ржавых раковинах, дорожной грязи не было....влага все же попадает...........даже при целом пыльнике:secret:

 

Все верно!

 

Вот и у меня пришло время менять пыльник (причем Левой-как болезнь ема е) шаровой верхней. шприцевал карданы, и увидел рваный пыльник, купил новый 444 шт., купил четыре и справо и нижние тоже поменяю за одно, машине 6 лет все таки, в сервисе замена 1500 руб/шт итого 6000 руб, вот думаю самому можно поменять или лучше же в сервис??????
Впакетике с пыльником идет пакетик с смазкой и кольцо, и так во всех 4 пыльниках, кстати нижние пыльники по 1100руб/шт, в два раза дороже, и интересно почему так?

 

Нормальный срок для замены РТИ(резино-технических изделий) при Вашей московской химии...

Ценник в столице...выше всех похвал.......у нас замена пыльника ШРУС с промывкой(читай сборкой-разборкой) 1000р......... а там работы поболее чем с пыльниками шаровых...
Михалыч,что бы поменять пыльник на шаровой надо отсоединить палец шаровой от рычага(а там запресованно плюс может заржаветь), а что бы поменять пыльник нижней шаровой еще надо и пружину сжать(поджать)......сможешь ли ты это сделать около дома????? Сможешь делай, не сможешь...в сервис.....

Скинь парт номера, думаю пригодиться многим.....

Нижние пыльники чаще рвуться( т.к. работают в более агрессивной среде и условиях), отсюда и цена...Маркетинг....