Раздатка.

Да !!!! спецзаказ !!!!! Зато ниукого такой нет !!!!!!! А у меня есть !!!!!

 

Вот это то и смущает, может это "ГМП" - Горелый Молдавский Перевертыш ?)))

 

Че ты обзываешься на ПРАДИКА , я сфотаю , и покажу !!!!!!!!!!! ,потом будешь "обзываться" !!!!!!!

 

У меня тож араб 4 литра 2005 год 5-ти ступенчатая и раздатка H- HL -N - LL

 

а фотку можно?

 

да, ток ща соображу как ее прикрепить...

 

вот
http://prado-club.ru/forums/album.php?albumid=30&pictureid=362

 

спасибо! я убедился и успокоился! умом мне япов не понять! зачем на 4-х литровку ставить более простую раздатку, от чего это зависит? хрен поймешь.

 

ну как я понял исходя из мануалов, то эта комплектация идет только на "арабов". И т.к. там нет кнопок блокировки , принудительного спуска и подъема, то они это компенсировали раздаткой.

 

в смысле, отсутсвие наворотов они компенсировали "дешевой" раздаткой, где логика?

 

Привет ,а ты не верил ,что у меня на 2.7 и на4.0 стоят одинаковые раздатки H-HL-N-LL .

 

Привет ,а ты не верил ,что у меня на 2.7 и на4.0 стоят одинаковые раздатки H-HL-N-LL .[/QUOTE]

Хорошо хоть фотку показали, а то так бы и жил )))

 

Обьясни , почему такое различие ,такой разлет ? Машина 2005 вроде не старая , 4л.навороченная , а раздатка как ты говоришь -примитивная .

 

???? почему дешевой???
у меня стоит раздатка VF4B. Выполняет функции:
1)обычная передача (40/60) скорость любая
2)обычная передача с блокировкой (50/50) скорость любая
3)пониженная передача с блокировкой (50/50) скорость 46 км (вроде, точно не помню)

на европейцах обычно ставят раздатку VF4BМ
1)обычная передача (40/60) скорость любая
2)пониженная передача с блокировкой (50/50)
обычная езда с блокировкой достигается при помощи кнопки
Т.е. просто вилка включения блокировки дифференциала сделана на электронике. Как по мне то всунуть электромагнит в раздатку не стоит больших денег, но механика надежней

Если вчём не прав то поправьте плиз

 

Хотя меня мучает один вопрос, можно ли на скорости включать блокировку???
У вас то ясно, стоит электродвигатель который выравнивает скорости мостов и нормально производит блокировку. А вот у меня такого нет, а пробовать как то стремно.

 

не могу объяснить, какая-то дурацкая непонятная экономия, там где это не нужно.

 

Вы сами ответили на свой вопрос, в одном случае мы рукой делаем сами, а в другом за нас это делает электромеханика при помощи красивой кнопочки. Ну и где "люксовая" раздатка, а где "простая"? По-моему ответ очевиден. Поэтому я и поражен японской логикой! Почему тогда в 2.7-ки не засовывают эту "люксовую" раздатку, раз нет закономерности ни по типу двигателя ни по GX - VX, я может тоже хочу, как "белый" человек кнопочкой блокировать межосевик )))

 

Можно, главное в этот момент не давить на газ и не крутить рулем, имхо.

 

vladimir7474 Большое спасибо за разьяснение! Доступно , понятно ! На мой взгляд механическая раздатка скорей всего более живучей , я так понимаю? Принудительные мех блокировки всегда были в почете . А наверно европейская раздатка более нежная? Или я ошибаюсь ?

 

Ну тут можно спорить до посинения
С одной стороны действительно механика всегда была предпочтительней, но с другой стороны, мнение уважаемого GCC "я может тоже хочу, как "белый" человек кнопочкой блокировать межосевик" тоже имеет право на жизнь т.к. я не верю что япошки могли всунуть электронику плохого или низкого качества. По внутрянке обе раздатки идентичны, разница только в одном маленьком блочке который и переключает это электроникой. Да и если честно то я ни разу не слышал жалоб на раздатку, за исключением когда ее перегревали.