Сравнение Прадо и ???

Последние время гости форума подкидывают сравнения с другими машинами.Их здесь дружно обс...рают,при этом основной аргумент Прадо это надёжность.Так какая машина всё таки является достойной заменой или рассматривается как альтернативный вариант?
Ответ "никакая" как бы не интересен.Форумчяне какие мысли?

 

Лексус достойная замена прадо )))

 

Фортунер, 4Ранер...

 

После прадо фортунер это "шаг назад", а у 4раннера посадка с вытянутыми ногами, лично мне не нравится.

 

Это я так для сравнения... В 4Ранере не сидел, не знаю... А фортунер расматривал при покупке прадо, мне понравился, правда даже в сравнении с Прадо аскет....
А если рассматривать шаги вперед, то 200-ка или Лексус...

 

А , что американцев никто не вспминает. Форд -эксплоер напимер можно сравнить?......

 

с простым люком или с панорамной крышей ?

 

Я бы поставил в сравнение "сафарик":to_clue: И послушал бы отклики
Если честно,в голову не идёт ни один внедорожник в сравнение с прадеГом

 

А че, Панфиндер не канает? Слышал отзывы очень хорошие, надежность приличная. Мой однокашник не один год катает на северах, в суровых условиях - надежен как танк.

 

уже была такая тема, ниссан был опущен пацанами на прадегах )))

 

[JUSTIF]А вот я считаю, что хорошей заменой Toyo был бы Nissan Patrol, правда он класса другого..
Относительно американцев:
про Ford не знаю, говорить не буду, но вот если взять к примеру Chevrolet Tahoe 5,7 л. с 340 л/с купил такой товарищь года полтора назад, обплевался. Через полгода продал свой сарай, сорри ...ведро с болтами. Прокатившись на нем я сделал следующие выводы: подвеска дубовая, пластик, как и у всех америкосов самый дешевый, панель приборов просматривается плохо, не эргономично. Ехал он на штатной резине по М6, при небольшой частой ряби еле удержал на дороге, кинуло в сторону обочины резко. Зато подножки выезжают автоматически как в фильмах про инопланетные кораблики, прикольно, но не нужно вообще, встать на них страшно, боишься отломить. Динамика разгона понравилась правда, но больше ничеееего!!! А и еще совсем забыл....аналогичная с ним история, что и Land Rover, а точне сказать с его электрикой. Итак...через месяц эксплуатации отказал климат, стало дуть в 30 градусную жару 20 градусное тепло, никто так и не разобрался в принах кстати говоря. Через непродолжительное время замкнула проводка...Взбесило меня еще ручное управление АКПП на рулевой колонке.
Jeep® Cherokee: очень хорош в динамике разгона. Но....как говорится, беда и с ним тоже! 57.000 км. пробега, полетела коробка автомат (кстати стоит от Мерседеса) менять отказались по гарантии, судились, все ничего...пришлось выложить за новую 130.000 рублисов. Пластик внутри деревянный. Панель приборов зелено-голубоватого цвета вообще не смотрится. Через год эксплуатации вспучился весь хром снаружи. Звучание штатной музыки г...венное!
Jeep Grand Cherokee, наверное лучше будет, но и намного дороже.
Jeep Wrangler, хоть и табуретка дорогостоящая, но машина с мировым именем, проверенным качеством и внедорожными свойствами. Имеет большой потенциал для доработок. Думаю, если его отдать в руки Виктору (Virusu), он бы из нее сделал бы точно совершенство.
Машины типа - WW Toureg, Nissan X-Trale, Volvo XC 90, Audi Q7, BMW X5, X6 не рассматриваются, поскольку внедорожниками не являются и их свойствами вообще не обладают.[/JUSTIF]

 

был у меня в девяностых жип широкий двигатель 5и6-токо приятные воспоминания! Сейчас рассматриваю его как вариант. \По ценам сопаставим с прадо-по функционалу пожалуй превосходит

 

Не было б у нас таких налогообложений, и кушал бы поменьше авто, я б махнулся своим 120-м на GX 470 года так 2008, новые как выглядят не нравитса мне вообще почемуто.
А вообще вот Вам всем:
"ООО "Тойота Мотор" сообщает о том, что бренд Toyota стал самым надежным брендом в 2010 году по версии доклада "TÜV", опубликованном в немецком автомобильном журнале AutoBild. Бренд Toyota 17 раз получил наивысшую оценку в рейтингах Auto Bild "TÜV" в 2010 году. Такие показатели делают марку Toyota самой успешной в рейтинге.
Более восьми миллионов проверок "TÜV" за последние 12 месяцев стали доказательством качества, долговечности и надежности".

 

В этом все другое было, надежное. Действительно многие гоняли на таких танках. До сих пор ездят по нашим дорогам, и даже, обратите внимание, без дырок в арках и дверях, несмотря на соляные реагенты.

 

если смотреть по цене, но не очень сравнивать по дизайну и надежности, можно присмотреться к Мицубихам, Джипам, Диско-4, Корейцам, но к корейцам корейским

 

Нет...ну так говорить то это понятно конечно...Если так, то Disco понятное дело хорошо смотрится. Пусть меня забьют камнями, но внешне и в салоне, чисто визуально и на ощупь, не более, он мне больше нравитса чем Prado New, но меньше конешно чем мой, потому, что МОЙ наверное, - это МОЙ. Кузов, 120-го: просто фанатею вот!!!
:yes2:
Отец владеет Pajero Sport предыдущего кузова с дизелем. Молится на него. Стоит в гаражике, чистенький все время. Иногда выежает в Саратовскую область и все. Вообщем за несколько лет пробега 5-6 тыс. Надежная машинка, никогда пока не подводила. Одна из последних этого выпуска. Но сажуся я в нее со своим ростом, коленки за ушами дергаются. Сидушка низкая, для роста примерно 175-185 см. Пластик весь бамбуковый, как будто от пикапа какого-нибудь.
Смотрели перед покупкой L200. Извращенство полное. Сзади сядет только ребенок по-моему. Места нет вообще. Все как в УАЗе просто и понятно. Никаких кнопочек, финтифлюшечек нет. Ему они не нужны. Ну а нам такая машина не нужна. Взяли другую, чуть-чуть получше. Убалтывал на что-то более нормальное, просто Паджерик, не вышло. И знаете...не жалеет. Машинка кстати весьма и весьма хорошо себя чувствует в болотах и снегу, пробовал.