120 Прадо проблема с акпп сразу на двух прадиках

Удачи.......(жаль что читать и слышать это не для Вас andjeika)

 

На форуме была тема! Ищи. Лопается какое то кольцо "копеечное" между коробкой и движком.

 

ДИЗЕЛЕК как всегда дает толковые советы !!! а то меняй масло........ только не могу найти ничего про кольцо на форуме . поиск не помог

 

Снимай АКПП, пока тему найдешь...как раз успеешь, а там и колечко заменишь(если в этом есть необходимость)....ну а там почти ясно будет что дальше менять,ремонтировать, покупать и т. д.:smoke:
А жидкость в АКПП вообще менять не надо, так же как и в ДВС....только доливать и то когда оно совсем там закончится.....Т.к. все это лишняя трата денег............

 

В любой АКПП задняя и первая передача - это один пакет фрикционов.
Если с зад. скор.(R) есть проблема, то в режиме первой (L) должны
быть тревожные симптомы. НО, бывают исключения:whistle3::yu:

 

Сейчас полазил поиском не нашёл, а ведь было!!!! даже картинка была. Отписывался новичок, но тема не развилась.
Вот бы, создать отдельный блок законченных тем по ремонту разных узлов , где возникшая проблема была решена окончательно!!!.... То есть решили проблему, почистили от лишнего и положили в "аптечку". Не надо было бы перечитывать бесконечные размышления и догадки в разных углах форума. Тем более болезней у ПРАДО не так и много.

 

так а где ты нашел сообщение это ??? как искать ?

 

Да не нашёл я. Помню, кто то из новичков поделился опытом, там пара постов было всего. На память, смысл таков: при отпускании педали тормоза машина едет дёргаясь, на скорости этого нет. Сняли коробку там какое то уплотнительное кольцо лопнуло, мастер сказал что это болезнь этих машин.
По моему, даже схема была приложена, где это кольцо стоит.

 

Это как так?

 

Паша...это тебя не касается......это для других(прочитай всю тему и поймешь)........

 

В книге написано:использование трансмиссионной жидкости,отличной от "Toyota Genuine ATF WS"может привести к ухудшению переключенияпередач,блокировке трансмиссии,появлению вибрации и в конечном счетек повреждению трансмиссии авто.

 

у меня машина на месте стоит на R и дергается очень сильно !! на холодную очень очень сильно !. а на втором прадике при переключании с четвертой на пятую сильная вибрация .она даже в кузов отдает ее слышно. пятая передача как-бы на две части разбита .не знаю как там по научному называется , но сначала с четвертой на пятую переключается передача и ничего не происходит , а потом дальше стрелка тахометра еще немного падает и переключение в акпп идет . вот в этот момент идет сильная вибрация в звуковом сопровождением.особенно на скоростях до 80 км.

 

andjeika тебе люди посоветовали,сделай как посоветовали,ты обратился за помощью,не хочеш слышать советов,*далеко* обращался(Да простят меня модеры) замени для начала правильно масло,не хочеш менять масло не еби мозги людям.Прошу прощения у всех не выдержал,будет удалено не обижусь.

 

меня интересно встречался кто-нить с такими симптомами или нет и как выходил из ситуации. больше меня ничего не интересует . считаю мою тему можно УДАЛИТЬ т.к не нашла понимания.

 

Жидкость ATF WS идет на 5-и с ступку АКПП, на 4-х ступку АКПП идет Т-IV....

 

Договорились(доп.....сь).......:yes4:
andjeika, ты спросил что может быть...я тебе ответил с чего стоит начинать искать решение проблемы(это реально помогало решить похожую проблему на многих авто),ты сказал что все это куйня( ты же не сказал что этот вариант на данном авто ты попробовал)........теперь пишешь что "не нашел понимания".Ты пойми что навряд ли тебе скажут: разбирай АКПП и меняй вот тот то тот сателит или.......и ты сделав это устранишь неисправность....какого еще ответа ты ждешь????????????
Ты пишешь что вибрация на "холодную" больше чем на "горячую"....это явный признак того,... что стоит попробовать заменить жидкость в АКПП именно она является рабочим телом,за счет нее передается крутящий момент с ДВС на трансмиссию(она потеряла свои свойства в процессе эксплуатации)...если бы это был механический дефект в АКПП,то навряд ли он так зависел от температуры.

 

Дойче,че распинаться,человеку проще заменить двиг и коробку,чем поменять масло.Тем более он сам согласен на закрытии темы.:closed:

 

может дело быть в гидроблоке, как раз симптомы горячая-холодная

 

сто пудов в нем у моего знакомого были те же самы симптомы, но только у него авто фольксваген