120 Прадо Биение при торможении

АБСОЛЮТНО правильно все написал ZOT. Номер ремкомплекта 04478-60050. На Exist стоит 700 рублей. Учти, что этот ремкомплект идет сразу на весь передок, а то я купил два - один теперь валяется, могу кому-нибудь подарить, кто рядом с Питером находится... Номер поршня 47731-35040 стоит 800 рублей за штуку там же. Начинать нужно ОДНОЗНАЧНО с этого, а уж потом менять диски и колодки.

 

Дима! Не спеши продавать, скоро он тебе пригодиться! Резинки у нас часто надобяться! Я через полтора года снова все промывал, менял один поршень и ставил новый ремкомплект. Перед этим делал туже экзекуцию. Не важнецкая у нас система тормозов, суппортов...

 

Ребят,спасибо за инфу !!!
я вот думаю может сразу и на заднюю ступицу взять тоже ?
или там маловероятны проблемы ?

 

Все возможно, Игорь, но я, честно говоря, думаю, что через годик нужно будет о замене автомобиля думать начинать - больше двух лет на одной машине никогда не ездил (экономически нецелесообразно, да и надоедает банально), да и резинки полтора года хранить - погибнут они, лучше уж кому-нибудь подарить!

 

Да жопа-то практически не тормозит и руля на жопе нет - вибрировать нечему! Если визуально ничего не закисло и колодки изнашиваются ровно не хер туда лазить!:SHABLON_padonak_06:

 

Лично я мыл и тот и тот! И не пожалел, косяки были и сзади, менял пару поршней, чистил ржу и менял ремкомплект. Тормоза - наша жиСть!

 

Думал что подклинивание влечет за собой только больший износ.... Ремкомплект стоит копейки, поменял, и спи спокойно. Я тож так сделал.

 

А еще в качестве профилактики не забываем раз в 2 года менять полностью тормозную жижу, то бишь с прокачкой. Сам меняю ежегодно по весне. Продлевает жизнь манжетам и сальникам в системе чистая жижа

 

Патаму ша тормозуха имеет моду накапливать в себе влагу и это ср...ь идет в наши суппорта!

 

сегодня ещё раз прислушался к авто...при торможении такое ощущение что колбасит задние колёса...в руль точно ничего не отдаёт...только чуствуется как машина подёргивается когда тормозишь...
заказал ремкомплекты и поршни в перёд и назад на всякий...

 

А в руль и не будет бить если зад, будет как вибромассажор Америкэн-Стар

 

я вот только в недоумении...неужели задние диски повело,а перед в норме ? на задние же нагрузка совсем другая,нежели спереди...

 

Ну во-первых может передние диски уже не раз менялись и теперь подошла очередь задних. А во-вторых, причин вибраций на жопе при торможении тоже может быть несколько, как и в случае с передком.

 

имеешь в виду что причина может быть и не в тормозах вовсе ?
на предмет люфтов в подвеске я всё проверял...

 

Давай логически рассуждать. В итоге прислушался и услушал, что стучит, или почувствовал вибрацию? Разные понятия.

иной вариант


По подвеске по-моему мнению случиться ничего не может такого, чтобы колбасило и вибрировало, тем более, если говоришь, что при торможении. Диски тормозные - замена, колодки - замена, диски колесные - проверка, правка, балансировка. ИМХО.

 

Ну раз проверял, значит подвеска наверное отпадает, но остается кривая резина, подклинивающие поршни супортов, оставшаяся грязь при закреплении колеса после шиномонтажа - здесь выше это обсуждалось, ну и, конечно, поведенные диски.

 

Задние тормозные диски теряют геометрию по причине попадания на раскалённый диск воды и грязи, выбрасываемой из под передних колёс в сырую или слякотную погоду. (Это мнение автомеханника со стажем!)
Причём он сказа, что в недалёком прошлом, когда задние тормоза только начали оборудовать дисками вместо барабанов, проблемма потери геометрии тормозных дисков задней оси, встречалась гораздо чаще чем передней!

 

Сегодня "прислушался" на маленькой скорости - при торможении, при небольшом нажатии на педаль,чуствуется как машина тормозит с периодичностью вращения колеса...т.е. неплотное прилегание колодок и неравномерный износ диска...потому и "колбасит" при торможении на скорости...
вот только не могу понять спереди или сзади ? но руль не бъёт...похоже что сзади...

 

Совершенно не факт, что "неравномерный износ диска" - достаточно, чтобы один поршенек в суппорте подклинивал и уже будет "колбасить" при торможении. Просто сзади это не так заметно и не так напрягает, как если бы колбасило передок. Да и износ диска можно посмотреть визуально, даже не снимая колеса, а вот его кривизну уже нужно мерить прибором.