Привет всем,я новенький :)

Павел, БЕНЗИН или ДИЗЕЛЬ -это вопрос вечности:stena:, здесь на форуме копья ломали и ломали.......очень много тем по данному вопросу...не ленись читать только. А вкраце:"Каждому-свое". Ничего личного:thank_you:если что!!!!

 

А самое интересное, что те, кто дизель обсирает в большинстве своем на нем никогда и не ездили и втайне мечтают свой следующий Прадик взять именно с дизелем. А 120ку дизельную не брали потому, что официально не поставлялись, здесь в нормальном состоянии хрен найдешь, а пригнать стремно - кот в мешке, да и по деньгам гораздо дороже.

 

Так и мы о том же.

 

Согласен. Но пусть новый человек, еще не определившийся до конца как я понял, читает форум. Мне то че, я уж свой выбор давно сделал.

 

Ну вот...какая бестактность ... Никто ж ничей выбор и не сквернословит вообще-то!!! Дима, между прочим, я свой купил сразу после того, как проехал 1.400 верст до Саратовской области и обратно с друганом на 3-х литровом дизельке, пригнанном из Германии для фирмы. Очень понравился автомобиль. Но как говорится кроме одного, - того, что описал раньше. Так что не соглашусь с тобой конкретно в отношении себя, по крайней мере. Привет!!!

 

Привет, Паша! Если ты заметил, я написал про большинство и очень рад, что в данном случае ты находишься в меньшинстве и свой выбор осуществил осознано.

 

Я тя умоляю.Дизель который ставят на Праду,это уже прошлый век,даже на новом 150 это уже старая модель.Вот если бы они впихнули под капот,что то более похожее,на то что стоит в 200,то можно было бы выпендриваться.Мне ты этого не скажешь,я гонял на дизеле и пересел на бензин.С таким же успехом могу сказать,что кто обсирает бензин,тот в тайне мечтает о бензине,но денег жалко,а попонтоваться хочется.Если выбирать,то однозначно дизельная BMW x5 и динамика и чистапацанская машинега.Человек же рассматривает Б/У вариант,а дизель реально на три года и 100 000 пробега,всё остальное от лукавого,хорошо если от такого владельца как Vi Rus машина будет,но таких один на тысячу.Тем более машина в таких ценовых диапазонах,где владельцам не особо есть время лазить под подъёмником и смотреть за "добросовестными" слесарями ОД.Ну и в довесок,качество дизельного топлива и его цены уводят пресловутую экономию в область фантастики,но мифы пока живут.

 

Товарищ из большинства... Дизель на три года и 100 тыс пробега... Мечты о бензине... Ахинея какая-то.

 

Привет Антон, я -Евгений, бум знакомы

 

Не читай темы про дизель-бензин, сбережешь здоровье и нервы!:sof:
И не ломай собственные убеждения!
Игорь, Анапа, рад знакомству!

 

Дима,ахинея была написана выше и тобою.Особенно,что кто не ездил тот "обсирает" и ещё мечтает.Лично я ездил на дизеле (до сих пор в гараже куча банок из под присадок),но после того как прокатился на 4 литровом,стал мечтать о бензине и на новом кузове.Но дизайн TLC150 меня убил и я взял 120 с небольшим пробегом и с чистой родословной,теперь жду когда они ему (150) сделают рестайлинг и загладят эти китайские обводы,может и снесут эту тумбочку посередине.Если не дождусь,то буду смотреть
Lexus GX460

Ну на Прадике с 1GR-FE,гораздо меньше шансов налететь на что то серьёзное,в отличии от дизеля,где ремонт топливной может быть катастрофой для семейного бюджета.Да,как правило дезилист изначально берёт машину с целью экономии и в дальнейшем это проявляется в экономии на ТО (через 10 000км) и заправкой халявной солярой,вот когда по ощущениям машине подходит 3,14здец,такие люди начинают скидывать свою рабочую лошадку.Повторюсь,не все такие как Vi Rus.Кстати это и тут на форуме заметно,если приглядется.На соляре должны ездить трактора-бульдозера и весь остальной комерческий транспорт.В любом варианте,для нормальной работы дизельный ДВС должен быть больше объёма 3 литра,вот тогда это техника ,но это моё ИМХО

 

Ладно.......проехали! НЕ УБЕДИЛ!!!!!!!
ДОВОДЫ(факты) не убедительные, а местами и не профессиональные....Для этих разговоров есть специальные темы где обсуждаються "+" и "-" бензина и дизеля вот там можешь продолжить "ломать копья"""" Ни чего личного ,если что.

 

Я и не собирался убеждать,тем более тебя.Продав своего дизеля,ты почему не купил себе б/у дизеля,а пересел на зажигалку.А человеку предлагаешь с играть в рулетку.Лучше скажите автору темы,на какой модели и года выпуска забивается маслозаборник,прогорает поршень и т.д,что бы он хотя бы такую машину не хапнул.Потому что он свой выбор сделал или боитесь что кто то из форумчан потеряет своего клиента.Конечно ничего личного,но человек к нам с открытой душой идёт и надо говорить и предупреждать,а не отвечать потом на его "ПОМОГИТЕ-СПАСИТЕ".ff:

 

:kepka:Продал Прадо 120 дизель 1KD,пересел на зажигалку(Субару-это отдельная тема, тоже очень приятная) она у меня была вместе с Прадо(второй авто в семье), сейчас заказал(сделал предоплату) за 150 Прадо, ОПЯТЬ же ДИЗЕЛЬ.
Не покупаю Б/у т.к. 150 подержанный стоит почти как Новый(выпускается недавно), а брать 120?????, так он у меня был и в отличном состоянии, человек(покупатель), до сих пор нарадоваться не может, спасибо говорит.
До этого были б/у 120 с 1KD из Финляндии и 95 с 1KZ из Германии, правда пригонял их сам.И проблем не ощутил, ну обслуживал конечно как положено.Оба авто, ЖИВЫЕ до сих пор, гоняют по Тюменской области.
А про маслозаборник и про поршня можно найти на форуме......всякое бывает.
Да и человек,прочитав ,темы форума пусть сам решает, я рулетку не предлогаю.......честно!!!!!!!!

 

Вот теперь точно проблема, четыре литра бензин брать или дизель)))))) Уже кучу машин посмотрел, бензиновых много и состояние лучше за те же деньги)))

 

Ты же сам ответил или не заметил?

 

Все конечно понятно, но судя по отзывам, кушает много четырех литровый :-(

 

Тогда у меня вопрос к тебе?Ты береш Прадо или зажигалку обемом 1.0л.Зажигалка будет кушать 7л/100,а нормальный Прадо4л,будет кушать 18л,Решись нужно ли это,если да ,то милости просим.Нет,зарабатывай на содержание авто(Ничего личного,никого обидеть не хотел).