Прадо 150 Отзыв владельца. ТЛК Прадо 150

В 150-м пугала только "тумбочка" центральной консоли. В журналах выглядело как-то не очень. В жизни она очень даже милая, учитывая общую философию машины как "брутального самца". Прадиком доволен на все 100!

 

Re: Отзывы прокатившихся о 150!

Убийца Прадегоф, один не добил, второй добивает...

 

Re: Отзывы прокатившихся о 150!

Вечер добрый ! Уважаемые ! Неубиваемых авто !


Владел Паджериком 3года……машина хороша! НЕУБИВАЕМЫЙ АППАРАТ!
Рыбалка…охота…путешествия…колодцы….колдоОпины…
УВАЖЕНИЕ осталось … не подводил!
Сейчас езжу на Панфандере…..машина разочаровала….в лес далеко не заедешь…
гарантия закончилась вместе с терпением! Готовлю к продаже!

Хотел пересесть снова на Паджерик, но почувствовал, что он мне наскучит через месяц….

Выбор будущего автомобиля после Паджерика сразу был Тойота 150-ый!.. НЕ РЕКЛАМА!
Плюсы:
-надежность, экономичность, практичность
Минус:
-угоняемость……..страховать обязательно
-отсутствие печки для 2-го ряда

Выбрал в «серебре».
Черный цвет не к лицу 150 Прадику…..кажется маленьким.
Лучше смотрится серебро или белый.
Считаю150-ый покупать или САМЫЙ ФАРШ или МИНИМАЛЬНЫЙ…два варианта.

Остановился на минимальной комплектации.
Поставлю:
- Музыку с камерой и навигацией- НЕ ВЫБРАЛ….Ваша друзья помощь в выборе!
- Подогревы сидений … НЕ ЗНАЮ…посоветуйте!
- Ксенон …..Выбор большой!
- Рейлинги ….ВЫБИРАЮ между Лексусом и родными (покрашу в серебро)….где бы подешевле заказать!?
- Гидроник 3квт ….– уже ждет в гараже
- Фаркоп с хромом …. где бы подешевле заказать!?
- Клаксон….- от Волги! И только от Волги!
- Тонировка ....серебро инфинити
- Сигнализация ….СПАСИБО ВСЕМ ….тему прочитал…выводы сделал!
- и резину родную сразу поменять на «Бридж 694.. 18*»
Итого: 150 рупий
АВТО под себя !!! «ЛЮКС +»

В ближайшую позднюю осень (ноябрь 2012) планирую быть в Ваших рядах!
(ЕСЛИ НАШЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО, ЧТО НИБУДЬ НЕ ВЫКИНЕТ В СЕНТЯБРЕ)
Не могу дождаться……оч…хочется ….. на рыбалку…охоту....ПРОВЕРИТЬ 150-ый
Но….наша «Верра-моторс» Пермь со своими аппетитами - 30% предоплатой и «порядочностью» РАЗОЧАРОВАЛА! Судебные истории ….на 1,5млр.рублей
В итоге Екатеринбург и 5 % от стоимости !

Спасибо Всем Прадоводам за оставленные ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ и МНЕНИЯ!


«Пора спать ….завтра ж на рыбалку»

С Уважением,

 

Re: Отзывы прокатившихся о 150!

Авто то заказано "Дизель" или "Зажигалка"...?????????
Гидроника(Эбеспейхер) 3кВт-не бывает!!!!!!!!!! Существуют автономки Гидроник(для легковых ДВС)- 4кВт(для ДВС V менее 2-х литров) или 5кВт(для ДВС V cвыше 2-х литров)....
Для сокращения времени прогрева ДВС и продлении ресурса аккумуляторных батарей авто и самого подогревателя...устанавливать надо 5кВт.....

 

Re: Отзывы прокатившихся о 150!

Так это сам выбрал.Посмотри другую комплектацию с печкой.

 

Re: Отзывы прокатившихся о 150!

Про фаркоп Вам сюда: http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=3792&highlight=%F4%E0%F0%EA%EE%EF
Про замену штатного ГУ сюда: http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=3997&page=13&highlight=Phantom
и сюда: http://prado-club.ru/forums/showthread.php?t=4000&highlight=Phantom
ну а в целом сюда: http://prado-club.ru/forums/search.php?searchid=121230
На мой взгляд лучше смотритса в цвете пепельно-сером ИМХО.
По резине Bridgestone не самый лучший вариант замены.
Про печку: будет все-равно тепло, об этом писали уже люди свои отзывы.

 

Re: Отзывы прокатившихся о 150!

Гидроник снял со своего старого авто, т.к. при продаже авто его ни кто не ценит! Действительно 4 квт стоял! Сори!
Аккумуляторы - это почти ежегодная рассходная часть, в "обороте" у меня всегда второй в гараже на готове!
4 квт установлен на 30 мин. без салона. "Да пришел в холодный салон, но через 5 минут как завел уже тепло!"
5 квт с салоном из практики кушают аккмуляторы намного быстрее.

правило : "ЕСЛИ ДИЗЕЛЬ -ТО ПОДОГРЕВ ОБЯЗАТЕЛЕН !" любой !

 

Re: Отзывы прокатившихся о 150!

1) При правильной эксплуатации, аккумуляторов хватает на 3-и года(тем более на дизеле их установлено 2-а, для увеличения емкости)-ПРОВЕРЕНО!!!!!!!!!!!!;
2) 5кВТ-потребляют столько же электроэнергии сколько и 4кВТ, только прогревают ДВС в два раза быстрее(разница 4кВт и 5кВт-только в дозировке топлива:secretэто по секрету);
3)Прогрев салона обычно не подключают( не включают) ни с 4х кВт ни с 5 кВТ т.к. энергии аккумуляторов, после нормального прогрева ДВС и салона на пуск не хватает( в наших, природно-климатических условиях ЯНАО);
УДАЧИ............на форуме есть темы про автономные подогреватели......

 

Месяц владею 150-м, и в нашей-то глухомани не разу грязь ещё не пробовал, в общем сегодня мимо песчаного карьера не проехал. С наскоку с включением блокировок не получилось - все мигает и не работает, не спеша разобрался, все включилось и ....я в а.уе, у меня это первый 4х4, хотя грязь месил на всем что было (м-цикл Урал, запор, копейка, пассат), песочек влажный идет с небольшой пробуксовочкой на подъемах, но вот она засада: русло от ручья глубиной в 2/3 колеса пожалел подвеску - приостановился, спустился и ....закопался (по ТТХ: резина обычная Бридстоун на которой покупал). Первая мысль была: вот коллеги по работе обрадуются - давно меня эти вопросом пытали, ну а после: лопата - подкопал колеса - туда по две горсти камней, подкопал пороги - попрыгал, в натяжечку трогаешься на камешки, добавляешь газку, и вот она свобода. В общем на все 20 минут работы, вспоминая пассат - это 2 часа и взрытая лужайка.
В общем считаю проходимость на высоком уровне, а при соответствующей оснастке мы дадим жару, но это попозднее пока новый - жалко.:tank:

 

Не нужно давать жару,все нужно делать с головой.Почувствовал садишся(это не легковушка)т.е вперед не едит,заднюю(чем раньше тем проще,ближе за трактором идти)и на зад ,чем болыше этузиазма тем дальше идти за трактором.Пример такой:едиш,едиш,останавливается авто(в грязи не пробовал,но 1м снега,едит без проблем,дальше едит ,но больше при помощи лопаты.),здаеш назад и ищеш снег меньше метра,весь снег в метр без проблем,Больше метра снега ,только трактор(из опыта,типо беларусь не меньше,остальные сами зарываются)

 

Конечно, писал я без подробностей, но если останавливаться на мокром песчаном склоне и на зад в гору точно закопаешься. Насчет трактора ты прав, поэтому в карьере и катался, если-бы видел что самому быстро не получится, то трактор был недалеко. А жару я не имел в виду газу...:yes2:

 

А у меня вот отличненько получается снег гасить на таран бьешь (если знаешь конешно, что там нет камня здорового или кола пастбищно-лужаечного), чуешь, что в сильный натяг пошел, или пробуксовочка пошла, здай потихоньку взад, включи 2L или 3L (в зависимости от того, какая оборотистость движки нужна), и так до тех пор, пока не в дамках, с обязательным отходом в тылы.

 

Привет Паша!Да как метко подмечено,особенно про тылы.

 

Мой товарищ,после поисков 120го в хорошем состоянии и по разумной цене,купил 150 2009г. Премиум + дизель за 2 ляма.На следующий день поехали его испытывать- обмывать на рыбалку.С вечера и всю ночь шёл дождь и выезжая с полей завалились в канаву правым боком.Включили все блокировки(и межколёсную тоже) выехать удалось только вправо на стерню.Короче,испытание машинка прошла.
Мне не очень понравилась шумоизоляция моторного отсека,движок слышно,по трассе как кто то за хвост придерживает и в отделке салона планки дешёвые под карбон.

 

Привет Серега, привет Гена!!!
Шумка - исправимо, при желании. Вставки тоже, но вообще это же не смертельно же, да и дискомфорта не прибавляет. Главное - НЕ РАЗУМНАЯ ЦЕНА. 1.8-1.9 - нормальная, народная цена (за новый, в полном укомплекте), но не 2,6 же. ИМХО.

 

Да Паша согласен у нас 460 больше чем 150 т.к.цена у люкса 150 64-70,а 460 70-72но такой цифре 6-8 невеликие деньги что бы отказаться от 150 в пользу лехи.

 

где это за за 70дол можно купить 460? 70 ЕВРО!

 

Вот блин Костя,я хотел интригу до встречи сохранить.За 72 дол

 

Костя обрашайся за 74дол(2 мне за переживания),а не еврейских.За еврейские в салоне у Офа *зачем* ненать.

 

Заверните мну один 460й за 72т.долярей!Вот блин нам бы такие цены!!!