Увеличение расхода топлива на Прадо 3.0d

Добрый день форумчане! Стал обладателем Toyota Prado 150 2011 г.в., двигатель 1KD, пробег на сегодня 15000 км. После 10000 км. заметил увеличение расхода диз. топлива. Изначально расход по городу был в районе 11 л/100 км. по городу, 9 л/100 км. по трассе. На данный момент расход по городу состовляет 13,5 л/100 км., по трассе в районе 12 л/100 км. Заправляюсь на АЗС "Лукойл". На СТО официалов провел диагностику, причину увеличения расхода не нашли. Стиль езды спокойный. Зима здесь не причем, т.к. увеличение расхода началось задолго до выпадения снега. Кто может что посоветовать??? За ранее спасибо.

 

Фильтр воздушный ...состояние смотрели????????????????:sof:Там наверно уже картошка проростает..................
Зима и снег...........снега может и не быть ,а вот пониженные температуры присутствуют...отсюда много идет ДТ на прогрев, а сопротивление трансмиссии...масла тоже густеют..если что
+ зимой кислорода в воздухе меньше........Если сложить все эти факторы то не так уж и критично вырос расход.....

 

Ну расход действительно многоват... Хотя трасса разная бывает: я на дачу по трассе 60 км еду бывает часа 2.5 - так расход и больше 12 литров вылезает, а в Днепр на Встречу Клуба недавно ездил, круиз ставил на 150 км/ч - реальный расход ровно 12 литров получился. Да и городской цикл тоже разный бывает - с работы в час пик еду, так по 10 минут бывает на одном месте стою, вот расход средний под 14литров и вылезает...

 

Это нормально, так как с понижением температуры окружающей среды, а это наступает задолго до выпадения снега, расход топлива увеличивается, Дойче уже рассказал почему, это первое. Второе - в связи с тем же фактором - понижением температуры - резко уменьшаются "экономичные" пробеги по хорошей трассе до дачи, грибов, рыбалки и "просто покататься"... Это вроде незаметно, но оно присутствует. Не беспокойтесь, все у Вас в норме!

 

+100500...............

 

С этого надо начать искать причину.

Город-- не в счёт, а вот трасса 12л. много очень, даже для зимы!!!
попробуй сделать замер в реале , а не по компу.(может комп глючит, или датчик в баке)

 

Доброго времени суток уважаемые одноклубники!!! Еще прошу принять во внимаение, что зимнее топливо по своему составу отличается от летнего, и на зимнем ДТ всегда расход увеличивается на литр, полтора. Незнаю чем у Вас, а у нас не поймешь чем саляру разжижают, порой такое впечатление, что газоконденсатом. Да еще и сухая как бензин в зажигалке.

 

Нет , парни, средний по трассе 12л. очень много для салярки, бензиновый 4,6 столько жрет.Да и прогрев на трассе минимальный.

 

Смотря какая трасса... Ктоего знает, может он Уральские горы штурмовал...:suv:

 

это я Уральские горы штурмую. На Прадо 4,0 -10,5 литров, на Лексус 4,6- 11,5 литров ,бензина на 100км. от Перми ло Екатеринбурга по трассе. На LC 200 дизеле- 6,5 на 100км. летом и 7,0 зимой, так что 12 оч.много.:suv:

 

Что то про 200-ку как то сомнительно... Хотя на отдельных прямых участках между Тюменью и Тобольском и на 150-м и на 200-м на круизконтроле при 90-100 км/ч. тоже 6-6,5 получалось... Но это только на отдельных прямых...:thank_you:

 

То же верное замечание..........

 

Наверное у вас там топливо "вери вери гуд!"
Мой уставший мотор, 9л. на трассе хоть уккакайся--меньше ни как! Город--15.(на пробки грешу), раньше в городе 13л. хавал.

 

Реально мои LC120 и GX460, на LC200 гоняет друг с которым частенько летаем в Ебург. Он постоянно хвастается своей экономией по сравнению с моими зажигалками. Заправляемся на ЛукОйле, на круизе 100-110 км в час у него реально 6-7 литров, если 120-150 без круиза 9,5-10 с прицепом груженым 750кг- 10-11литров. В городе у него не более 13. Я сам фигею от критичности расхода дизеля в зависимости от малейших изменений входных параметров. Так дорога в Ебург всегда на 0,5 литра затратней чем обратно- ну рильеф такой, на зажигалках я этого вообще не ощущаю. Ну а в городе это факт 13 против моих 25 . Шоб я так жил. Так что расход 12- 13 у парня я считаю завышен, и надо искать причину.

 

Очень много зависит от менеры вождения, даже когда оба водителя говорят что ездят спокойно... У меня с сыном и при езде на всех трех разница процентов в 30%! Хоть в городе, хоть на трассе. Оба ездим "спокойно"ardon: При чем у него на 150-ке и 200-ке дизельных расход меньше чем когда еду я, а на 100-ке бензиновой наоборот... Но она - отдельная тема - V8, потому и жрет как военный самолет...

 

Реально такие расходы можно получить только при езде под горку при попутном ветре и отсутствии попутного/встречного транспорта.

 

Добрый день.Спасибо всем кто откликнулся.Фильтр чист,недавно прошел т.о. Грешу на зимнее топливо,также хочу попробовать поменять АЗС. Хотя в нашем регионе достойнее "Лукойл" нет.

 

поддерживаю!

 

Сам всегда очень внимательно отношусь к расходу, т.к. это не только интересно для кармана но и косвенный метод диагностики авто.Но приведенные выше цифры могут быть лишь при движении накатом на повышенной передачи в установившемся режиме(АКПП-5ст?)!
Для примера - при движении при почти встречном (около 30 градусов) ветре 12-15 м/сек.- разница в расходе до 2л. на сотню!

 

Ну тогда я вообще не понимаю логику дизелистов, если для вас 12л. нормально. На прадо 120 вваливая по трассе "как хочу"- 10,5. Для чего тогда слушать грохот дизеля если у вас расходы такие же а то и больше? Без обиды, парни, расскажите каков он реальный расход на дизелях, и если он действительно больше бензинок, то неужели ради крутящего момента все берут дизель и все с ним лазят исключительно по горам?:yes: